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《電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設計研究》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學術(shù)論文-天天文庫。
1、西安航空職業(yè)技術(shù)學院課程設計論文電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設計研究【摘要】:本論文主要闡述了現(xiàn)代工程車輛技術(shù)追求高效節(jié)能、高舒適性和高安全性等目標。前一項目標與環(huán)境保護密切相關(guān),是當代全球性熱門話題,后兩項目標是車輛朝著高性能化方向發(fā)展必須研究和解決的重要課題。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的高性能化是指其能夠根據(jù)車輛的運行狀況和駕駛員的要求實行多目標控制,以獲得良好的轉(zhuǎn)向輕便性、較好的路感和較快的響應性。汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是影響汽車操縱穩(wěn)定性、行駛安全性和駕駛舒適性的關(guān)鍵部分。在追求高效節(jié)能、高舒適性和高安全性的今天,電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為一種新的汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以其節(jié)能、環(huán)保、更佳的操縱特性和轉(zhuǎn)向路感
2、,成為動力轉(zhuǎn)向技術(shù)研究的焦點。本文通過對電液動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)進行了分析,解釋了其工作原理。在分析了全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理和液壓轉(zhuǎn)向器的結(jié)構(gòu)后,建立了液壓轉(zhuǎn)向器的流體動力模型、數(shù)學模型。接著利用所建的數(shù)學模型對電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成各元件進行特性分析,了解了影響系統(tǒng)性能的一些參數(shù)。并通過系統(tǒng)仿真,分析其性能是否滿足實際工作中的要求。為了實現(xiàn)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向性能,進行了系統(tǒng)的軟硬件設計。最后根據(jù)電液動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖,搭建了相應的試驗裝置,同時通過檢測系統(tǒng),完成了性能的檢測。本文的研究為電液動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的設計和性能改善提供了一定的依據(jù)。通過系統(tǒng)元件的參數(shù)對于系統(tǒng)性能的影響分
3、析有助于我們設計系統(tǒng)時選擇更合理的參數(shù);通過仿真分析了所建系統(tǒng)模型的性能,加入了PID控制算法調(diào)節(jié),表明所設計的系統(tǒng)能夠滿足實際轉(zhuǎn)向的要求。關(guān)鍵詞：：液壓轉(zhuǎn)向；助力器；壓力；流量；功率Abstract:Thisthesismainlyelaboratedthemodernengineeringvehiclespursuitofhighefficiencyandenergysaving,hightechnologycomfortandhighsecurityobjectivesetc.Formeratargetandenvironmentalprotection,isclosel
4、yrelatedtothecontemporaryglobalhottopic,aftertwoobjectivesarevehiclesperformance-baseddirectiontowardahighdevelopmentmuststudyandsolveimportantissue.Steeringsystemofhighperformanceistoshowitscanaccordingtotheoperationstatusofvehiclesanddriversforthecontrolofmulti-objectivetoobtaingoodsteerin
5、gportability,betterlkfeelingandquickerresponsesex.Automotivesteeringsystemistoinfluencethevehiclesteeringstability,drivingsafetyanddrivingcomfortkeypart.Inthepursuitofhighefficiencyandenergysaving,highcomfortandhighsecuritytoday,electronicallycontrolledhydraulicsteeringsystemasanewcarpowerst
6、eeringsystem,第23頁共23頁西安航空職業(yè)技術(shù)學院課程設計論文withitsenergy-saving,environmentalprotection,betterhandlingcharacteristicsandsteeringlkfeeling,becomethefocusofpowersteeringtechnologyresearch.Thisarticlethroughtoelectrohydraulicpowersteeringsystemcompositionstructureareanalyzed,explainsitsworkingprincip
7、le.Ontheanalysisofthehydraulicsteeringsystemofhydraulicsteeringtheworkingprincipleandthestructureoftheestablishedhydraulicsteeringgear,thehydrodynamicmodel,themathematicalmodel.Thenusethemodelofelectronicallycontrolledhydraulicsteeringsystemcomposi
