滑坡治理及監(jiān)測綜述

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1、滑坡治理及監(jiān)測方案研究?????????????????????摘要：滑坡作為邊坡失穩(wěn)最為長見的地質(zhì)災(zāi)害，給世界經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失。目前過內(nèi)外地對(duì)滑坡的治理及監(jiān)測工作進(jìn)行了大量的研究。本文對(duì)比分析了國內(nèi)外滑坡的治理，監(jiān)測方案?；碌闹卫矸椒ㄖ饕校嚎够瑯?、清方減重、加載反壓和排水工程?；碌谋O(jiān)測方案主要有：地表變形監(jiān)測、深部位移監(jiān)測、地下水位監(jiān)測、孔隙水壓力監(jiān)測、抗滑樁監(jiān)測。?關(guān)鍵字：滑坡??治理???監(jiān)測?1、引言?滑坡是指斜坡上的土體或者巖體，受河流沖刷、地下水活動(dòng)、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影響，在重力作用下，沿著一定的軟弱面或者軟弱帶，整體地或者分散

2、地順坡向下滑動(dòng)的自然[1]。從本質(zhì)上講，滑坡是土體或巖體在重力勢能的作用下遵循由高處向地處運(yùn)動(dòng)規(guī)律的自然現(xiàn)象，但是，如果滑坡的發(fā)生對(duì)集體或個(gè)人的財(cái)產(chǎn)、人身安全構(gòu)成損失，那么就將這種自然現(xiàn)象稱為滑坡災(zāi)害[2、3]。?滑坡災(zāi)害作為邊坡失穩(wěn)最為常見的地質(zhì)災(zāi)害，給世界經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民財(cái)產(chǎn)安全造成嚴(yán)重?fù)p失。特別是20世紀(jì)以來，隨著世界范圍內(nèi)開采礦山，修筑道路等一系列的活動(dòng)的影響，人們的生命、財(cái)產(chǎn)安全越來越多的受到滑坡災(zāi)害影響著。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)[4-8]：前捷克斯洛伐克有滑坡9164處，占地6萬公頃;意大利受滑坡威脅的面積占全國土地面積的三分之一;瑞士四萬平方公里的國土面積中，山區(qū)占70%以

3、上，己調(diào)查的體積大于1?km3的特大型滑坡就有幾十處;亞美尼亞有各種規(guī)模不等的滑坡3500多處。?對(duì)滑坡變形的發(fā)展變化趨勢進(jìn)行監(jiān)測，掌握滑坡發(fā)展變化的規(guī)律，及時(shí)制定出有針對(duì)性的整治措施，一方面可有效地避免由此帶來的重大損失，另一方面也有助于對(duì)滑坡災(zāi)害進(jìn)行預(yù)測預(yù)防問題進(jìn)行專門研究，對(duì)治理后滑坡穩(wěn)定性研究可以評(píng)估治理工程的好壞，同時(shí)可以確保人民生命的安全。因而對(duì)滑坡的治理和監(jiān)測既具有重要的工程價(jià)值又具有較高的理論意義。?2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀?（一）滑坡的治理??由于滑坡的頻發(fā)性和極大的危害性，滑坡災(zāi)害治理技術(shù)的研究一直為世人所關(guān)注[9-15]????歐美國家自19世紀(jì)中期就開始了對(duì)滑

4、坡災(zāi)害治理的研究，由于早期人們對(duì)滑坡的性質(zhì)和滑坡機(jī)理認(rèn)識(shí)的不足，對(duì)大、中型滑坡只能做到避讓，對(duì)于小型滑坡主要采用清方減重、加載反壓、抗滑擋墻和排水工程進(jìn)行治理，其中排水工程尤為重視。在20世紀(jì)50~60年代，我國治理滑坡的方法主要是清方減重、加載反壓、抗滑擋墻和排水工程等措施。?到第二次世界大戰(zhàn)后，各國經(jīng)濟(jì)逐漸恢復(fù)和發(fā)展，對(duì)土地的利用也逐漸增多，遇到的滑坡災(zāi)害越來越多，僅采用清方減重、加載反壓和排水工程等措施治理的滑坡，大部分都只是暫時(shí)處于穩(wěn)定狀態(tài)，隨著地質(zhì)條件的改變以及外界因素的觸發(fā)，很多滑坡又復(fù)活了，抗滑支擋工程成為治理滑坡的迫切需要[16-18]。隨抗滑支擋作用的普遍重視

