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《104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程情況說明.doc》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、104國道長興李家巷至湖州施家橋段改建工程情況說明104國道是北京-福州的國家干線公路，其中浙江段起于湖州市的長興縣，途徑湖州市、杭州市、紹興市、臺州市以及溫州市等，終于溫州市的蒼南縣。湖州市境內(nèi)全長100公里，其中104國道長興李家巷至湖州蘇家莊立交是104國道與318國道共線路段，是湖州公路交通中最為繁忙的路段之一，也是浙北地區(qū)公路交通中保暢通的重點(diǎn)路段。一、建設(shè)必要性近年來，隨著湖州市經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，城市框架進(jìn)一步拉大，公路過境交通及出入境交通急劇增加，特別是過境交通的快速增長，使得湖州市公路交通發(fā)展滯后與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的矛盾日益突出。本項目的建設(shè)，將在
2、湖州中心城區(qū)西側(cè)形成一個過境交通系統(tǒng)，避免國道主干線與城市交通發(fā)生干擾，徹底改善市區(qū)過境交通和城市主出入口的交通條件，以便更有效的發(fā)揮國道公路在國家公路網(wǎng)中的主骨架作用；體現(xiàn)主干線快速、安全、經(jīng)濟(jì)、舒適的特點(diǎn)，強(qiáng)化其在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的地位和作用，使得公路交通更好地為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)。二、建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模本項目主線起點(diǎn)順接104國道長興李家巷段與新318國道交叉后，路線向南，開挖戚家山進(jìn)入?yún)桥d區(qū)進(jìn)入?yún)桥d區(qū)境內(nèi)，跨宣杭鐵路、長湖申線、梅湖線，從塘口規(guī)劃區(qū)邊緣穿過，路線向南下穿規(guī)劃中的申嘉湖高速西延段，在沈店村附近（樁號約K14+800）接上306省道，路線向東，改
3、建利用306省道至里毛塘村（樁號K22+200），路線與306省道分離，向東，設(shè)毛塘塢隧道和百畝山隧道，從南太湖產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)城南片區(qū)規(guī)劃西側(cè)邊緣斜穿，在湖州南施家橋附近，與既有104國道相接，終點(diǎn)樁號K26+271.303，路線全長約26.271公里。同步建設(shè)市區(qū)連接線10.1公里，路線總長約36.4公里，設(shè)公路養(yǎng)護(hù)、管理用房1處。本項目總里程36.440km（主線26.271km，市區(qū)連接線10.169km）。全線共有大橋4座3313.68米，中小橋15座829.568米，涵洞95道，全線路基土石方5485.111km3，瀝青砼路面工程945.780km2
4、，路基防護(hù)87.078km3，路基排水62.567km3，軟土地基處理長度13.252km，隧道3座2150m。用地總規(guī)模約191.085公頃，其中長興段占地8.7407公頃，湖州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)段占地77.7574公頃，吳興區(qū)段占地104.5869公頃。本項目主線和連接線均按部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）中六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度80公里/小時，路基寬32.0米。新建（拼）橋涵設(shè)計荷載等級為公路-Ⅰ級，其余技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，主要技術(shù)指標(biāo)見表1所列。表1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表公路等級一級地形類別平原設(shè)計速度km/h80停車視
5、距m110圓曲線最小半徑一般值m400極限值m250不設(shè)超高最小半徑m2500凸形豎曲線最小半徑一般值m4500極限值m3000凹形豎曲線最小半徑一般值m3000極限值m2000豎曲線最小長度m70最大縱坡%5最小坡長m200路基寬度m32.0行車道寬度m2×（3×3.75）路拱橫坡%2橋涵設(shè)計車輛荷載公路-I級橋梁設(shè)計洪水頻率1/100路基設(shè)計洪水頻率1/100路面結(jié)構(gòu)類型瀝青砼三、工程環(huán)境影響分析本項目綜合考慮了工程對環(huán)境的影響，并在設(shè)計階段、施工階段和運(yùn)營階段采取相應(yīng)對策以減緩工程對環(huán)境的影響。在設(shè)計階段，合理選線，與城鎮(zhèn)規(guī)劃相協(xié)調(diào)；保持原有的水網(wǎng)體
6、系和灌排體系；保護(hù)耕地，少占良田；大力綠化，防塵減噪。在施工階段，采取相應(yīng)的污、廢水處理措施、生態(tài)環(huán)境防治措施和噪聲、大氣污染防治措施。在營運(yùn)階段，保證路基穩(wěn)定、路面平整、各種防護(hù)和排水設(shè)施齊全，降低汽車噪聲，防治空氣、污水等污染，對超標(biāo)路段采取降噪等處理措施。綜述，該工程符合我市（縣、區(qū)）區(qū)域總體規(guī)劃。湖州市交通建設(shè)管理局2015年1月10日
