機床主軸箱課程設(shè)計

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1、項目內(nèi)容結(jié)果6.6.4潤滑與密封456.6.5其他問題467.總結(jié)468.明細表49第48頁共48頁項目內(nèi)容結(jié)果概述1.1機床主軸箱課程設(shè)計的目的1.2設(shè)計任務(wù)和主要技術(shù)要求1.概述1.1機床主軸箱課程設(shè)計的目的機床課程設(shè)計，是在學(xué)習(xí)過課程《機械制造裝備設(shè)計》之后進行的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。其目的在于通過機床運動機械變速傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使學(xué)生在擬定傳動和變速的結(jié)構(gòu)方案過程中，得到設(shè)計構(gòu)思，方案分析，結(jié)構(gòu)工藝性，機械制圖，零件計算，編寫技術(shù)文件和查閱技術(shù)資料等方面的綜合訓(xùn)練，樹立正確的設(shè)計思想，掌握基本的設(shè)計

2、方法，并培養(yǎng)學(xué)生具有初步的結(jié)構(gòu)分析，結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算能力。1.2設(shè)計任務(wù)和主要技術(shù)要求普通機床的規(guī)格和類型有系列型譜作為設(shè)計時應(yīng)該遵照的基礎(chǔ)。因此，對這些基本知識和資料作些簡要介紹。本次設(shè)計的是普通型車床主軸變速箱。主要用于加工回轉(zhuǎn)體。車床的主參數(shù)（規(guī)格尺寸）和基本參數(shù)：1、加工工件直徑為：60㎜時，機床達到的最高切削速度Vmax=150m/min;2、變速范圍Rn=43～51；3、V=100m/min時，切削45號鋼時，機床功率允許的最大切削用量為：ap=5㎜，f=0.3㎜/r；4、抗振性：一般。第48頁

3、共48頁項目內(nèi)容結(jié)果1.3操作性能要求2.參數(shù)的擬定1.3操作性能要求1）具有皮帶輪卸荷裝置2）手動操縱雙向摩擦片離合器實現(xiàn)主軸的正反轉(zhuǎn)及停止運動要求3）主軸的變速由變速手柄完成4）床頭箱的外型尺寸、與床頭床身的聯(lián)接要求與C618K-I車床的床頭箱相同2.參數(shù)的擬定2.1確定極限轉(zhuǎn)速因為K=0.5，Rd=0.2～0.25∴=KD=0.5×500=250mm=×=（0.2～0.25）·=50～62.5又∵=43～51∴2.2主電機選擇第48頁共48頁項目內(nèi)容結(jié)果2.2主電機選擇3.傳動設(shè)計3.1主傳動方案擬

4、定3.2傳動結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇合理的確定電機功率，使機床既能充分發(fā)揮其使用性能，滿足生產(chǎn)需要，又不致使電機經(jīng)常輕載而降低功率因素。已知異步電動機的轉(zhuǎn)速有3000、1500、1000、750，已知是7.1KW，根據(jù)《車床設(shè)計手冊》附錄表2選Y132M-4，額定功率7.5，滿載轉(zhuǎn)速1440，。3.傳動設(shè)計3.1主傳動方案擬定擬定傳動方案，包括傳動型式的選擇以及開停、幻想、制動、操縱等整個傳動系統(tǒng)的確定。傳動型式則指傳動和變速的元件、機構(gòu)以及組成、安排不同特點的傳動型式、變速類型。傳動方案和型式與結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程

5、度密切相關(guān)，和工作性能也有關(guān)系。因此，確定傳動方案和型式，要從結(jié)構(gòu)、工藝、性能及經(jīng)濟等多方面統(tǒng)一考慮。傳動方案有多種，傳動型式更是眾多，比如：傳動型式上有集中傳動，分離傳動；擴大變速范圍可用增加傳動組數(shù)，也可用背輪結(jié)構(gòu)、分支傳動等型式；變速箱上既可用多速電機，也可用交換齒輪、滑移齒輪、公用齒輪等。顯然，可能的方案有很多，優(yōu)化的方案也因條件而異。此次設(shè)計中，我們采用集中傳動型式的主軸變速箱。3.2傳動結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇電機：Y132M-4，額定功率7.5，滿載轉(zhuǎn)速1440，。第48頁共48頁項目內(nèi)容結(jié)果3

6、.2.1確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目3.2.2傳動式的擬定3.2.3結(jié)構(gòu)式的擬定結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)對于分析和選擇簡單的串聯(lián)式的傳動不失為有用的方法，但對于分析復(fù)雜的傳動并想由此導(dǎo)出實際的方案，就并非十分有效。3.2.1確定傳動組及各傳動組中傳動副的數(shù)目級數(shù)為Z的傳動系統(tǒng)由若干個順序的傳動組組成，各傳動組分別有、、……個傳動副。即傳動副中由于結(jié)構(gòu)的限制以2或3為合適，即變速級數(shù)Z應(yīng)為2和3的因子：，可以有多種方案，例：18=3×3×2；18=2×3×2×2；18=2×3×[1+2×1×1]；18=2×3×

7、[1×2×1]3.2.2傳動式的擬定18級轉(zhuǎn)速傳動系統(tǒng)的傳動組，選擇傳動組安排方式時，考慮到機床主軸變速箱的具體結(jié)構(gòu)、裝置和性能。在Ⅰ軸如果安置換向摩擦離合器時，為減少軸向尺寸，第一傳動組的傳動副數(shù)不能多，以2為宜。主軸對加工精度、表面粗糙度的影響很大，因此主軸上齒輪少些為好。最后一個傳動組的傳動副常選用2。綜上所述，傳動式為18=2×3×2×2。3.2.3結(jié)構(gòu)式的擬定對于18=2×3×2×2傳動式，有2種結(jié)構(gòu)式和對應(yīng)的結(jié)構(gòu)網(wǎng)。分別為：(：內(nèi)輪+背輪，：重復(fù)6級)(：重復(fù)6級)第48頁共48頁項目內(nèi)容結(jié)果

8、3.3轉(zhuǎn)速圖的擬定由于本次設(shè)計的機床I軸裝有摩擦離合器，在結(jié)構(gòu)上要求有一齒輪的齒根圓大于離合器的直徑。初選(：內(nèi)輪+背輪，：重復(fù)6級)的方案。3.3轉(zhuǎn)速圖的擬定正轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速圖：初選第48頁共48頁項目內(nèi)容結(jié)果4.傳動件的估算4.1三角帶傳動的計算主傳動系圖為：4.傳動件的估算4.1三角帶傳動的計算第48頁共48頁項目內(nèi)容結(jié)果三角帶傳動中，軸間距A可以加大。由于是摩擦傳遞，帶與輪槽間會有打滑，宜可緩和沖擊及隔離振動，使傳動平穩(wěn)。帶輪