海南煉化碼頭7#泊位工程方案

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1、海南煉化碼頭擴(kuò)建7#泊位工程擴(kuò)建7#泊位工程施工方案第一章工程概況一、工程簡介海南煉化碼頭改擴(kuò)建系列工程擴(kuò)建7#泊位工程水工結(jié)構(gòu)部分主要包括：新建一座1萬噸級油碼頭。1、碼頭結(jié)構(gòu)7#泊位1萬噸級油碼頭工作平臺：長50m，寬30m，采用混合直立結(jié)構(gòu)：（1）工作平臺尺寸（長×寬）50×30m，工作平臺頂高程6.5m，前沿底標(biāo)高-9.5m;（2）系纜墩尺寸（長×寬）10×14m，共5個(gè)，系纜墩頂高程6.0m;（3）、引橋：長度135m;寬度8.0m;頂高程7.5m;（4）、轉(zhuǎn)角平臺：長×寬40×15m;頂高程6.0m;2、工作

2、平臺基礎(chǔ)為沉箱：（1）工作平臺基床需進(jìn)行水下炸礁并結(jié)合開挖形成，拋填1m厚的10-100kg塊石形成基床（基床底標(biāo)高-11.0m，頂標(biāo)高-10.0m），采用0.8m厚的500~800kg塊石護(hù)面，基床上安放沉箱，共布置沉箱12個(gè)，其中前沿4個(gè)沉箱高12.8m，單個(gè)沉箱重404.5t，沉箱底板厚0.55m，底寬7m（包括趾長），長7.8m，前壁厚0.38m，后壁厚0.3m，隔板厚0.2m，兩側(cè)壁厚0.38m，趾寬1.0m。其余8個(gè)沉箱高10.4m，單個(gè)沉箱重332t，底板厚0.50m，其余同前沿沉箱相同。沉箱內(nèi)回填砂，沉箱

3、上現(xiàn)澆鋼筋混凝土墩臺，混凝土強(qiáng)度等級為C40。碼頭前沿采用柵欄板護(hù)底。（2）、工作平臺前沿每個(gè)沉箱豎向布置DA-A800HxL2500（2000）護(hù)舷各8套，為防撞中間橫向布置DA-A300HxL2000護(hù)舷16套，工作平臺上系船設(shè)施采用450kN單鉤快速脫纜鉤，共4套。3、系纜墩：碼頭共設(shè)5個(gè)系纜墩，平面尺寸均為10m×14m，為重力墩式結(jié)構(gòu)，系纜墩基礎(chǔ)為沉箱，基槽開挖，開挖邊坡為1:3（中粗砂），及54海南煉化碼頭擴(kuò)建7#泊位工程擴(kuò)建7#泊位工程施工方案槽內(nèi)回填10~100kg塊石形成基床，基床采用500~800kg

4、塊石護(hù)面，基床上安放沉箱，每個(gè)系纜墩各設(shè)2個(gè)沉箱，沉箱底寬7.0m（包括趾長），沉箱前壁厚0.38m，后壁厚0.3m，兩側(cè)壁厚0.38m，隔板厚0.2m，底板厚0.5m，趾寬1.0m。單個(gè)沉箱重量為284t。沉箱內(nèi)回填砂，沉箱上現(xiàn)澆鋼筋砼墩臺，混凝土強(qiáng)度等級為C40。每墩布置1套450kN單鉤快速脫纜鉤。4、引橋引橋總長為135m，寬8m，頂高程7.5m，各系纜墩之間及系纜墩與工作平臺之間的引橋采用T梁連接而成，預(yù)制T梁高1.35m，梁寬2m，肋寬1m，引橋現(xiàn)澆面層厚0.15m砼，混凝土強(qiáng)度等級為C40。北側(cè)系纜墩與轉(zhuǎn)角

5、平臺之間采用鋼橋連接，鋼橋?qū)?m。5、轉(zhuǎn)角平臺轉(zhuǎn)角平臺位于7#泊位引橋與6#泊位交匯處，長40m，寬15m，頂高程為6.0m，為拋石斜坡堤結(jié)構(gòu)，首先通過拋填1~1000kg塊石形成堤心，坡度為1:1.5，堤心外側(cè)采用200~300kg塊石墊層，厚0.9m和1000~1200kg塊石護(hù)面1.5m；堤頂上設(shè)置鋼筋砼擋土墻以及0.75m厚的路面結(jié)構(gòu)，堤腳處采100~150kg塊石護(hù)底，厚0.75m。6、港池炸礁及疏浚：7#泊位港池及基槽炸礁、清礁共11753m3，港池、基槽挖泥共125415m3（其中：7#泊位港池53593m

6、3；7#泊位停泊水域疏浚43154m3；7#泊位基槽開挖工程量28668m3）。二、工程規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)1、《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》（JTJ319-99）；2、《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS167-2-2009）；3、《港口工程地基規(guī)范》（JTS250-98）；4、《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ79-2002）；5、《水運(yùn)工程爆破技術(shù)規(guī)范》(JTS204-2008)；54海南煉化碼頭擴(kuò)建7#泊位工程擴(kuò)建7#泊位工程施工方案6、《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058-92）；7、《港口及航道護(hù)岸工程設(shè)計(jì)與施工

7、規(guī)范》（JTJ300-2000）；8、中華人民共和國《爆破安全規(guī)程》（GB6722－2003）；9、《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTJ275-2000）；10、《水運(yùn)工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ225-98）；11、《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》（JTS202-2011）；12、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTS257-2008）；13、《港口道路、堆場鋪面設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ296-96）：14、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文水運(yùn)工程部分》：15、其它相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)：三、施工條件1、自然條件（1）港口地理位置洋浦港位于

8、海南島的西北部儋州轄屬海岸線上，西鄰北部灣，陸域處于海南省西部工業(yè)帶的中部。其主體港區(qū)洋浦港區(qū)位于洋浦灣內(nèi)，北依洋浦開發(fā)區(qū)，南面隔海與白馬井港區(qū)相望。（2）氣象洋浦白沙村氣象站設(shè)立于1976年。地理坐標(biāo)為N19°44′，E109°12′，觀測項(xiàng)目有氣溫、降水、風(fēng)、霧及濕度等。根據(jù)該站多年實(shí)測資料統(tǒng)計(jì)分析，主要?dú)庀筇卣?/p>