橋梁樁基施工技術(shù)交底書(shū)(沖擊鉆)

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1、甘麥二級(jí)公路土建2標(biāo)海涵溝中橋施工技術(shù)交底（K8+748中橋樁基）中鐵十九局三公司甘麥土建2標(biāo)項(xiàng)目部二〇一三年十月十七日施工技術(shù)交底書(shū)編號(hào)：工程項(xiàng)目甘麥公路改建工程施工單位橋梁施工隊(duì)工程名稱(chēng)K8+748中橋樁基（灌注樁）工程交底單位中鐵十九局三公司甘麥公路土建二標(biāo)段工程技術(shù)部交底日期一、交底內(nèi)容：本交底為樁徑1.5m的鉆孔灌注樁技術(shù)交底，鉆孔設(shè)備為沖擊鉆。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照本技術(shù)交底施工。具體樁基要素見(jiàn)附表。二、樁基鉆孔技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、工藝流程測(cè)量放線及定樁位→配制泥漿→開(kāi)挖地面表層土埋設(shè)鋼護(hù)筒→檢查樁中心軸線→鉆機(jī)就位→鉆孔→成孔檢查→清孔→吊放鋼筋籠→安裝混凝土導(dǎo)管→

2、二次清孔→澆筑混凝土→樁成品檢測(cè)、驗(yàn)收。2、操作工藝2.1、放線根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及設(shè)計(jì)院提供的樁號(hào)，利用全站儀現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行樁位精確放樣，放出鉆孔樁的軸線位置，在樁中心位置施打木樁，木樁上釘釘子，保證偏差在2mm內(nèi)。然后設(shè)護(hù)樁，施工中護(hù)樁妥善看管，不得位移和丟失。2.2、埋設(shè)護(hù)筒按測(cè)量所放樁位，先人工開(kāi)挖一個(gè)井孔，孔深挖至密實(shí)土層。根據(jù)樁位把護(hù)筒安放好，在護(hù)筒與井壁之間用粘土回填夯實(shí)。護(hù)筒內(nèi)徑大于樁徑400mm，且中心與樁位中心重合，平面偏差不大于50mm，豎直線傾斜不大于1%。護(hù)筒高出地面30mm，護(hù)筒用10mm厚鋼板卷制，頂部開(kāi)設(shè)兩個(gè)溢漿口。等護(hù)筒穩(wěn)固后，用水平儀測(cè)出護(hù)筒

3、頂標(biāo)高，根據(jù)樁底標(biāo)高，算出孔深。2.3、制作泥漿池開(kāi)挖泥漿池，制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時(shí)間，提高泥漿質(zhì)量。制漿時(shí)，可將打碎的粘土直接投入護(hù)筒內(nèi)，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時(shí)，即可進(jìn)行鉆孔。多余的泥漿用管子導(dǎo)入鉆孔外泥漿池貯存，備足良好的造漿粘土或膨潤(rùn)土，接受人交底人審核人施工技術(shù)交底書(shū)編號(hào)：工程項(xiàng)目甘麥公路改建工程施工單位橋梁施工隊(duì)工程名稱(chēng)K8+748中橋樁基（灌注樁）工程交底單位中鐵十九局三公司甘麥公路土建二標(biāo)段工程技術(shù)部交底日期以便隨時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿。泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。保持各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，不因泥漿

4、過(guò)濃影響進(jìn)度，過(guò)稀導(dǎo)致塌孔等。鉆孔中泥漿技術(shù)指標(biāo)相對(duì)密度黏度T（s）膠體率（%）含砂率（%）pH值1.1～1.1517~20≥95≤4＞6.52.4、鉆機(jī)就位安裝鉆機(jī)時(shí)底部必須要墊平，保持鉆機(jī)穩(wěn)定，不得產(chǎn)生位移和沉陷，頂端用纜風(fēng)繩對(duì)稱(chēng)拉緊，鉆頭中心與護(hù)筒中心偏差不得大于50mm。2.5、鉆孔開(kāi)鉆前，先在孔內(nèi)注水，加粘土，地表土層疏松時(shí)，還要混和加入一定數(shù)量的小片石，初始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使刃腳處有堅(jiān)實(shí)的泥漿護(hù)壁，借助鉆頭的沖擊把泥膏、石塊擠向孔壁，以加固護(hù)筒角。刃腳下1m后可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加大沖程正常鉆進(jìn)。沖擊一段時(shí)間后，將

5、沖錘提起，掏渣筒掏渣。在開(kāi)孔階段，為使鉆渣擠入孔壁，待鉆進(jìn)4-5米后再掏渣。鉆進(jìn)進(jìn)程中和掏渣后嚴(yán)格控制和保持孔內(nèi)水頭穩(wěn)定，并注意觀察，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)處理，并如實(shí)填寫(xiě)鉆孔原始記錄。抽碴時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題：及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿或補(bǔ)水，如向孔內(nèi)投放粘土自行造漿，在抽碴后隨著沖擊投放粘土，不宜一次倒進(jìn)很多，防止粘結(jié)。抽渣筒放到孔底后，要在孔底上、下提放幾次，使其多進(jìn)些鉆渣，然后提出。鉆頭刃口在鉆井中不斷磨損，直徑磨耗不得超過(guò)1.5cm，每班開(kāi)鉆前檢查鉆頭直徑、及時(shí)補(bǔ)接受人交底人審核人施工技術(shù)交底書(shū)編號(hào)：工程項(xiàng)目甘麥公路改建工程施工單位橋梁施工隊(duì)工程名稱(chēng)K8+748中橋樁基（灌注樁）

6、工程交底單位中鐵十九局三公司甘麥公路土建二標(biāo)段工程技術(shù)部交底日期焊，不宜中途修補(bǔ)，以免卡鉆。準(zhǔn)備備用鉆頭，輪換使用和修補(bǔ)。在鉆進(jìn)過(guò)程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位或河水位2米左右。同時(shí)控制泥漿比重，在砂粘土地層鉆進(jìn)，泥漿比重在1.05-1.15之間較好，既能獲得較高的鉆進(jìn)速度，又能做到不塌孔；在易塌地層中鉆進(jìn)時(shí)，如砂類(lèi)土或軟土層鉆進(jìn)時(shí)泥漿可提高到1.2左右，要適當(dāng)降低成孔鉆速，成孔過(guò)快易坍孔，必要時(shí)添加外加劑如CMC、純堿等，以確保孔壁穩(wěn)定。鉆孔作業(yè)時(shí)，注意地質(zhì)變化，在變化處取渣樣，編號(hào)保存。判明土層并記入記錄表中以便與地質(zhì)剖面圖核對(duì)。泥漿補(bǔ)充與凈化：開(kāi)始前應(yīng)調(diào)制

7、足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過(guò)程中，如泥漿有損耗、漏失，應(yīng)予補(bǔ)充。并應(yīng)按泥漿檢查規(guī)定，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。2.6、成孔成孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，對(duì)孔深、孔徑、孔壁、垂直度、沉淀厚度等進(jìn)行檢查，自檢合格后向項(xiàng)目部施工技術(shù)室報(bào)驗(yàn)，質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)，監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序。鉆孔樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目允許偏差孔的中心位置（mm）不大于50mm孔徑（mm）不小于設(shè)計(jì)樁徑接受人交底人審核人施工技術(shù)交底書(shū)編號(hào)：工程項(xiàng)目甘麥公路改建工程施工單位橋梁施工隊(duì)工程名稱(chēng)K8+748中橋樁基（灌注樁）工程交底單位中鐵十九局三公司甘