地下車庫的防火設計要點

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1、地下車庫的防火設計要點　　總述：地下車庫火災特點　　危害比在地面上要大得多　　研究表明，在火災中造成人員傷亡的主要因素是濃煙和與煙同時發(fā)生的有毒氣體。而地下車庫屬密閉空間，因此濃煙所造成的危害就更為明顯，一方面車庫內一些輕質材料及防水材料等可燃物在助燃空氣不足時燃燒，將大量發(fā)煙，并伴生有毒氣體。另一方面，由于缺乏自然通風，使煙迅速達到一定濃度，短時間即可對人員造成極大的生命威脅?！　∈枭⑴c消防更為困難　　因空間大而封閉性強，人的方向感很差，在慌亂的情況下很容易迷路，火災發(fā)生后的混亂程度比地面上更嚴重，且規(guī)模越大，危險性越大。同時，火勢蔓延的方向和煙的流動方向與人員撤離走向一致，都是自下而

2、上，火與煙的擴散速度如果大于人員的疏散速度，就十分危險。消防撲救線路單一，只能自上而下，撲救線路與火勢又相沖突，煙和熱氣流匯集在出入口。這些不利因素給消防人員進入地下滅火造成很大困難?！　【C上分析，地下車庫防火的關鍵是遵循防患于未“燃”，立足于“自救”的原則，做到“預防為主，防消結合”?！　?、車庫的防火分類　　2、防火分區(qū)　　注：　?、俪ㄩ_式、錯層式、斜樓板式的汽車庫的上下連通層面積應疊加計算，其防火分區(qū)最大允許建筑面積可按本表規(guī)定值增加一倍。　?、谑覂鹊仄旱陀谑彝獾仄好娓叨瘸^該層汽車庫凈高1/3且不超過凈高1/2的汽車庫，或設在建筑物首層的汽車庫的防火分區(qū)最大允許建筑面積不應超過2

3、500㎡?！　、蹚褪狡噹斓姆阑鸱謪^(qū)最大允許建筑面積應按本表規(guī)定值減少35％?！　∑噹靸仍O有自動滅火系統(tǒng)時，其防火分區(qū)的最大允許建筑面積可按規(guī)定增加一倍?！　「鞣阑鸱謪^(qū)以防火墻進行分隔，當必須在防火墻上開設門、窗、洞口時，應設置甲級防火門、窗或耐火極限不低于的防火卷簾注意防火挑檐　　案例　　按不同功能劃分三個防火分區(qū)　　①停車庫2900m2　?、谖飿I(yè)管理用房，機房600m2　　③變配電室、機房350m2　　◇安全出口○防火門﹣疏散門　　某高層建筑地下汽車庫建筑面積3850m2停車70輛　　3、人車分流要求　　汽車庫的人員安全出口和汽車疏散出口應分開設置。設在工業(yè)與民用建筑內的汽車庫，其

4、車輛疏散出口應與其他部分的人員安全出口分開設置?！　∑囀枭⒊隹凇　≤嚨罃盗浚骸　∑噹斓钠囀枭⒊隹诓粦儆趦蓚€，但符合下列條件之一的可設一個：A、Ⅳ類汽車庫B、汽車疏散坡道為雙車道，且停車數少于100輛的地下汽車庫?！　≤嚨缹挾龋骸　∑囀枭⑵碌赖膶挾炔粦∮?m，雙車道不宜小于7m?！　∪藛T疏散要求　　疏散口數量　　汽車庫的每個防火分區(qū)內，其人員安全出口不應少于兩個，但符合下列條件之一的可設一個：　　A、同一時間的人數不超過25人；　　B、Ⅳ類汽車庫　　C、當地下車庫規(guī)模較大，劃分為兩個以上的防火分區(qū)，且相鄰防火分區(qū)之間的防火墻上設有防火門時，每個防火分區(qū)可分別設一個直通室外的安全

5、出口。　?、倨噹旆阑鸱謪^(qū)與相鄰防火分區(qū)，以防火卷簾分隔，本區(qū)內僅有一個人員安全出口，防火墻上未設置可供人員疏散的防火門　　案例：某工程地下大型車庫　?、倨噹靸茸钸h點至樓梯間距離大于60m(兩樓梯間距離大于120m)?！　、谕＼囄蛔钃跞藛T安全出口?！　∈枭⒕嚯x：　　汽車庫室內最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過45m，當設有自動滅火系統(tǒng)時，其距離不應超過60m。單層或設在建筑物首層的汽車庫，室內最遠工作地點至室外出口的距離不應超過60m?！　“咐旱叵萝噹烊藛T安全疏散示意圖　　人員疏散距離最大58m小于60m,滿足國家標準