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《汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段項目》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段項目2016-2017年度科研課題招標公告1.招標條件汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段一期（湯塘至清遠北）項目已由廣東省發(fā)展和改革委員會以粵發(fā)改交通函〔2015〕4315號、汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段二期（油田至湯塘段、清遠北至清新段）項目由廣東省發(fā)展和改革委員會以粵發(fā)改交通函〔2015〕5979號批復立項，現(xiàn)由廣東惠清高速公路有限公司作為招標人。建設資金來自財政補助、企業(yè)自籌和銀行貸款。項目已具備招標條件，現(xiàn)對“公路生態(tài)式聲屏障建造技術研究”、“安全與節(jié)能瀝青路面關鍵技術研究”、“惠清高速公路隧道綠色建設成套技術研究”、“大斷面
2、隧道施工安全便攜式實時預警技術及監(jiān)管體系研究”、“亞熱帶山區(qū)高速公路高陡邊坡生態(tài)修復和景觀融合技術研究”、“華南山區(qū)綠色公路建設技術體系和標準”、“亞熱帶山區(qū)高速公路生態(tài)選線理論和技術方法研究”、“基于無人機技術的高速公路建設智能化管理及監(jiān)測技術的研究與應用”、“典型光環(huán)境公路隧道節(jié)能關鍵技術研究”、“鋼-UHPC裝配式輕型組合梁橋設計施工關鍵技術研究”、“隧道路面綠色修筑關鍵技術研究”、“橋隧密集群山區(qū)高速公路交通運行安全狀態(tài)辨識與預警預報技術研究”、“基于SAP內養(yǎng)護的橋梁隧道混凝土抗裂性能研究”、“生態(tài)敏感區(qū)公路污水低能耗處理關鍵技術研究”14個科研課題進行公開招標，招標人
3、為廣東惠清高速公路有限公司，特邀請有興趣的潛在投標人按招標公告規(guī)定的內容參加投標。本次招標采用資格后審方式。2.招標項目概況與招標范圍2.1項目概況汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段位于廣東省中部地區(qū)，是廣東省高速公路規(guī)劃網(wǎng)“二橫”線——汕湛高速公路的重要組成部分，屬省重點建設項目。路線起于惠州市龍門縣龍華鎮(zhèn)橫槎村，與廣河高速公路T型交叉，經(jīng)惠州市龍門縣永漢鎮(zhèn)、廣州市從化區(qū)良口鎮(zhèn)、清遠市佛岡縣湯塘鎮(zhèn)和龍山鎮(zhèn)、清遠市清城區(qū)飛來峽鎮(zhèn)，分別與大廣、京珠、廣樂等高速公路交叉，終點止于清遠市清新區(qū)太和鎮(zhèn)井塘村，順接汕湛高速公路清遠至云浮段。項目全長125.28公里，預算總投資約207.9
4、億元，全線采用雙向六車道建設標準，路基寬33.50米，設計時速100公里/小時，橋梁設計汽車荷載為公路-Ⅰ級；地震動峰值加速度為0.05g。2016年全面開工，2019年建成通車。2.2招標范圍本次科研按14個標段進行招標，具體標段劃分如下：標段課題名稱研究內容KT1公路生態(tài)式聲屏障建造技術研究本研究以廢舊輪胎顆粒為原料，研發(fā)高效、環(huán)保吸聲型聲屏障，旨在解決交通噪聲污染和廢舊輪胎“黑色污染”兩大環(huán)境問題?？紤]到廢舊輪胎顆粒為橡膠材質，單獨使用強度不夠，需選取適宜的輔助結構。因此，在本研究中擬開發(fā)的聲屏障是以混凝土為結構材料，再附以橡膠顆粒作為聲學材料。KT2安全與節(jié)能瀝青路面關鍵
5、技術研究針對瀝青路面施工能耗高、施工環(huán)境惡劣，運營期瀝青路面高溫穩(wěn)定性差、常規(guī)抗滑表層抗滑耐久性不足、安全問題突出等問題，本項目擬開發(fā)基于安全與節(jié)能理念的新型路面結構，研發(fā)具有高溫降粘、凈味功效的環(huán)保外加劑及高模量改性瀝青，采用GTM設計法研發(fā)兼具抗車轍、抗滑、降噪功能的瀝青混合料，通過依托工程試驗路的驗證與工程示范，提出安全節(jié)能瀝青路面的施工質量控制技術，提升瀝青鋪面施工和運營安全。KT3惠清高速公路隧道綠色建設成套技術研究將研究開發(fā)一套高速公路隧道綠色設計、綠色施工、綠色利用和綠色管理的關鍵技術，并進行工程示范，構建一個集設計—施工—環(huán)保于一體的“綠色”隧道技術評價體系，形成
6、高速公路隧道工程綠色建造技術參考指南，并申請關于生態(tài)隧道的構建方法、綠色施工技術、開挖巖土體綠色再利用、全過程綠色管理等一系列專利技術成果。KT4大斷面隧道施工安全便攜式實時預警技術及監(jiān)管體系研究通過分析隧道掌子面開挖和后方圍巖的三維變形破壞模式，提出隧道掌子面和圍巖的監(jiān)控指標和標準，研發(fā)便攜式預警裝備，建立可視化的實時預警系統(tǒng)，形成隧道安全施工監(jiān)管流程體系，保障隧道施工人員的人生安全，提升廣東省長大公路隧道建設和管理工作水平。KT5亞熱帶山區(qū)高速公路高陡邊坡生態(tài)修復和景觀融合技術研究依托惠清項目，基于“亞熱帶山區(qū)公路高陡邊坡生態(tài)修復關鍵技術研究”和“基于色彩學和環(huán)境認知的亞熱帶
7、山區(qū)高速公路景觀融合技術研究”兩個子課題，綜合開展亞熱帶山區(qū)高速公路高陡邊坡生態(tài)修復和景觀融合技術研究。KT6華南山區(qū)綠色公路建設技術體系和標準以惠清高速為依托工程，從行業(yè)發(fā)展內在要求、資源環(huán)境約束兩方面分析“綠色公路”概念內涵，明確其系統(tǒng)框架和外在特征。從生態(tài)保護、污染防治、資源節(jié)約和節(jié)能減排等方面入手，針對全線提成綠色品質提出“綠色公路”整體打造方案，確定惠清高速公路綠色建設的目標體系，逐一梳理現(xiàn)有“綠色公路”建設運營技術應用于惠清高速的可行性和效果，分析技術的創(chuàng)新性，進而形
