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《港東、花園隧道施組》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、安（慶）~景（德鎮(zhèn)）高速公路AJ-10合同段隧道施工方案中鐵二十二局四公司安景高速公路AJ-10合同段項目部二00六年一月二十日loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accor
2、dingtotheBank'scredit目錄第一章工程概況1-6第一節(jié)工程簡介第二節(jié)主要工程數(shù)量第二章施工組織及部署7-10第一節(jié)施工隊伍組織第二節(jié)現(xiàn)場布置及主要臨時工程第三章工程施工順序及施工進度計劃安排10-11第一節(jié)工程施工順序第二節(jié)施工進度計劃安排第四章設(shè)備、人員和材料準(zhǔn)備11-13第一節(jié)設(shè)備配置及進場計劃第二節(jié)人員進場計劃第三節(jié)材料供應(yīng)及到場方法第五章隧道工程施工方法及施工措施13-33loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccorda
3、ncewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit第一章工程概況第一節(jié)工程簡介一、工程位置安景高速公路AJ-10合同段起點樁號YK60+382（ZK60+400），終點樁號YK63+570.8（ZK63+544.6）全長6.321km(半幅)。本合同段設(shè)置隧
4、道2座，即一座港東隧道和一座花園隧道，兩隧道均為分離式隧道，港東隧道長426.5米，花園隧道長553.5米。二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路等級：雙向四車道高速公路；2、計算行車速度：80Km/h；3、隧道建筑界限：凈寬：10.25m，凈高5m；4、洞內(nèi)路面設(shè)計荷載：公路——I級；5、隧道路面橫坡：2%的單面坡；6、通風(fēng)方式：自然通風(fēng)；7、通風(fēng)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)：CO設(shè)計濃度δ為300ppm，煙霧設(shè)計濃度K：0.0070m-1。三、土建工程概況1、隧道平縱斷面（1）港東隧道平縱方案主要由路線方案控制，隧道為分離式雙洞，位于不設(shè)超高的大半
5、徑曲線上，左、右隧道行車道中心線相距約40~50米。隧道進、出口路基均設(shè)置了洞外連接通道，以便關(guān)閉一座隧道時，在隧道洞外可交換車道。左洞位于R=3000m曲線上、右洞位于R=2600m曲線上。左洞進口樁號為ZK60+631，設(shè)計標(biāo)高為44.149米，出口樁號為ZK60+996，設(shè)計標(biāo)高為45.709米，長365米loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandevent
6、ualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit，縱坡采用+0.4%單向坡；右洞進口樁號為YK60+497，設(shè)計標(biāo)高為40.412米，出口樁號為YK60+985，設(shè)計標(biāo)高為44.662米，長488米，縱坡采用+0.871%單向坡。（2）花園隧道平縱方案主要由路線方案控制，隧道為分離式雙洞，隧道左線位于2%超高的曲線上，左、右隧道行車道中心線相
7、距約40~50米。隧道進、出口路基均設(shè)置了洞外連接通道，以便關(guān)閉一座隧道時，在隧道洞外可交換車道。左洞位于R=1900m曲線上、右洞位于R=2500m曲線上。左洞進口樁號為ZK62+567，設(shè)計標(biāo)高為45.756米，出口樁號為ZK63+090，設(shè)計標(biāo)高為50.307米，長523米，縱坡位于豎曲線上；右洞進口樁號為YK62+476，設(shè)計標(biāo)高為47.251米，出口樁號為YK63+060，設(shè)計標(biāo)高為52.141米，長584米，縱坡位于豎曲線上。2、隧道結(jié)構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)按新奧法原理進行設(shè)計。新奧法的顯著特點就是在隧道開挖后，圍巖的
8、應(yīng)力進行了重新分配，在應(yīng)力重新分配過程中，各級圍巖根據(jù)各自的特性，產(chǎn)生不同程度的變形，直至應(yīng)力重新分配平衡為止。在施工中，充分利用了圍巖的自承能力，在監(jiān)控量測信息的指導(dǎo)下進行隧道的初期支護和二次模筑襯砌。本隧道采用柔性支護體系結(jié)構(gòu)的復(fù)合式襯砌，即以超前鋼管注漿加固地層、系統(tǒng)錨桿、噴射混凝土、掛鋼筋網(wǎng)、工字鋼型鋼鋼架、格柵拱架等為初
