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《地鐵車站中關于三縫的合理化設置》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、誘導縫誘導縫（inducingjoint），通過適當減少鋼筋對混凝土的約束等方法在混凝土結構中設置的易開裂的部位。誘導縫與施工縫的區(qū)別是，在設計的誘導縫位置上埋設止水帶和裂縫誘導物；減少30~50%的縱向配筋，施工時保持混凝土連續(xù)澆筑。中文名誘導縫外文名inducingjoint作????用保持混凝土連續(xù)澆筑方????法適當減少鋼筋對混凝土的約束誘導縫與施工縫可以在功能上重合為一，此時新老混凝土面不需要進行鑿毛處理（視為裂縫誘導措施）。當縱向拉應力大到一定程度時，此縫拉開而釋放混凝土結構縱向內應力，免于在其他部位開裂。但誘導縫的設
2、置要保證整個結構具有足夠的強度和剛度。誘導縫與變形縫，在功能上有相一致之處。但從防水施工上分析，誘導縫處的混凝土可以連續(xù)澆筑；變形縫處則必須支撐模板，中止混凝土澆筑，待混凝土硬化后，拆除模板，方可繼續(xù)結構混凝土施工。變形縫的設置要比誘導縫復雜，工程造價高。誘導縫的設置，可以減少變形縫條數，對整個工程來說，降低了成本。誘導縫和伸縮縫的區(qū)別：伸縮縫，僅用于解決建筑物水平的變形問題，且規(guī)范要求，在地面以上必須將主體沿縫斷開，地面以下可視情況決定其斷與連的問題。誘導縫，不僅可以用于解決建筑物水平的變形問題，而且可以用于解決建筑豎向變形不均
3、問題。它并不要求主體結構必需沿縫斷開，也就是說，它可以用于解決局部的水平向及豎向變形差異問題。所以其嵌材要求也與伸縮縫不同。地鐵車站中關于三縫的合理化設置?摘?要?針對地鐵車站中三縫設置，以工程實例為佐證，提出三縫設置的原則和注意事項，以及多地區(qū)、多形式的地鐵三縫設置問題的經驗總結。關鍵詞?地鐵車站施工縫伸縮縫誘導縫合理化設置??????目前，地下車站一般為現澆的狹長框架混凝土結構，具有尺寸厚、體積大的特點。其作為普通的鋼筋混凝土結構，又常年埋置于地下，不可避免的會因為施工工藝、地基沉降、內外溫差等因素產生裂縫。裂縫對地鐵的危害性
4、極大，會導致滲漏水，甚至會影響到車站的使用功能等等。故如何控制裂縫的產生，一直是結構界討論的話題。?????本文主要依據筆者從事地下結構的設計經驗，探討目前地鐵車站中三縫的合理化設置。?1?三縫的作用及區(qū)別?????地鐵設計中常見的三縫主要包括施工縫、沉降縫、伸縮縫。其中，設置施工縫主要是出于施工作業(yè)的需要，可以通過其實現分段澆筑，減少超長或大體積混凝土結構的收縮應力。沉降縫則是為了適應不同地基或不同體量的構筑物差異沉降的需要。而伸縮縫主要是為了適應大體積混凝土長期受內外溫差影響產生變形的需要。?ofwork,relationsh
5、ips,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember2?三縫的合理化設置2．1?施工縫的合理化設置?????車站施工縫主要包括環(huán)向施工縫和縱
6、向施工縫。一般由施工單位結合本工程的施工方案，根據當地設計經驗而確定。但必須遵循的原則是:?????(1)施工縫應留在剪力較小的部位，如1/4～1/3柱跨范圍內。?????(?2)施工縫應避開結構的薄弱環(huán)節(jié)，如車站樓扶梯等大孔洞處。?????(3)施工縫一般位于結構的切平面內，并垂直于結構面法線方向。?????(4)施工縫設置還要考慮施工方案的簡便易行，在施工段數劃分上應該考慮和伸縮縫合二為一。?????間距是施工縫設置的主要問題。目前明挖車站的施工縫，各地標準不盡相同。如深圳地鐵施工縫采用8～12m間距;上海地鐵因為設置有伸縮縫
7、，故中間不再設置橫向施工縫，縫間距24m左右;北京地鐵設置基本與上海相同。不同實踐表明，放坡開挖或采用復合式側墻的結構，結構表面的干縮裂縫基本能夠控制;而采用疊合式側墻時，則裂縫較多。可見，施工縫與結構內外部的約束條件以及伸縮縫的形式、間距等關系密切。?????除此之外，施工縫間距還有混凝土澆筑時的外部氣候條件有關，有實踐經驗表明，冬季澆筑的地鐵車站裂縫明顯小于夏季。故夏天施工的車站，施工縫間距還有必要較之冬季縮短。?????以西安地鐵春季施工的車站為例，該車站長約130m，框架高約20m，施工分段方案如圖1、圖2所示。車站結合誘
8、導縫設置橫向施工縫，將車站分成五段，每段間距26m左右。縱向施工縫又將車站分成4層，每層每段混凝土方量不超過900m3。施工時外界溫度13°左右，施工期間采取正常養(yǎng)護措施，截止目前一直沒有出現裂縫跡象。ofwork,relationships,ne
