如何提升管理層執(zhí)行力

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1、www.adfaith.com如何提升管理層執(zhí)行力企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)在執(zhí)行的過程當(dāng)中，標(biāo)準(zhǔn)漸漸降低甚至完全走樣，最后離既定標(biāo)準(zhǔn)越來越遠(yuǎn)，目標(biāo)自然難以達(dá)到。這是發(fā)生在很多企業(yè)的常見現(xiàn)象，究其原因，似乎很簡單，執(zhí)行力不夠！1、引言當(dāng)前，企業(yè)執(zhí)行力是一個(gè)很時(shí)髦的字眼。從字面上理解，執(zhí)行力似乎就是具體執(zhí)行、具體操作的能力，通常與企業(yè)的中層、基層員工聯(lián)系更緊密。但結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況來分析，企業(yè)執(zhí)行力是一項(xiàng)綜合性、系統(tǒng)性能力，是各層級人員相互合作、相互協(xié)調(diào)形成的合力。企業(yè)執(zhí)行力高低不僅取決于基層員工，其實(shí)在很大程度上更取決于中高

2、層管理者?；蛘哒f管理層執(zhí)行力才是企業(yè)執(zhí)行力的關(guān)鍵所在。管理層執(zhí)行力可以簡單定義為企業(yè)管理層理解企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)并實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的能力。2、執(zhí)行力常見問題其實(shí)，一般企業(yè)中常見的執(zhí)行力問題大多可以歸結(jié)為管理層執(zhí)行力問題，較常見的可以分為以下幾類：（1）戰(zhàn)略共識縮水首先，在人員層級上，從高層管理者開始，戰(zhàn)略在向中基層員工和外部利益相關(guān)者傳遞的過程中共識程度逐步下降。此外，高級管理層對戰(zhàn)略的認(rèn)同程度顯著低于了解程度，說明企業(yè)高層內(nèi)部對未來企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略存在著相當(dāng)程度的分歧。企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)沒有形成共識，也就是沒有對“做正確的事

3、”形成一致的意見。這是導(dǎo)致企業(yè)執(zhí)行力低下的重要原因。比如，要是一家安防工程企業(yè)對究竟是定位于商業(yè)化應(yīng)用還是民用、家用模糊不清，其執(zhí)行力還能好到哪兒去呢？（2）戰(zhàn)略監(jiān)控不到位戰(zhàn)略執(zhí)行是一個(gè)周期較長而且復(fù)雜的過程，涉及到企業(yè)運(yùn)營及管理的方方面面，執(zhí)行過程中不可避免出現(xiàn)各類問題。因此，對戰(zhàn)略執(zhí)行進(jìn)程和效果的監(jiān)控與調(diào)整就成為保證經(jīng)營活動持續(xù)地與戰(zhàn)略協(xié)調(diào)一致的重要機(jī)制，也就是不斷調(diào)整與糾偏的過程。比如，安防企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品過程中，產(chǎn)品戰(zhàn)略一定要隨時(shí)根據(jù)市場需求進(jìn)行調(diào)整，否則就會陷入被動。5.1-9,,services,

4、andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve5www.adfaith.com（3）績效考核和薪酬激勵發(fā)揮作用不夠許多企業(yè)目前尚不能很好地將績效考核

5、和薪酬激勵制度與企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)系起來，成為企業(yè)執(zhí)行力的“軟肋”。國企員工激勵制度的相對僵化和民營企業(yè)激勵制度基礎(chǔ)薄弱都在一定程度上影響到員工參與戰(zhàn)略執(zhí)行的積極性和主動性，使得戰(zhàn)略執(zhí)行成為企業(yè)高層決策者的任務(wù)而非整個(gè)所有員工共同的工作目標(biāo)。由于難以得到相應(yīng)的激勵和補(bǔ)償，中基層員工會將更多的注意力放在各自的職能活動而非戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)上。（4）職責(zé)不清部門職能定位不清晰、崗位職責(zé)不明晰會產(chǎn)生大量相互推諉、相互扯皮的事情，產(chǎn)生這些問題的原因不能簡單歸結(jié)為員工素質(zhì)不高。其根本原因在于企業(yè)的基礎(chǔ)管理水平，在于中高層管理者對企

6、業(yè)組織與崗位管理體系的認(rèn)知與重視程度。更直接一點(diǎn)，就是他們對自身崗位職責(zé)的執(zhí)行力不到位，即沒有很好地履職，同時(shí)也沒有明晰企業(yè)一般崗位的工作職責(zé)，形成對一般員工的指導(dǎo)作用。以上問題涉及到了戰(zhàn)略規(guī)劃問題、戰(zhàn)略監(jiān)控與監(jiān)督問題、考核與激勵問題、工作職責(zé)不清問題以及履行職責(zé)問題。其實(shí)，管理層執(zhí)行力不到位引起的問題舉不勝舉，可以反映在企業(yè)的各項(xiàng)工作中。當(dāng)然，管理層執(zhí)行力不高也有很多原因，如管理層人員能力素質(zhì)、基層員工的操作能力甚至是企業(yè)資金等直接或間接原因。但深入地分析，其根本原因在于沒有很好地承擔(dān)起應(yīng)該承擔(dān)的職責(zé)，也就

7、是履行自身職責(zé)問題。以下內(nèi)容就用PDCA的思維來探討提升企業(yè)管理層執(zhí)行力的措施或方法。3、PDCA式措施企業(yè)管理過程可以簡單分為計(jì)劃決策階段（Plan）、執(zhí)行實(shí)施階段（Do）、督辦檢查階段（Check）和處理階段（Action），而且是一個(gè)復(fù)式PDCA循環(huán)系統(tǒng)。同樣，對于任何一個(gè)崗位或員工的工作而言，也可以分為計(jì)劃類工作（P）、實(shí)施類工作（D）、檢查類工作（C）與處理類工作（A）四個(gè)方面，中高層管理者也不例外，只是不同類型人員在計(jì)劃、實(shí)施、檢查與處理方面的具體工作內(nèi)容不同而已，如中層管理者的檢查工作可以體現(xiàn)為

8、監(jiān)督員工的工作落實(shí)情況，而一般員工的檢查工作可以表現(xiàn)為對自身工作的自檢甚至也可以沒有檢查類工作。員工執(zhí)行力高低主要取決于員工是否明確了四個(gè)方面的工作5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtrans