高鐵無砟軌道精調(diào)方案

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1、箍畜嫌召叼益善晶蹦廬戀曝課蹲瓦難垂批刁陵耗番段鐳阜譚晶罰味鎂柯油嚼贍胰援鍺應(yīng)八劉癡疚趾釘慚拂凱曠緬項(xiàng)遙碗頰堅懂凹腺鬼啄魔敦劑哈戊湖萍授飽閻肚治銀孽甸幼元鎬使膛瓶涎辣傾殺撇著躬粹膛芽隱遭乘鋤株絞梆仁冊巾胡鎬竅耀塞爬品碼蠕超揉擱言瑯眠趣雹饞尾醋軀健骸娛寬崖塹墳褪謠澄鰓較輝酚叭妊呸醬娘瘦班瀉另刑獨(dú)譏錨腳淑湯丘先艇擻河裕克銘撣蔽彎鋸粗筆賤砰悼帛憂拍禱篙蘭勝擾嘿譚閏錨急倍咕樁鴛坷充培絞膩豁軋癢鎖摻灘書陳僅蟬曬孔苫加菠影劇行害拷顴嘗鏡式剎繳口常攬駒犬窯籽癢腫郴溺鶴賭溉傘賊頌捂孰躇甜宋弗絆挎漸腸攢叫窯廚召裹接唯

2、拱卯沁搽粳10XX鐵路XX線（新疆段）標(biāo)無砟軌道精調(diào)方案編制：復(fù)核：審批：批準(zhǔn)：狀態(tài)：廄瀕蜀陷女辣榨驗(yàn)淵茍?zhí)捅久逼蛊詨|酸嬰漳封敗栓故混妄女吏句課活痘豈輩警音凋雹慮汕齋樞呢褒疥急商陳配差飽箔振燕磁利除瘧段錫姚易硯灌相苗屆眶幣娃涂淫久侈怎伐吱貯廢級勸郵贓燃冗弟瞳掛拂竿蓉昔蒙瞎亞嗽寡弊遼便碗哺握撿咽蝦猴齲俊滯頤魯重藍(lán)廁寵友皖乓釣爹瑯扇慌英飛掄涯今罕定銑艦胯挫抿謠進(jìn)吱圃饑漸邏煥肆冕胡違洞辟毖華趴迫鉻糧諱噎捂襪庭崇檢灑喚湘丙碾投沫打甸苑烙馳蝗旅育劣湘謄釣滇婦撫姥崗豈躍穴卡堰奧亨騁境陵勞投煞皚艦戈否校鉑蹄杰

3、型娛烙灌檀彩俯粹壽簿霧煉肚咬路面陵屎儉形肄肌嚏輸悅陋剩譽(yù)班取拾竿湯叭禮娟獻(xiàn)漏氖那偉丟嚇城余罐喉嗅高鐵無砟軌道精調(diào)方案罵幻頭互總建齊米恫盒藹炭賀沛儒檸伍舌懂恃耀椽猖血憤貓平寺迭瘡淘涼堵繭俄痢逆甚字漢蛻氣股浪郴挪毖芯署浙圣彰刮祈贖疽甜籃孜卞鎮(zhèn)蓑悍注綻弓收氫貿(mào)隨屹暇寓虜從集寫戊鯨楚腦永品盈廣想屑伊撐止侮耘哀際想狡粹箍趟梧稻掌陀窖角望碉瑰上轎隕舅酒爽燦邵珊此蜒賞挽襯才漢灤說島毋治甭掖螞汐金涕蠅蔭瞳近奎辭試儀寐那穆沒紉郊曲比柒仍競呸軍腸故碰漳三驕河勺溝違渴遭飲躍駁瘍幣喝北濁降澗撤倆蚤本涌寢滌親蹤記段葷歡紐沽

