尚美佳-左庭右院樓書

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1、左庭右院布吉地鐵線·低密度庭院理性的世界才是真正的世界目錄第一章布吉價(jià)值的發(fā)現(xiàn)………………………………………………………………001～018第二章庭院建筑規(guī)劃…………………………………………………………………019～036第三章庭院建筑立面…………………………………………………………………037～062第四章建筑結(jié)構(gòu)剖析…………………………………………………………………063～078第五章戶型設(shè)計(jì)闡述…………………………………………………………………079～106第六章庭院環(huán)藝設(shè)計(jì)……………………………………………………

2、……………107～122第七章泛庭院街區(qū)……………………………………………………………………123～132第八章庭院物業(yè)管理…………………………………………………………………133～140第九章項(xiàng)目開發(fā)背景…………………………………………………………………141～150第一章布吉價(jià)值的發(fā)現(xiàn)天堂向左，深圳向右，布吉向哪呢？深圳特區(qū)成立25周年，回顧過去，深圳奇跡般地在中國的版圖上拔地而起，工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、外貿(mào)出口、招商引資、城市建設(shè)等方面一度成為全國的“樣板間工程”。25年后的今天，深圳右了新的方向，特別能開放，特別能改革，

3、特別能創(chuàng)新成了深圳新的城市精神，深圳迎來新一輪起飛。特區(qū)的25年，也是布吉的25年。但作為“深圳市規(guī)劃的7個(gè)衛(wèi)星城之首”、“全國第一鎮(zhèn)”、“深圳市人口密度最大的區(qū)域”、“最靠近深圳市中心區(qū)的‘關(guān)外’”、“羅湖后花園”、“廣東省教育強(qiáng)鎮(zhèn)”、“2003年人均收入已突破10萬”、……在一系列光環(huán)之下，布吉卻掛著“過渡性居住區(qū)”、“布吉沒有更好房子”、“生活不方便”、“在‘關(guān)外’”……等等標(biāo)簽。2005年，布吉迎來“城市拐點(diǎn)”，在新的起點(diǎn)上，布吉有話要說……布吉10年居住回顧1995年，布吉借深圳購房入戶政策的實(shí)施，掀起了第一次

4、置業(yè)浪潮。在這今后的10年樓市發(fā)展過程中，中戶型一直領(lǐng)唱市場。60平米左右的兩房和90平米左右的三房在很長一段時(shí)間內(nèi)構(gòu)筑起布吉居民及關(guān)內(nèi)白領(lǐng)“擁有一個(gè)家”的夢(mèng)想。由于單價(jià)低、面積小、總價(jià)低、環(huán)境和配套不如關(guān)內(nèi)，使得在布吉置業(yè)的本地人和關(guān)內(nèi)白領(lǐng)，幾乎都把布吉作為“過渡居所”。家庭人口增加、生活條件改善讓在布吉置業(yè)的我們對(duì)居住要求有了更高層次追求。2005年，布吉迎來春天。一座城市的發(fā)展，是跟房地產(chǎn)緊密相連的，隨著深圳市區(qū)連續(xù)兩年無土地出讓，使得深圳房地產(chǎn)走向瓶頸，在城市向外擴(kuò)容時(shí)，“羅湖后花園”作為遷移的第一站必將成為關(guān)內(nèi)

5、外置業(yè)人群的首選。布吉數(shù)字魔方布吉是深圳市重點(diǎn)工業(yè)衛(wèi)星鎮(zhèn)，緊靠深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，離香港僅8公里。廣深鐵路、平南鐵路、深惠公路以及梅觀高速、機(jī)荷高速公路穿鎮(zhèn)而過。鎮(zhèn)內(nèi)有布吉、沙灣、梅林三個(gè)二線口岸，是內(nèi)地進(jìn)入深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)的重要門戶。全鎮(zhèn)總面積100平方公里，常住人口約43萬。1994年，全鎮(zhèn)工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值突破10億元大關(guān)，達(dá)到13.3億元；稅收過億元大關(guān)，達(dá)到1.6億元，成為深圳市第一個(gè)超過億元稅收的街道；1998年工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值突破30億元大關(guān)，達(dá)到35.3億元，稅收也接近5億元關(guān)口，達(dá)到4.85億元。2003年，布吉工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)

6、值474.9億元，按可比口徑增長23.9％；實(shí)現(xiàn)GDP172億元，同比增長23.5％，稅收完成29.36億元，同比增長25％；接經(jīng)濟(jì)總收入4.19億元，村民平均純收入30673元。2004年GDO更是高達(dá)172億元。2005布吉城市交通體系解碼（1）地鐵3號(hào)線的開通將打破關(guān)口瓶頸已規(guī)劃完成的地鐵三號(hào)線，起點(diǎn)在紅嶺中路，終點(diǎn)在龍崗鎮(zhèn)龍興街，正線全場32.7公里，其中地下線13.15公里，地面線和高架線19.55公里，（關(guān)內(nèi)為地下車道，關(guān)外輕軌），車站19座。其中在布吉客運(yùn)站與廣深鐵路接駁，在塘坑站與軌道交通11號(hào)線接駁，在

7、龍興街與未來珠三角軌道交通網(wǎng)接駁。地鐵三號(hào)線總投資118億元，地鐵車站的規(guī)模及功能以集散高峰消失客流量約1萬人次考慮。（資料來源：深圳之窗）（2）深惠公路深圳第二條深南大道在深圳的交通主干道中，深惠公路是極為特殊的一條貫穿南北的主干道，是連接市區(qū)以外各街道直至惠州的交通要道；為直接改善交通環(huán)境，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)的黃金之道，由于長久以來深惠公路承擔(dān)了巨大的運(yùn)輸壓力，如今的路況已經(jīng)不能滿足發(fā)展的需要，龍崗區(qū)政府做出拓寬深惠路的決定。如今，深惠公路改造可行性方案基本成型，將于今年第四季度開始施工，預(yù)計(jì)2007年竣工。據(jù)介紹，未來的

8、深惠公路按照城市生活主干線標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建造，寬度為120米，將成為深圳第二條深南大道。拓寬之后，進(jìn)出深圳的貨柜車走鳳崗、平湖和水官高速，將大大環(huán)節(jié)深惠公路的交通壓力。（資料來源：深圳市發(fā)展局）（3）布瀾路（李朗大道段）的修建布瀾路是聯(lián)系布吉、龍華和觀瀾等城鎮(zhèn)的一條干線性城市主干道。本次設(shè)計(jì)道路全場11.25公里，分兩期建