mba案例分析：振華港機(jī)_挺起中國(guó)制造的脊梁

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1、振華港機(jī)：挺起中國(guó)制造的脊梁根據(jù)著名產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)OneStoneConsultingGroup統(tǒng)計(jì)，2006年至2010年，遍布全球85個(gè)國(guó)家和地區(qū)的港口運(yùn)營(yíng)部門，將投資超過260個(gè)港口建設(shè)項(xiàng)目。在此期間，全球港口集裝箱吞吐量也將保持每年平均9.4%的復(fù)合增長(zhǎng)率。這無疑是港機(jī)市場(chǎng)的利好消息　　2008年5月7日，世界首臺(tái)7500噸全回轉(zhuǎn)浮吊將在長(zhǎng)興島進(jìn)行試重，當(dāng)期盼已久的這一刻即將到來，上海振華港機(jī)(集團(tuán))股份有限公司(下稱“振華港機(jī)”)總裁管彤賢依然如往日一樣低調(diào)：“我們都不敢松口氣，怕發(fā)生意外，必須試吊成功?！绷攘葦?shù)語(yǔ)，管

2、彤賢淡定的語(yǔ)氣中充滿了自信與慎重?！　∵@一臺(tái)全回轉(zhuǎn)浮吊的正式啟用，不僅將再度吸引業(yè)界的目光，也意味著振華港機(jī)向海上重型裝備制造領(lǐng)域跨出了堅(jiān)實(shí)的一步?！　∠嚓P(guān)資料顯示，截至2007年末，標(biāo)有“ZPMC”(振華港機(jī)英文縮寫)幾個(gè)字母的“鋼鐵巨人”已經(jīng)走向世界67個(gè)國(guó)家和地區(qū)。根據(jù)英國(guó)權(quán)威雜志《WorldCargoNews》的統(tǒng)計(jì)，自1998年起，振華港機(jī)的產(chǎn)品已經(jīng)連續(xù)9年位居全球市場(chǎng)占有率之首。　　振華港機(jī)成立之初，由交通部在香港的一家合資子公司投資50萬美元，上海港機(jī)廠以一塊地皮作價(jià)50萬美元出資，合資成立了振華港機(jī)。經(jīng)過多年發(fā)

3、展，振華港機(jī)已經(jīng)轉(zhuǎn)變成為中方國(guó)有資本控股企業(yè)。根據(jù)振華港機(jī)公布的2007年年報(bào)資料顯示，目前，振華港機(jī)主要持股股東包括，中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司持股24.94%，香港振華工程有限公司持股17.98%?！　∫患页闪H16年的企業(yè)，如何超越競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)？在成為世界集裝箱起重機(jī)制造領(lǐng)域的領(lǐng)跑者后，振華港機(jī)又將如何開拓新的市場(chǎng)空間，謀求轉(zhuǎn)型發(fā)展？　　日前，管彤賢在接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者專訪時(shí)表示，這幾年，振華港機(jī)始終在開辟新市場(chǎng)、培植新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，力爭(zhēng)2008年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值300億元人民幣，今后每年要遞增100億元人民幣產(chǎn)值

4、?！　∑D難“出?！币捝鷻C(jī)7　　日前，振華港機(jī)公布的年報(bào)顯示，2007年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入210億元，同比增長(zhǎng)22.86%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)20億元，同比增長(zhǎng)24.81%?！　∪欢W亮數(shù)據(jù)的背后，卻是振華港機(jī)歷經(jīng)風(fēng)雨的坎坷征途。16年前，當(dāng)時(shí)已年屆59歲的管彤賢看好集裝箱機(jī)械行業(yè)的發(fā)展前景，主動(dòng)向交通部請(qǐng)纓，成立一家以制造集裝箱起重機(jī)械為主的外向型企業(yè)?！　　拔矣幸粋€(gè)優(yōu)點(diǎn)，可能年齡大一些，經(jīng)歷的事情多一點(diǎn)，追求的目標(biāo)就和有些年齡的人想法不一樣。”管彤賢提起自己在59歲毅然決定“下?！钡耐聲r(shí)，無限感慨地說，“當(dāng)時(shí)，就是幾個(gè)熱愛港機(jī)事