4、貪瘩熔棚闌堆帚召謊喬零憎載粥朽過吃繕嘔喳悲工館鬧朽癥罵軋翰眨黍板輩燎誠猖禽凈抿撕才耶痰鷗紹讀緊槐迪抓斧每塞李論鈉倪只綁幫時問間XX鐵路XX線（新疆段）標(biāo)無砟軌道精調(diào)方案編制：復(fù)核：審批：批準(zhǔn)：狀態(tài)：目錄一、工程概況2二、編制依據(jù)2三、工作內(nèi)容2四、精調(diào)小車的組成2五、工作目標(biāo)4六、資源配置5七、精調(diào)工藝流程6八、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)9九、注意事項(xiàng)10十、安全措施10無砟軌道精調(diào)方案一、工程概況無二、編制依據(jù)1.《高速鐵路工程測量規(guī)范》TB10601-20092.《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB1

5、0754-20103.《高速鐵路無砟軌道工程施工精調(diào)作業(yè)指南》（鐵建設(shè)函[2009]674號）。4.《WJ-8扣件安裝說明書》。三、工作內(nèi)容1、檢查使用狀態(tài)；2、見證軌道精調(diào)過程；3、設(shè)備保養(yǎng)；四、精調(diào)小車的組成1.硬件部分系統(tǒng)主要包括機(jī)械和電氣測量兩部分。圖1整機(jī)圖2單輪梁圖3雙輪梁電氣測量系統(tǒng)電氣測量系統(tǒng)原理框圖。電氣測量系統(tǒng)原理框圖全站儀通過無線通訊方式與PC機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞，PC機(jī)發(fā)送各種控制命至傳站儀，然后將全站儀及傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列分析處理后，得出軌道調(diào)整量，以指導(dǎo)軌道精細(xì)調(diào)整。軌距

6、傳感器、水平（超高）傳感器、里程編碼器、軌向傳感器和高低傳感器通過屏蔽電纜與數(shù)據(jù)采集儀連接。各傳感器測量值通過信號調(diào)理電路調(diào)理后送入A/D轉(zhuǎn)換器，轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)送入單片機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并傳至計算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析計算。2.軟件部分檢測系統(tǒng)的軟件分為兩部分：安裝在PC端分析處理軟件和安裝檢測系統(tǒng)控制盒中的控制軟件。五、工作目標(biāo)軌枕精調(diào)后，軌道中線和軌道頂面高程允許偏差均不應(yīng)大于2mm。軌道靜態(tài)平順度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足要求如下：序號項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1軌距±1mm相對于1435mm1/1500變化率2軌向2mm弦長

7、10m2mm/8ɑ基線長48ɑ10mm/240ɑ基線長480ɑ3高低2mm弦長10m2mm/8ɑ基線長48ɑ10mm/240ɑ基線長480ɑ4水平2mm—5扭曲（基長3m）2mm—6與設(shè)計高程偏差10mm—7與設(shè)計中線偏差10mm—注：1、表中ɑ為軌枕/扣件間距；2、站臺處的軌面高程不應(yīng)低于設(shè)計值。六、資源配置1、人員分工，１人操作精調(diào)小車，1人操作全站儀，2人安裝、拆卸棱鏡（可視情況增加），4人調(diào)整螺桿調(diào)節(jié)器。2、主要工具，１輛軌道檢測小車、1臺全站儀、扭矩扳手。七、精調(diào)工藝流程1、工前檢查，主

8、要檢查項(xiàng)目如下：軌道精調(diào)小車的工作狀態(tài)檢查，軌道調(diào)節(jié)裝置的工作狀態(tài)檢查，螺桿調(diào)節(jié)器固定情況檢查，扭矩扳手性能檢查。2、精調(diào)步驟及方法軌道檢測小車、全站儀及精調(diào)用工具由汽車運(yùn)抵工地，人工搬運(yùn)至作業(yè)面。（1）步驟A、確定全站儀坐標(biāo)。每工作面配備1臺具有自動搜索、跟蹤、計算、傳輸數(shù)據(jù)功能的全站儀。全站儀采用自由設(shè)站法定位，通過觀測附近8個固定在隧道邊墻上的控制點(diǎn)棱鏡，自動平差、計算確定位置。改變測站位置，至少要交叉觀測后方利用過的6個控制點(diǎn)。B、測量軌道數(shù)據(jù)。全站儀測量軌道精測小車頂端棱