低碳物流發(fā)展論文

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1、低碳物流發(fā)展論文低碳物流發(fā)展論文低碳物流發(fā)展論文低碳物流發(fā)展論文低碳物流發(fā)展論文低碳物流發(fā)展論文低碳物流發(fā)展論文低碳物流發(fā)展論文低碳物流發(fā)展論文低碳物流發(fā)展論文　　1低碳經(jīng)濟與低碳物流的基本內(nèi)涵　　低碳物流的概念一般是從低碳經(jīng)濟延伸而來的。低碳經(jīng)濟的內(nèi)涵是，在可持續(xù)發(fā)展理論的指導(dǎo)下，通過生產(chǎn)和能源技術(shù)創(chuàng)新，以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的方式，以低能耗、低污染和低排放的經(jīng)濟模式，用低碳能源替代高碳能源，減少溫室氣體排放，進而實現(xiàn)經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境雙贏的經(jīng)濟發(fā)展模式。低碳經(jīng)濟的實質(zhì)是能源高效利用、清潔利用和低碳或者無碳能源開發(fā)，其核心是能源技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和人類生存發(fā)展概念的根本性轉(zhuǎn)變。

2、目前，世界各國都在積極響應(yīng)低碳經(jīng)濟，同時，低碳經(jīng)濟也是國際經(jīng)濟發(fā)展模式研究的熱點領(lǐng)域之一。低碳物流是在低碳經(jīng)濟背景下產(chǎn)生的新型物流運營模式，低碳物流概念則是借用低碳經(jīng)濟的理念，是以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的物流運作模式。低碳物流是在物流過程中以低污染、低能耗、低排放為目標，以資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會為基本理念，在物流行為主體物流活動減量化、物流要素合理化基礎(chǔ)上，利用能效技術(shù)、溫室氣體減排技術(shù)以及可再生能源技術(shù)等減少物流活動中碳排放，降低物流活動對環(huán)境的污染，進而提高物流作業(yè)效率的新型物流發(fā)展模式。低碳物流主要包括運輸?shù)吞蓟?、倉儲低碳化、流通加工低碳化、包裝低碳化、裝卸搬運低碳

3、化和廢棄物回收等。低碳物流的目標是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟，保證社會經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展?！　?長株潭地區(qū)低碳物流發(fā)展的現(xiàn)狀　　近年來，長株潭地區(qū)物流業(yè)發(fā)展迅速，長株潭城市群的綜合運輸網(wǎng)絡(luò)已基本形成，其主要的交通骨架由高速公路、鐵路、湘江航道和通達國內(nèi)外的航線組成，各種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，質(zhì)量也在不斷提高，這對于長株潭區(qū)域物流業(yè)發(fā)展起到較強的支撐作用。長株潭區(qū)域內(nèi)各種物流節(jié)點建設(shè)取得較大成果，大批先進的規(guī)模較大的物流中心、物流園區(qū)已經(jīng)投入使用，長沙的一力物流園區(qū)、金霞物流園區(qū)，湘潭的九華物流園區(qū)，株洲的石峰物流園區(qū)，長沙的空港物流園區(qū)等都在不斷完善當中。另外，2013年，湖南省重點建設(shè)項目

4、就包括建設(shè)湖南金霞糧食物流園和長沙大河西商貿(mào)物流中心。同時，在可持續(xù)發(fā)展觀理念的指導(dǎo)下，長株潭地區(qū)也在積極響應(yīng)低碳物流。長株潭地區(qū)低碳物流取得了一定的成績，但是與此同時，也存在一些不足，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：　　長株潭地區(qū)資源分散，物流業(yè)協(xié)調(diào)性差　　長株潭地區(qū)物流業(yè)相對來說發(fā)展落后，三市各地區(qū)各管一塊，各搞各的物流建設(shè)，實行一種分段式的物流管理模式。使得長株潭地區(qū)物流過程分割，物流重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象嚴重，地區(qū)間物流資源嚴重分散和浪費，無法實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)資源配置最優(yōu)化。發(fā)展低碳物流是一個系統(tǒng)化的活動，需要區(qū)域間相互協(xié)調(diào)、相互配合，才能發(fā)展起來。而長株潭地區(qū)區(qū)域間協(xié)調(diào)性較差，長沙以其地

5、理、資源、政策環(huán)境等優(yōu)勢，物流業(yè)發(fā)展最好，發(fā)展低碳物流也迅速，但是，其缺乏與株洲和湘潭地區(qū)的交流和溝通，缺乏協(xié)調(diào)發(fā)展的意識。所以，長株潭地區(qū)間物流發(fā)展效率不一致，使得整個長株潭地區(qū)低碳物流發(fā)展效率低下。　　長株潭地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，環(huán)境問題突出　　目前，長株潭地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施相對落后，物流管理水平較低；物流技術(shù)化與標準化程度低；服務(wù)方式較為簡單；缺乏先進的公共物流信息交流平臺。長株潭三市物流行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)性、配套性、兼容性差，物流中心和配送中心布局不合理、功能互補性差，倉儲中心資源分散。而且，公路運輸還是長株潭地區(qū)最主要的運輸方式，這種方式會產(chǎn)生大量的尾氣，對長株潭地

6、區(qū)空氣和地表都會造成很大的污染。這些都在一定程度上制約了區(qū)域間低碳物流服務(wù)質(zhì)量的提高?！　￠L株潭地區(qū)物流業(yè)發(fā)展缺乏總體規(guī)劃　　長株潭地區(qū)對現(xiàn)代物流業(yè)的認識還局限在倉儲、搬運、運輸?shù)确矫?，對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)對降低交易費用和流通成本的積極作用認識不到位。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)需要投入大量的資金，而目前長株潭地區(qū)在這方面的投入明顯不夠，金融機構(gòu)對物流業(yè)發(fā)展也缺乏支持。區(qū)域內(nèi)還未形成合理的現(xiàn)代物流體系，也沒有明確作出發(fā)展區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流體系的總體規(guī)劃。另外，長株潭地區(qū)缺少一個協(xié)調(diào)機制來統(tǒng)籌物流業(yè)發(fā)展的政策，使得各區(qū)域各自為政，都從自身出發(fā)制定有利于自身利益的物流政策。使得同類

7、物流項目存在嚴重的重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象，進而各類物流業(yè)務(wù)難以全面投入運作。長株潭地區(qū)在規(guī)劃和建設(shè)過程中，資源分配效率低下，形成了物流市場分割和保護壁壘格局，導(dǎo)致企業(yè)物流成本不斷增加。　　3長株潭地區(qū)低碳物流發(fā)展的障礙　　對低碳物流的思想意識薄弱　　長株潭地區(qū)低碳物流意識薄弱主要表現(xiàn)在，第一，長株潭政府以及物流企業(yè)并沒有轉(zhuǎn)變觀念，沒有形成低碳物流指導(dǎo)思想。各市在發(fā)展物流過程中，也是從“本位主義”出發(fā)做出相應(yīng)決策。第二，對發(fā)展低碳物流所作的宣傳力度不夠，相關(guān)物流企業(yè)以及消費者都不了解低碳物流，對如何來實現(xiàn)低碳物流更是無從知曉。