5、業(yè)的人，聚在一起做了點(diǎn)兒事，有些機(jī)會(huì)如果放過去，可能以后都追求不到了，難遇而不可求啊?！薄　∮谑?，1992年，一切從零開始。13個(gè)人，100萬美元投資，振華港機(jī)，這家滬港合資企業(yè)開始蹣跚學(xué)步、奔跑、騰飛……　　“振華的發(fā)展是趕上了好機(jī)遇，拼命往前跑，就跟上去了?！惫芡t談起振華港機(jī)的發(fā)展歷程，言語(yǔ)間總是帶著一份云淡風(fēng)輕的從容，似乎當(dāng)年那些“沒資金、缺技術(shù)、連模仿別人都費(fèi)勁兒”的歲月，只是為振華港機(jī)如今的輝煌業(yè)績(jī)做鋪墊?！　≡诠芡t看來，當(dāng)時(shí)，伴隨著國(guó)際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，集裝箱運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)進(jìn)入大發(fā)展期，而船舶大型化時(shí)代的到來，也要求

6、港口裝卸機(jī)械更新?lián)Q代能夠?qū)崿F(xiàn)快速裝卸，這正是振華港機(jī)需要的發(fā)展機(jī)遇?！　〉?，企業(yè)成立初期舉步維艱，不但缺乏資金和技術(shù)，而且當(dāng)時(shí)的振華港機(jī)并不是著名品牌，參加海外投標(biāo)曾屢被拒絕?！拔覀冇龅降淖畲罄щy就是去投標(biāo)人家不要，當(dāng)年我們投新加坡，大概投過五次標(biāo)，一次都沒中。”管彤賢回憶道，“港口機(jī)械屬于耐用工業(yè)品，人家首先要看的是品牌，而不是價(jià)格，(在這行中)知名品牌體現(xiàn)了你的質(zhì)量，你的技術(shù)?！薄　∶鎸?duì)如此艱辛的開局，管彤賢并沒有輕言放棄，他始終堅(jiān)定地相信，振華港機(jī)的產(chǎn)品一定能夠以“可靠的品質(zhì)、有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格”得到客戶的認(rèn)可?！　〗K于，

7、幾經(jīng)波折，1992年底，振華港機(jī)拿下了第一份海外訂單。盡管這份來自加拿大溫哥華港的訂單并沒有給振華港機(jī)帶來太多的利潤(rùn)，但這是振華港機(jī)第一次被世界港口接受和承認(rèn)，是振華港機(jī)開拓海外市場(chǎng)的“開路先鋒”，也成為“中國(guó)制造”和“ZPMC”走向世界的起點(diǎn)。　　此后16年間，振華港機(jī)相繼擊敗日本三菱重工、三井，韓國(guó)三星、現(xiàn)代，德國(guó)克虜伯等國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，占據(jù)了世界港機(jī)市場(chǎng)70%的份額。　　技術(shù)創(chuàng)新求發(fā)展7　　在管彤賢看來，振華港機(jī)迅速占領(lǐng)世界市場(chǎng)，取得成功的秘訣離不開自主創(chuàng)新。他經(jīng)常引用毛主席的話對(duì)員工說：“要在游泳中學(xué)習(xí)游泳，在戰(zhàn)爭(zhēng)中學(xué)習(xí)

8、戰(zhàn)爭(zhēng)?！惫芡t認(rèn)為，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，敢于與強(qiáng)爭(zhēng)鋒就是振華港機(jī)不斷進(jìn)行自主創(chuàng)新最好的動(dòng)力?！　　拔覀兩朴诎褔?guó)外最好的東西拿來，先模仿，然后消化、吸收，再進(jìn)行創(chuàng)新，使之成為我們自己特有的技術(shù)?！惫芡t說，“要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取勝，我們的產(chǎn)品就必須始終保持高科技含量，自主創(chuàng)新就如同