“實(shí)施《水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息

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1、“實(shí)施《水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》和信用信息平臺(tái)建設(shè)工作”座談會(huì)紀(jì)要為落實(shí)《水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法（試行）》，逐步建立統(tǒng)一規(guī)范的水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用體系，交通運(yùn)輸部水運(yùn)司于2009年3月17日在天津組織召開(kāi)了“實(shí)施《水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》和信用信息平臺(tái)建設(shè)工作”座談會(huì)議。天津市交通委員會(huì)、上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通委員會(huì)、重慶市交通委員會(huì)，黑龍江省、吉林省、遼寧省、河北省、河南省、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、福建省、江西省、廣東省、廣西自治區(qū)、海南省、內(nèi)蒙古自治區(qū)、陜西省、甘肅省、青海省、湖南省、湖北省、四川省、貴州省、云南省交通（運(yùn)輸）廳的建設(shè)主

2、管處室負(fù)責(zé)人以及長(zhǎng)江航務(wù)管理局、部基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督總站、部海事局、部救助打撈局和中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)協(xié)會(huì)等單位的代表共46人參加了座談（參加會(huì)議人員名單附后）。會(huì)議由交通運(yùn)輸部水運(yùn)司主持。會(huì)議代表結(jié)合《水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《信用信息管理辦法》）和《水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)主要責(zé)任主體不良行為記錄認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》）兩個(gè)文件，對(duì)《省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則制定要點(diǎn)（討論稿）》和《水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息系統(tǒng)建設(shè)方案和管理構(gòu)想（討論稿）》進(jìn)行了認(rèn)真地討論，交流了各地信用體系建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將會(huì)議主要內(nèi)容紀(jì)要如

3、下。一、建立水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用體系是保障我國(guó)水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)健康持續(xù)發(fā)展的重要舉措“十五”期間以來(lái)，水運(yùn)工程建設(shè)成績(jī)斐然，基本滿足了行業(yè)發(fā)展的需求。但是，就市場(chǎng)而言也存在一些問(wèn)題，特別是在市場(chǎng)誠(chéng)信方面存在不良行為，在招投標(biāo)管理、資質(zhì)管理和履行合同等方面都有所5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpubl

4、ictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve7表現(xiàn)，造成了一定的負(fù)面影響，亟需加強(qiáng)管理。建立水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用體系是加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管和解決市場(chǎng)存在問(wèn)題的重要手段，也是貫徹黨和政府關(guān)于建立和完善市場(chǎng)信用體系的部署，落實(shí)李盛霖部長(zhǎng)對(duì)市場(chǎng)信用體系建設(shè)工作的指示精神，進(jìn)一步整頓和規(guī)范市場(chǎng)，保障良好的水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)秩序和健康持續(xù)發(fā)展的重要舉措。二、“曝光不良、規(guī)范市場(chǎng)”是建立健全水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用體系的突破口建立健全水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用體系是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。結(jié)合我國(guó)目前水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)的實(shí)際情況，采

5、用“統(tǒng)籌考慮，分級(jí)管理，分步實(shí)施”的方案符合我國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)的實(shí)際。《信用信息管理辦法》和《認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》確定的以“曝光不良、規(guī)范市場(chǎng)”為建立水運(yùn)工程建設(shè)系統(tǒng)市場(chǎng)信用體系的突破口，法律法規(guī)依據(jù)明確，條件具備，可操作性強(qiáng)。三、認(rèn)真貫徹落實(shí)部頒兩個(gè)文件，扎實(shí)地做好具體工作。當(dāng)前，要以部頒的《信用信息管理辦法》和《認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》兩個(gè)文件為依據(jù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和理解兩個(gè)文件精神和內(nèi)容，組織有關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況，深入探討開(kāi)展這項(xiàng)工作的思路和方案，制定工作計(jì)劃和安排，按要求落實(shí)有關(guān)具體工作。（一）抓緊制定水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則1、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(

6、委)和長(zhǎng)江航務(wù)管理局要重視開(kāi)展水運(yùn)工程信用信息管理工作，明確主管領(lǐng)導(dǎo)，要把工作落實(shí)到部門(mén)，落實(shí)到人。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(委)和長(zhǎng)江航務(wù)管理局于2009年4月15日前將負(fù)責(zé)水運(yùn)工程信用信息管理工作的具體部門(mén)和人員名單報(bào)部水運(yùn)司工程技術(shù)處。2、各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要高度重視開(kāi)展水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理的宣傳貫徹工作，充分發(fā)揮輿論導(dǎo)向作用，采用多種5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneof

7、theurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve7形式和方法開(kāi)展宣傳貫徹和培訓(xùn)活動(dòng)，全面提高全行業(yè)的信用意識(shí)。3、抓緊制定水運(yùn)工程建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理實(shí)施細(xì)則。制定省級(jí)實(shí)施細(xì)則要符合本地實(shí)際情況，做到信息的采集與上傳渠道暢通，不良行為信息的認(rèn)定和發(fā)布準(zhǔn)確，要保證信息管理工作分工明確，職責(zé)清晰，管理高效，要緊緊抓住信息保障這個(gè)關(guān)鍵，確保信息采集有來(lái)源，審核