5、，直到20世紀(jì)60年代中期，國內(nèi)外最早成功的應(yīng)用了抗滑樁治理邊坡，由于抗滑樁具有布置靈活、施工簡便以及對(duì)滑坡擾動(dòng)較小等優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛應(yīng)用。?但早期抗滑樁的設(shè)計(jì)主要是參照樁基的設(shè)計(jì)，直到70年代末，國內(nèi)外許多學(xué)者才對(duì)抗滑樁的設(shè)計(jì)理論和方法開展了廣泛的研究，這一時(shí)期具有代表性的學(xué)者為:劉光代等[19]用壓力盒對(duì)6070年代在成昆鐵路和寶成鐵路幾個(gè)堆積土滑坡中的抗滑樁進(jìn)行了實(shí)時(shí)監(jiān)測，監(jiān)測結(jié)果表明作用在抗滑樁上的滑坡推力大致呈拋物線形，且推力經(jīng)三到四個(gè)月后達(dá)到高峰，隨后逐漸穩(wěn)定。馬驥[20]對(duì)單根抗滑樁的受力條件進(jìn)行了室內(nèi)的模型試驗(yàn)研究，得出了在受力初期和后期，抗滑樁前土抗力分布圖形

6、。Ito和Matsui[21-24]總結(jié)了口本新瀉縣滑坡區(qū)現(xiàn)場觀測資料，提出了作用在滑動(dòng)面以上樁體上的滑坡推力的分布有矩形狀和三角形分布兩種形式。同時(shí)他們考慮樁土間的相互作用，應(yīng)用土體塑性變形理論對(duì)單樁進(jìn)行研究，提出了由土體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)作用在抗滑樁側(cè)上的力的計(jì)算方法。?與此同時(shí)，滑坡治理措施中地下排水措施也得到了發(fā)展，常用地下排水措施有截水溝、盲溝、傾斜鉆孔排水、水平鉆孔或排水廊道、截水墻、平酮、集水井、真空排水、虹吸排水和電滲排水等?；轮豕こ填愋鸵仓饾u多樣化，楊志法[25]等提出了纖維束導(dǎo)滲排水孔、層狀網(wǎng)式鋼筋石籠擋墻、預(yù)應(yīng)力錨梁以及預(yù)應(yīng)力抗滑樁四項(xiàng)邊坡加固新技術(shù)，并獲得了

7、國家發(fā)明專利。預(yù)應(yīng)力錨索、錨索樁、微型樁群、普通砂漿錨桿錨固、復(fù)合擋土結(jié)構(gòu)[26-31]、土錨釘、加筋土、格構(gòu)錨固[32-35]、抗滑明洞以及改變土的性質(zhì)等治理技術(shù)廣泛應(yīng)用于滑坡治理中。?（二）滑坡的監(jiān)測?監(jiān)測是一門新興的邊緣學(xué)科，最早誕生于20世紀(jì)50年代的工程現(xiàn)場，隨著監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展以及人們最滑坡災(zāi)害的重視，監(jiān)測技術(shù)開始應(yīng)用到滑坡災(zāi)害上。最初滑坡監(jiān)測技術(shù)主要是用簡單的觀測方法，通過人工直接觀測滑坡體上地表裂縫、鼓脹、沉降、坍塌、建筑物變形及地下水變化、低溫變化等現(xiàn)象。這種方法對(duì)于正在發(fā)生