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《貨車(chē)型號(hào)和統(tǒng)計(jì)規(guī)則》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、貨車(chē)基本型號(hào)表何謂“關(guān)門(mén)車(chē)” 鐵路上,列車(chē)中因裝載的貨物按規(guī)定必須停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛,制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛,準(zhǔn)許將截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉,停止該車(chē)輛制動(dòng)機(jī)作用,并須同時(shí)拉動(dòng)緩解閥,排出副風(fēng)缸內(nèi)的風(fēng),以免因支管漏風(fēng)而再次制動(dòng),這種停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛稱(chēng)為"關(guān)門(mén)車(chē)".（1）編入貨物列車(chē)中的“關(guān)門(mén)車(chē)”數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總數(shù)6%時(shí)，閘瓦壓力的計(jì)算、制動(dòng)效能證明書(shū)的填發(fā)，有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)執(zhí)乘的，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)執(zhí)乘的，由車(chē)站人員負(fù)責(zé)。（2）混合列車(chē)中乘坐旅客的車(chē)輛不準(zhǔn)關(guān)門(mén)(運(yùn)行中制動(dòng)機(jī)故障，按旅客列車(chē)辦理)；
2、其它車(chē)輛中的“關(guān)門(mén)車(chē)”按1款辦理。（3）每百?lài)嵙熊?chē)重量閘瓦壓力不得低于該區(qū)段最低標(biāo)準(zhǔn),為280KN。（4）主要列檢所所在站，編組始發(fā)列車(chē)中不得有故障關(guān)門(mén)車(chē)。（5）更換機(jī)車(chē)乘務(wù)組時(shí)，制動(dòng)效能證明書(shū)由到達(dá)司機(jī)交出發(fā)司機(jī)。(6)機(jī)車(chē)后3位內(nèi)不得編掛關(guān)門(mén)車(chē),車(chē)列中間不得連續(xù)編掛2輛關(guān)門(mén)車(chē). 車(chē)種基本型號(hào)車(chē)種基本型號(hào) 棚車(chē)P長(zhǎng)大貨物車(chē)Dofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".Isamustadh
3、eretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember貨車(chē)基本型號(hào)表何謂“關(guān)門(mén)車(chē)” 鐵路上,列車(chē)中因裝載的貨物按規(guī)定必須停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛,制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛,準(zhǔn)許將截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉,停止該車(chē)輛制動(dòng)機(jī)作用,并須同時(shí)拉動(dòng)緩解閥,排出副風(fēng)缸內(nèi)的風(fēng),以免因支管漏風(fēng)而再次制動(dòng),這種停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛稱(chēng)為"關(guān)門(mén)車(chē)".（1）編入貨物列車(chē)中
4、的“關(guān)門(mén)車(chē)”數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總數(shù)6%時(shí)，閘瓦壓力的計(jì)算、制動(dòng)效能證明書(shū)的填發(fā)，有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)執(zhí)乘的，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)執(zhí)乘的，由車(chē)站人員負(fù)責(zé)。（2）混合列車(chē)中乘坐旅客的車(chē)輛不準(zhǔn)關(guān)門(mén)(運(yùn)行中制動(dòng)機(jī)故障，按旅客列車(chē)辦理)；其它車(chē)輛中的“關(guān)門(mén)車(chē)”按1款辦理。（3）每百?lài)嵙熊?chē)重量閘瓦壓力不得低于該區(qū)段最低標(biāo)準(zhǔn),為280KN。（4）主要列檢所所在站，編組始發(fā)列車(chē)中不得有故障關(guān)門(mén)車(chē)。（5）更換機(jī)車(chē)乘務(wù)組時(shí)，制動(dòng)效能證明書(shū)由到達(dá)司機(jī)交出發(fā)司機(jī)。(6)機(jī)車(chē)后3位內(nèi)不得編掛關(guān)門(mén)車(chē),車(chē)列中間不得連續(xù)編掛2輛關(guān)門(mén)車(chē)
5、. 車(chē)種基本型號(hào)車(chē)種基本型號(hào) 棚車(chē)P長(zhǎng)大貨物車(chē)Dofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember貨車(chē)基本型號(hào)
6、表何謂“關(guān)門(mén)車(chē)” 鐵路上,列車(chē)中因裝載的貨物按規(guī)定必須停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛,制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車(chē)輛,準(zhǔn)許將截?cái)嗳T(mén)關(guān)閉,停止該車(chē)輛制動(dòng)機(jī)作用,并須同時(shí)拉動(dòng)緩解閥,排出副風(fēng)缸內(nèi)的風(fēng),以免因支管漏風(fēng)而再次制動(dòng),這種停止制動(dòng)機(jī)作用的車(chē)輛稱(chēng)為"關(guān)門(mén)車(chē)".（1）編入貨物列車(chē)中的“關(guān)門(mén)車(chē)”數(shù)超過(guò)現(xiàn)車(chē)總數(shù)6%時(shí)，閘瓦壓力的計(jì)算、制動(dòng)效能證明書(shū)的填發(fā)，有列檢作業(yè)的列車(chē)，由列檢人員負(fù)責(zé)；無(wú)列檢作業(yè)的列車(chē)，有運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)執(zhí)乘的，由運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)執(zhí)乘的，由車(chē)站人員負(fù)責(zé)。（2）混合列車(chē)中乘坐旅客的車(chē)輛不準(zhǔn)關(guān)門(mén)(運(yùn)行中制動(dòng)機(jī)故障，按旅客列車(chē)辦理)；其它車(chē)輛中的
7、“關(guān)門(mén)車(chē)”按1款辦理。（3）每百?lài)嵙熊?chē)重量閘瓦壓力不得低于該區(qū)段最低標(biāo)準(zhǔn),為280KN。（4）主要列檢所所在站，編組始發(fā)列車(chē)中不得有故障關(guān)門(mén)車(chē)。（5）更換機(jī)車(chē)乘務(wù)組時(shí)，制動(dòng)效能證明書(shū)由到達(dá)司機(jī)交出發(fā)司機(jī)。(6)機(jī)車(chē)后3位內(nèi)不得編掛關(guān)門(mén)車(chē),車(chē)列中間不得連續(xù)編掛2輛關(guān)門(mén)車(chē). 車(chē)種基本型號(hào)車(chē)種基本型號(hào) 棚車(chē)P長(zhǎng)大貨物車(chē)Dofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".Isamustadheretot
8、heindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformi
