預(yù)應(yīng)力簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁

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1、預(yù)應(yīng)力簡支轉(zhuǎn)連續(xù)T梁第3章上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)　　隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，人們對(duì)公路橋梁的建設(shè)提出了更高的要求，例如行車要舒適、平穩(wěn)，建設(shè)周期要短等等[6]。于是，先簡支后連續(xù)的橋梁型式應(yīng)運(yùn)而生，并得以大量的使用。這種橋梁具有連續(xù)梁行車舒適的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)它的主梁可以先期預(yù)制，在簡支狀態(tài)下安裝，然后澆筑接頭混凝土完成體系轉(zhuǎn)換，因而可以大大縮短建設(shè)工期。目前公路上中小跨徑的橋梁大量采用了這種型式的橋梁。簡支變連續(xù)的方法是:在預(yù)制場預(yù)制好大梁，分片進(jìn)行安裝，安裝完成后經(jīng)調(diào)整位置，澆筑墩頂處接頭混凝土，更換支座，完成一聯(lián)簡支變連續(xù)的過程。其受力特點(diǎn)是:主梁自重內(nèi)力即簡支狀態(tài)下的內(nèi)力

2、，即主梁在簡支狀態(tài)承受自身重量;經(jīng)過體系轉(zhuǎn)換成為連續(xù)結(jié)構(gòu)后，承受二期恒載及使用活載?！　∮?jì)算數(shù)據(jù)及資料準(zhǔn)備　　查閱文獻(xiàn)[3]及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖，根據(jù)水文計(jì)算確定的跨徑和橋孔孔數(shù)，做主梁尺寸擬定的準(zhǔn)備。　　主梁內(nèi)力計(jì)算　　橋梁博士軟件的簡介　　Bridge系統(tǒng)的建模目前以梁式橋?yàn)橹?，其建模基本思想是首先建立結(jié)構(gòu)定位線，然后選擇橫斷面模板類型或自行繪制橫斷面，經(jīng)過計(jì)算即可形成所需計(jì)算模型[7]。Bridge系統(tǒng)對(duì)常見彎坡斜和閉合橋梁結(jié)構(gòu)都能較快地生成計(jì)算模型，尤其是連續(xù)剛構(gòu)建模更為方便。利用系統(tǒng)中截面過渡功能，選擇n次拋物線過渡可以一次性修改連續(xù)剛構(gòu)縱向底板線形。此外利用系統(tǒng)

3、中直線+緩和曲線+圓曲線+緩和曲線+直線功能可以方便地建立橋梁平曲線定位線。除結(jié)構(gòu)建模外，預(yù)應(yīng)力建模也很重要。在這方面，Bridge系統(tǒng)同樣出色?？傊c國際上通用程序相比，Bridge系統(tǒng)建模更專業(yè)、更方便?！　ridgeKF系統(tǒng)主要功能如下：　利用系統(tǒng)中Group模型計(jì)算分析橋梁預(yù)應(yīng)力和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)形式可以是彎、坡、斜或彎坡斜組合結(jié)構(gòu)，如斜彎橋等。橋梁平曲線線形包括公路線形中的所有形式，如圓曲線、緩和曲線和復(fù)曲線。　利用系統(tǒng)中網(wǎng)格模型計(jì)算分析橋梁中異形塊，如三叉結(jié)構(gòu)或不能用一根定位線定位的結(jié)構(gòu)。網(wǎng)格模型解決的是特殊問題，其建模比Group模型相對(duì)要復(fù)雜。

4、由于同樣可以計(jì)算預(yù)應(yīng)力，網(wǎng)格模型有應(yīng)用價(jià)值。　橋梁計(jì)算的截面形式不受限制。即可以是等截面也可以是變截面。變截面包括直線變化和n次拋物線變化。系統(tǒng)形成截面有兩種方法：①通過繪圖工具繪制；②通過模板形成。模板中橫斷面形式包括箱、T、空心板等常見結(jié)構(gòu)形式?！≡谟?jì)算結(jié)構(gòu)中可以添加橫隔板、橋墩、系梁。橫隔板針對(duì)箱、T梁結(jié)構(gòu)；橋墩、系梁針對(duì)連續(xù)剛構(gòu)。利用橫隔板功能可以模擬箱梁上下齒板結(jié)構(gòu)。橋墩結(jié)構(gòu)分實(shí)心、空心兩種。如有橋墩，在上部結(jié)構(gòu)建模時(shí)應(yīng)考慮其位置?！∮?jì)算結(jié)構(gòu)中任意方向預(yù)應(yīng)力。施加預(yù)應(yīng)力時(shí)可以按縱、橫、豎三個(gè)方向，也可以縱橫豎三個(gè)方向組合。對(duì)梁式結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力計(jì)算，特別是連續(xù)

5、剛構(gòu)三向預(yù)應(yīng)力計(jì)算較為方便。預(yù)應(yīng)力輸入方法為導(dǎo)線點(diǎn)法和G1線法。　利用空間實(shí)體單元模擬橋梁施工過程，如先簡支后連續(xù)施工方法或懸臂施工方法等。在分階段模擬過程中，外力、溫度、預(yù)應(yīng)力等均可以分階段上?！　≡谟?jì)算中程序考慮了如下荷載：①體系調(diào)整；②張拉預(yù)應(yīng)力鋼束；③結(jié)構(gòu)自重；④集中力；⑤分布力；⑥強(qiáng)迫位移；⑦溫度；⑧收縮徐變。其中，溫度、收縮徐變均同樣按空間結(jié)構(gòu)計(jì)算，且收縮徐變對(duì)預(yù)應(yīng)力損失自動(dòng)計(jì)算?！　∠到y(tǒng)前處理建模主要功能：①繪圖部分：繪直線、圓曲線、拋物線和懸鏈線；②自動(dòng)求結(jié)構(gòu)交點(diǎn)；③openGL三維圖形顯示；④分階段、分截面、分截面體顯示結(jié)構(gòu)；⑸圖形加外力、位移、溫

6、度等；　　系統(tǒng)后處理主要功能：①橫斷面顯示截面應(yīng)力、位移；②結(jié)構(gòu)縱向點(diǎn)顯示截面應(yīng)力、位移；③結(jié)構(gòu)內(nèi)力、應(yīng)力、位移最大、最小值?！　〗孛娌贾谩⒊叽鐢M定及幾何特性計(jì)算