鐵路漲薪,鐵路企業(yè)職工再次漲薪

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1、鐵路漲薪,鐵路企業(yè)職工再次漲薪　　鐵路漲薪?鐵路漲薪是真的嗎?鐵路漲薪鐵路企業(yè)職工1日起漲薪。鐵路漲薪鐵道部要求漲薪向一線員工傾斜。鐵路漲薪一線員工每月至少漲620元。3月2日，記者從鐵道部獲悉，鐵路系統(tǒng)將建立運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工崗位津貼，并在運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工中開展安全效益達(dá)標(biāo)考核。知情人士介紹，崗位津貼為每人每月100元，安全效益考核合格者每人每月可獲300元。　　知情人士介紹，此前，鐵路一線職工月收入主要由基本工資、崗位工資、經(jīng)營(yíng)效益獎(jiǎng)等組成，北京等地普通一線職工月收入兩三千元，張家口、承德等地一線職工收入不到

2、XX元，有些地方一線職工收入只有一千四五百元。經(jīng)過(guò)此次漲薪，月收入可能增加400元，幅度還是比較大的?！　∩屏?漲工資是好事呀。怎么就沒人管管現(xiàn)在的鐵路子女都怎么安排的呢，有多少鐵路的子女都是無(wú)業(yè)社會(huì)流浪的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該考慮考慮了，希望像大慶一樣能解決一批子女安置工作。贊同，我們鐵路職工的子女有多少有工作的，都在社會(huì)打工。好容易當(dāng)個(gè)兵，還不安置?！　zzq99:普通勞動(dòng)者漲工資很難，不會(huì)像公務(wù)員那樣大幅漲，物價(jià)虛高，不漲沒法活了。興百姓苦，亡百姓苦?！　?82674:已退休的企業(yè)人員養(yǎng)老金本來(lái)就低得不得了，在瘋

3、狂的漲潮中和貨幣不斷貶值后，原退休的企業(yè)人員如何活下去?????　　z1986:何時(shí)國(guó)家林業(yè)局也學(xué)學(xué)鐵道部，把國(guó)有林業(yè)企業(yè)職工的工資也漲漲。國(guó)有森工企業(yè)職工收入太低了，普通職工每月平均工資大都在一千余元，生活太艱難了。　　陸正中:擴(kuò)大“內(nèi)需”是硬道理，因此“漲薪”也是硬道理。XX年應(yīng)該是中國(guó)百姓的“消費(fèi)年”。　　x9702762:企業(yè)退休人員是創(chuàng)業(yè)一代功臣，不能沒良心，叫他們飽受老來(lái)苦!取消雙軌制，按工岺大幅提高退休金!!　　_1685872:盛部長(zhǎng)這樣的管理思路，值得倡導(dǎo)：重視一線生產(chǎn)職工。是啊，只有轉(zhuǎn)變管理

4、方法，轉(zhuǎn)變以權(quán)分配的不合理現(xiàn)象有，才是轉(zhuǎn)變鐵路工作的根本。也還要希望進(jìn)一步改變工作方法，充分理解和尊重職工，減輕職工思想壓力，以便輕裝上陣。這也才是確保行車安全的基礎(chǔ)?！　∧虾Ｉ裣?鐵路一線基層員工工資較低，跟其他有些國(guó)有企業(yè)員工相比較，鐵路基層員工的待遇的確不太好。但是有些手握重權(quán)的鐵路官員，則大不同了，日進(jìn)斗金者大有人在。所以在鐵路內(nèi)部流傳一句話：干活的掙不到大錢，不干活的倒掙大錢。　　夜鶯:這是一個(gè)值得讓人尊敬的企業(yè)，在外欠了幾千億的債務(wù)，還有能力為員工加工資的，實(shí)在讓人佩服?！　「鶕?jù)《意見》規(guī)定，此次增

5、加工資分為崗位工資、工齡工資和運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工崗位津貼。增加崗位工資的人員范圍為：鐵路企業(yè)在崗職工、鐵路局組織輸出的集體外出勞務(wù)人員、經(jīng)組織安排離開工作崗位到學(xué)校學(xué)習(xí)的原在崗職工?！　≡黾訊徫还べY的標(biāo)準(zhǔn)為：崗位序列1-9檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加360元，22-26檔的崗位工資標(biāo)準(zhǔn)增加490元，10-22檔分別按10元的標(biāo)準(zhǔn)遞增?！　　兑庖姟分赋?，為體現(xiàn)工資分配向運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工傾斜，自XX年1月1日起，將XX年建立的運(yùn)輸生產(chǎn)一線職工崗位津貼標(biāo)準(zhǔn)由100元提高到300元。