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《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體模具設(shè)計(jì)及低壓鑄造工藝研究.pdf》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在應(yīng)用文檔-天天文庫(kù)。
1、鑄造技術(shù)Vol_35NO．6·1338·F0UNDRYTECHN0L0GYJtm．2014·生產(chǎn)技術(shù)ProductionTechnology·汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體模具設(shè)計(jì)及低壓鑄造工藝研究周淑容(四川職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川遂寧629000)摘要：基于AC4B鋁合金下缸體的構(gòu)造原理及其成形工藝方法．以GM．L850型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)下缸體成形過(guò)程為例，通過(guò)低壓鑄造工藝成形方法，合理設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu)，準(zhǔn)確調(diào)整工藝參數(shù)及其局部溫度，以此對(duì)鑄造成形工藝特點(diǎn)及模具設(shè)計(jì)進(jìn)行較全面的分析研究。關(guān)鍵詞：下缸體；鋁合金；低壓鑄造中圖分類(lèi)號(hào)：TG241；TG249文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：
2、1000．8365(2014)06．1338—03DieDesignofAutomobileEngineCylinderandResearchofLowPressureCastingProcessZHOUShurong(SichuanVocationalandTechnicalCollege，Suining629000，China)Abstract：BasedonthestructureprincipleandtheformingprocessmethodofAC4Baluminumalloycylinderblock，takingtheformi
3、ngprocessofGM—L850enginecylinderblockasanexample，throughtheformingmethodsoflowpressurecastingprocess，usingreasonabledesignofthediestructure，andaccurateadjustmentofprocessparametersandlocaltemperature，thecharacteristicsofcastingprocessandthedesignofdiestructurewereresearched．Ke
4、ywords：cylinderblock；aluminumalloy；lowpressurecasting汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，下缸體始終處于高2．1試樣結(jié)構(gòu)及模具收縮率溫工作狀態(tài)，受到較大的力及熱沖擊作用，其工作在保證試樣結(jié)構(gòu)要求得到滿(mǎn)足的情況下，合理環(huán)境比較惡劣，要求較強(qiáng)的氣密性。此外，由于本試設(shè)計(jì)試樣工藝性．利用調(diào)節(jié)修邊余量、調(diào)整起模斜度樣缸體的水泵孔凸臺(tái)及螺栓孔的地方尺寸較大．容及工藝余量等方法[2]，以此達(dá)到試樣工藝要求。因此易產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)低壓鑄造成形方法，合理的將下缸體試樣的結(jié)構(gòu)做了修整：①為了使模具的結(jié)設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)，
5、不僅使尺寸較大部位質(zhì)構(gòu)不過(guò)于復(fù)雜，進(jìn)行機(jī)械加工時(shí)不鑄出其斜孔；②加量問(wèn)題得到解決，而且也使得試樣組織結(jié)構(gòu)的氣密大曲軸孔半圓處的工藝余量，有利于缸體下部厚大性得到滿(mǎn)足。部位的形成。試樣加工余量的小平面為(15±0．5)mm，其大平面為(2．5+0．5)mill。試樣的尺寸公差按71下缸體試樣結(jié)構(gòu)及其材料級(jí)標(biāo)準(zhǔn)精度設(shè)計(jì)。未標(biāo)注的加工圓角為R3~R5。試本文GM．L850型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，其長(zhǎng)、寬、高尺寸樣孔的起模斜度以及曲面部分設(shè)為2。一7。，不進(jìn)行加分別為471、371、91mm，平均壁厚為4．0mm，質(zhì)量為工的面設(shè)為2?！?。，進(jìn)行加工的表面設(shè)為3?！?/p>
6、7。；較深10_3kg。AC4B鋁合金作為下缸體的材料，其熱處理狀的地方其斜度一般較小，反之較大[31。態(tài)為T(mén)6。此種鋁合金具有較強(qiáng)的力學(xué)性能及工藝性利用低壓鑄造成形工藝方法，基于試樣材料及能，在進(jìn)氣支管、機(jī)動(dòng)車(chē)氣缸體及氣缸蓋等零部件的低成品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，把模具的收縮率設(shè)為0．7％。壓及重力鑄造方面應(yīng)用比較廣泛[1]。2．2模具中試樣的位置以自上往下的順序凝固原則判斷試樣在模具中2試樣的工藝性研究所處的位置，基于下缸體的結(jié)構(gòu)特征，根據(jù)低壓鑄造過(guò)程中金屬液體在壓力的作用下補(bǔ)縮試樣的條件，收稿日期：2013-11一l6建立一個(gè)垂直于該試樣的方向上由氣缸體
7、到油低殼基金項(xiàng)目：四川省重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)科研項(xiàng)目(SZD080I一091)，遂寧市的結(jié)合面，從而形成自上而下順序凝固單方向溫度產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目資助(Wl1215159)場(chǎng)：把澆注口設(shè)在下缸體的螺栓孑L處。作者簡(jiǎn)介：周淑容(1977．1，女，四川仁壽人，碩士，講師．研究方向：模具制造技術(shù)研究．電話(huà)：13458150325，3設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)E．mail：chengfeil98006@sina．tom
