汽車行業(yè)分析與職業(yè)機(jī)會(huì)

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1、汽車行業(yè)分析與職業(yè)機(jī)會(huì)汽車工業(yè)，代表著一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)展水平。從紅旗到東風(fēng)，從外國(guó)汽車的一支獨(dú)秀到國(guó)產(chǎn)汽車的磅礴發(fā)展，中國(guó)的汽車工業(yè)雖然年輕，卻發(fā)展迅速。然而時(shí)至今日，中華大地上行駛的汽車，還沒(méi)有國(guó)人自主研制的，享有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，并且在國(guó)際汽車工業(yè)界享有一定聲譽(yù)的品牌。因此，中國(guó)的汽車工業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。汽車工業(yè)的振興一直是國(guó)人心中的夢(mèng)！我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)過(guò)了這些年的艱苦創(chuàng)業(yè)、鞏固、調(diào)整與發(fā)展，已形成相當(dāng)?shù)囊?guī)模并明確了發(fā)展方向，為迅速騰飛奠定了較好的基礎(chǔ)，但是目前與世界先進(jìn)水平還有相當(dāng)大的差距，汽車品種尚不能完全滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)的需要，還有很大的發(fā)展?jié)摿桶l(fā)展空間對(duì)人才的需

2、求也逐年加大。一、行業(yè)分析汽車行業(yè)有著一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，包括汽車零部件廠、整車廠、銷售公司銷售部、經(jīng)銷商、汽車咨詢調(diào)研公司等；加上一些周邊的投資公司，汽車用品廠商等企業(yè)或者行業(yè)，他們相互纏繞，相輔相成，形成了汽車產(chǎn)業(yè)。對(duì)畢業(yè)生而言，汽車行業(yè)主要包括以下崗位：（1）汽車研究所技術(shù)開(kāi)發(fā)部門要求汽車設(shè)計(jì)技術(shù)的專業(yè)人才，主要從事汽車的研究、設(shè)計(jì)工作。（2）整車廠產(chǎn)品部要求汽車設(shè)計(jì)技術(shù)的專業(yè)人才，主要從事汽車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)工作。（3）整車廠質(zhì)保部對(duì)現(xiàn)生產(chǎn)的車的質(zhì)量進(jìn)行控制，對(duì)產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析和改進(jìn)。（4）整車廠采購(gòu)部根據(jù)產(chǎn)品部、質(zhì)保部的意見(jiàn)對(duì)于配套廠家進(jìn)行選擇，采購(gòu)零部件等

3、。（5）整車廠技術(shù)部負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)整車的構(gòu)造和裝配工藝編制工藝路線等。（6）整車廠工廠服務(wù)部主要為其他部門提供技術(shù)支持和服務(wù)。（7）整車廠生產(chǎn)物流部5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionanda

4、chieve包括車間物流、整車物流等，從事物流的管理與服務(wù)。（8）整車廠人事部、財(cái)務(wù)部、綜合部等從事人事、財(cái)務(wù)、行政等工作。（9）整車廠規(guī)劃部主要是分析企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，分析行業(yè)銷量產(chǎn)量數(shù)據(jù)，行業(yè)政策等，規(guī)劃產(chǎn)品系列等。（10）銷售、售后服務(wù)部技術(shù)支持和培訓(xùn)主要從事汽車的銷售工作，或者售后服務(wù)與培訓(xùn)等。需要對(duì)汽車知識(shí)有全面的了解，并能熟練運(yùn)用。（11）產(chǎn)品規(guī)劃市場(chǎng)研究與咨詢主要組織市場(chǎng)調(diào)研，比較不同產(chǎn)品和競(jìng)爭(zhēng)車型，規(guī)劃未來(lái)產(chǎn)品，針對(duì)市場(chǎng)變化給出專業(yè)的解決方案。（12）公關(guān)、廣告、區(qū)域市場(chǎng)促銷等從事廣告編制、廣告投放，公關(guān)推廣等活動(dòng)。（13）汽車集團(tuán)在中國(guó)的辦事處主要從事產(chǎn)

5、品規(guī)劃市場(chǎng)分析工作（14）汽車周邊行業(yè)依托汽車產(chǎn)業(yè)，為汽車生產(chǎn)、銷售、推廣等提供專業(yè)服務(wù)。二、職業(yè)機(jī)會(huì)5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve現(xiàn)代汽車工業(yè)科技進(jìn)步的明顯特

6、點(diǎn)是對(duì)高新技術(shù)成功的綜合應(yīng)用，使各類產(chǎn)品和工藝的技術(shù)創(chuàng)新過(guò)程連續(xù)不斷、強(qiáng)度日甚，又通過(guò)綜合應(yīng)用不斷開(kāi)拓并推進(jìn)自身的科技前沿。這一特點(diǎn)要求通過(guò)人才培養(yǎng)所配置的人力資源要具備多方面的綜合性特質(zhì)。其一，人才個(gè)體素質(zhì)特征是復(fù)合性的、應(yīng)用性的和發(fā)展性的。汽車工業(yè)的科技活動(dòng)偏重于工程應(yīng)用，應(yīng)用過(guò)程中涉及的學(xué)科知識(shí)和專業(yè)能力是多學(xué)科相關(guān)的，應(yīng)用的內(nèi)涵和方式也在不斷更新、變革；其二，人才群體覆蓋的學(xué)科門類必須完備，具有學(xué)科綜合優(yōu)勢(shì)。與汽車工業(yè)生產(chǎn)相關(guān)的三級(jí)學(xué)科約40余個(gè)，其綜合應(yīng)用往往是多學(xué)科人才的集體工作，特別是它的前沿技術(shù)，例如CIMS技術(shù)，機(jī)電一體化技術(shù)等和關(guān)鍵零部件總成，新產(chǎn)

7、品、新工藝、新材料等的技術(shù)攻關(guān)，需要發(fā)揮多學(xué)科人才群體的綜合優(yōu)勢(shì)；其三，人才專業(yè)局部分工是綜合相關(guān)的，有比較理想的分布模式：制造技術(shù)人員約75％，研究開(kāi)發(fā)人員約占15％，管理經(jīng)營(yíng)人員約占10％，三類人員配合協(xié)調(diào)方構(gòu)成有效的科技活動(dòng)。汽車工業(yè)人才這些特質(zhì)的形成，有賴于工程教育，包括：工程科學(xué)、工程技術(shù)、工程研究、工程設(shè)計(jì)、工程思想、工程管理六個(gè)主要方面的教育內(nèi)容。實(shí)施汽車工程教育，特別要重視和加強(qiáng)培養(yǎng)具有世界科技水平的科技專家和宏觀決策能力的企業(yè)家這兩類高素質(zhì)的優(yōu)秀人才，他們是人才資源中的主干力量。汽車工業(yè)的國(guó)際化趨勢(shì)已形成全球性的合作與競(jìng)爭(zhēng)。汽車產(chǎn)品