104國道長興雉城過境段改建工程情況說明

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1、104國道長興雉城過境段改建工程情況說明長興縣位于長江三角洲中心地帶，地處浙江省西北部，東臨太湖，北接江蘇省宜興市，西鄰安徽省廣德市，南鄰安吉縣，東鄰湖州市區(qū)。長興縣交通運輸業(yè)較發(fā)達，縣境內(nèi)有三條鐵路交匯，三條高速公路、二條國道穿越，一條江南黃金水運線貫通，構(gòu)成了四通八達的鐵、公、水交通網(wǎng)絡(luò)。近年來，隨著長興縣經(jīng)濟的進一步發(fā)展，公路過境交通及出入境交通急劇增加，特別是過境交通的快速增長，使得長興縣公路交通發(fā)展滯后與經(jīng)濟發(fā)展的矛盾日益突出。104國道長興段雉城過境段處于城鎮(zhèn)范圍，路線混合行駛嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)。特別是由于本地區(qū)處于多霧多雪區(qū)域

2、，杭寧高速公路常因霧雪而封道，由此帶來104國道更大的交通壓力，堵車現(xiàn)象頻繁。本項目的建設(shè)將在長興形成一個過境交通系統(tǒng)，緩解104國道的交通量，避免國道主干線與城市交通發(fā)生干擾，以便更有效的發(fā)揮國道在國家公路網(wǎng)中的主骨架作用，體現(xiàn)主干線快速、安全、經(jīng)濟、舒適的特點，強化其在綜合運輸網(wǎng)中的地位和作用，使得104國道更好地為國民經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)。一、項目規(guī)劃依據(jù)：1.《長興縣域總體規(guī)劃》（2006-2020）；2、《公路建設(shè)項目可行性研究報告編制辦法》（交通部1988.6）；3.公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003）；4.公路路線設(shè)計規(guī)范(JT

3、GD20-2006)；5.其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)。二、建設(shè)規(guī)模本項目總里程10.017公里，扣除已建成的經(jīng)三線3.800公里，建設(shè)里程為6.217公里，全線共有大橋3座，共長796米，中小橋5座241米，涵洞16道，全線路基挖方15.64km３，填方358.95km３，路面工程156.40km2，路基防護及排水6.5km３，軟土地基處理長度4.35km，公路管理所一處。全線建設(shè)用地總規(guī)模33.753ha，其中耕地30.593ha，非耕地2.560ha，利用原有公路0.600ha。拆遷建筑物25600m2。主要工程數(shù)量見表1-2。主要工程數(shù)量表表

4、1-2工程項目單位工程數(shù)量一、路線Km10.017二、路基　1、土石方1000m3371.862、排水及防護1000m36.50三、路面　1、瀝青砼路面1000m2156.40四、橋梁及涵洞　1、大橋米/座796/32、中、小橋米/座241/53、涵洞道16五、路線交叉　1、平面交叉處4六、占用土地ha33.753七、拆遷房屋m225600八、投資估算萬元37841三、征用土地情況本工程合計共征用土地30.8367公頃，主線29.6658公頃，拆遷安置1.1709公頃。土地分類：耕地15.6482公頃、園地2.4575公頃、其它農(nóng)用地6.2

5、754公頃、建設(shè)用地4.76公頃、未利用地3.1682公頃。四、項目涉及拆遷需安置農(nóng)戶51戶，安置于雉城鎮(zhèn)陸匯頭村，安置點在《長興縣域總體規(guī)劃》中屬于住宅用地，符合規(guī)劃。五、筑路材料來源及運輸條件本工程附近的李家巷鎮(zhèn)，礦產(chǎn)資源十分豐富，煤礦、石灰石、石英石、龍門石、紫石礦蘊藏量大，全鎮(zhèn)以建材工業(yè)為主，水泥、石灰等產(chǎn)量豐富，且采集方便。路基填料、圬工用料、水泥、石灰數(shù)量充裕，木材、鋼材、瀝青等需外購。水泥：長興煤山盛產(chǎn)水泥，有浙江水泥廠、長廣水泥廠、山鷹水泥廠；李家巷的中星水泥、南湖水泥等，供量充足，運輸方便。石灰：當(dāng)?shù)厥耶a(chǎn)量豐富，可直接用

6、汽車或拖拉機運輸。黃砂：本工程所需黃砂，主要可從長興的泗安砂場采購，其儲量在250萬m3以上。砂質(zhì)優(yōu)、砂中以石英、長石為主，其含泥量小于1%，細度模度大于2.5，屬中砂和粗砂?？捎霉愤\輸為主，輔以水路運輸。另安吉黃砂、富陽黃砂均可供應(yīng)。骨料（塊、片、碎石）：本路線區(qū)域料場多，質(zhì)量高、規(guī)格全、數(shù)量大，可直接用汽車或拖拉機運輸。五、路線起終點及主要控制點104國道長興雉城過境段東移工程路線起點位于雉城鎮(zhèn)北吳家灣村附近、現(xiàn)有104國道K1322+200處，起點樁號K0+000。路線由北向南，往東偏離104國道，至霞城東面轉(zhuǎn)向南，經(jīng)過南莊東面跨過

7、合溪新港后接已建成的經(jīng)三線，樁號是K4+197.62，沿直線往南至已建成段的終點，樁號為K7+997.62（已建成經(jīng)三線長3.800km），路線繼續(xù)向南在楊灣村跨過長興港，然后穿過許家橋，在雉城鎮(zhèn)南閔家埭村附近接現(xiàn)有104國道，終點樁號為K10+017.447，路線全長10.017km。路線主要控制點：本項目主要控制點：起點、合溪新港、太湖大道、長興港、終點。由于本項目需利用已建成的城市道路經(jīng)三線（全長3.800km），故在選線時，經(jīng)三線亦作為主要控制點。本項目在平縱面設(shè)計時，均考慮順接該路線，以避免工程浪費。六、環(huán)境保護和水土保持根據(jù)國家

8、“三委”（86）國環(huán)第003號文件和交通部環(huán)保辦公室（87）交環(huán)字97號文的精神，要求認真做好環(huán)境影響驗測和評價工作，以便事先采取有效措施，最大限度地減少不利因素。（一）施工期間