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《廣州地鐵三號線車輛段火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)的設(shè)計》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、廣州地鐵三號線車輛段火災(zāi)自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)的設(shè)計摘要：本文對廣州地鐵三號線車輛段火災(zāi)報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)的設(shè)計特點進(jìn)行分析，介紹了火災(zāi)報警及消防聯(lián)動系統(tǒng)在三號線車輛段的構(gòu)成、系統(tǒng)設(shè)計特點、系統(tǒng)功能、火災(zāi)確認(rèn)以及設(shè)置區(qū)域消防控制中心的思路，以期對國內(nèi)其他城市的地鐵車輛段設(shè)計提供一些有益的幫助。關(guān)鍵詞：廣州地鐵三號線；車輛段；火災(zāi)報警及消防聯(lián)動；設(shè)計特點1工程概述廣州地鐵三號線車輛段及綜合基地位于番禺區(qū)洛溪沙滘島的中心區(qū)，臨近廈滘站附近。車輛段及綜合基地共設(shè)房屋1座，總建筑面積共.91萬平方米。段內(nèi)的綜合辦公樓、運用庫、檢修庫及材料總庫、運轉(zhuǎn)樓、調(diào)機庫、洗刷機控制室、試車
2、機具間、蓄電池檢修間等房屋、牽引/降壓混合變電所等主要生產(chǎn)、辦公房屋設(shè)置了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)。三號線FAS采用的是北京西門子西伯樂斯電子有限公司AlgoRexCS11火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備。系統(tǒng)構(gòu)成在車輛段共設(shè)有個火災(zāi)自動報警控制盤，分別設(shè)在車輛段綜合辦公樓1-號樓、綜合辦公樓～號樓、綜合辦公樓號樓、運用庫及運轉(zhuǎn)辦公樓、檢修庫及材料總庫。綜合辦公樓作為車輛段內(nèi)的消防區(qū)域控制中心。車輛段內(nèi)FAS各控制盤采用光纖環(huán)形連接,自成一個環(huán)網(wǎng)，并通過綜合辦公樓的FACP與全線網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，同時在綜合辦公樓與主控系統(tǒng)設(shè)置接口，將車輛段內(nèi)的火災(zāi)報警信息傳至主控系統(tǒng)。另外，在車輛段內(nèi)設(shè)置全線的維
3、修終端，維修終端設(shè)置于綜合樓號樓05房，配有1臺FACP、1臺圖形監(jiān)視計算機、1臺打印機和1臺UPS不間斷電源，該終端為FAS全線網(wǎng)絡(luò)的一個節(jié)點。系統(tǒng)構(gòu)成詳見圖1。除此之外，車輛段內(nèi)還設(shè)有培訓(xùn)中心，設(shè)置在車輛段綜合樓號樓0房，用于FAS系統(tǒng)管理人員的培訓(xùn)，培訓(xùn)中心的FACP不與全線網(wǎng)絡(luò)相連。包括1臺FACP、1臺圖形監(jiān)視計算機，若干報警回路及煙感探測器、輸入模塊和手動報警按鈕等。系統(tǒng)設(shè)計特點⑴全線設(shè)置骨干傳輸網(wǎng)和FAS維修網(wǎng)，車輛段自成FAS光纖環(huán)形網(wǎng)絡(luò)。段內(nèi)FAS分兩級監(jiān)控，即車輛段控制中心和就地級。⑵三號線FAS集成在主控系統(tǒng)中。車輛段FAS通過車輛段控制中心上主控
4、系統(tǒng)的骨干網(wǎng)，將信息傳至三號線全線控制中心。⑶車輛段的消防聯(lián)動系統(tǒng)由FAS單獨設(shè)置。各FACP除實現(xiàn)自動聯(lián)動外，在緊急情況下可實現(xiàn)手動后備操作控制。⑷車輛段檢修庫、運用庫等高大廠房內(nèi)設(shè)置紅外光束感煙探測器。⑸車輛段危險品庫、噴漆庫等易產(chǎn)生爆燃的場所設(shè)置紅外火焰探測器。⑹車輛段食堂設(shè)置可燃?xì)怏w探測器和感溫探測器。⑺在各消防控制室的火災(zāi)自動報警控制盤上設(shè)置一個手/自動轉(zhuǎn)換開關(guān)，正常情況下打到自動位，即一個報警設(shè)備報警就連動相關(guān)設(shè)備。在設(shè)備檢修或測試的情況下打到手動位，當(dāng)報警設(shè)備報警時不聯(lián)動設(shè)備，由人工啟動相關(guān)設(shè)備。⑻FAS接收氣體滅火控制盤的個反饋信號，即預(yù)報警、確認(rèn)報警、
5、系統(tǒng)故障、氣體釋放、手/自動轉(zhuǎn)換。系統(tǒng)主要功能車輛段FAS功能⑴車輛段圖形監(jiān)視計算機設(shè)于車輛段區(qū)域消防控制中心，監(jiān)視和控制整個三號線車輛段火災(zāi)報警系統(tǒng)。圖形監(jiān)視計算機顯示系統(tǒng)的詳細(xì)信息，包括：火災(zāi)報警部位、設(shè)備安裝位置、設(shè)備運行狀態(tài)、故障報警信號、有關(guān)消防設(shè)施的動作狀態(tài)返回信號等，并能夠?qū)崟r打印輸出各種有關(guān)數(shù)據(jù)報告?；馂?zāi)時，圖形計算機應(yīng)自動彈出相應(yīng)報警區(qū)域的平面圖，并發(fā)出聲光報警。⑵車輛段各建筑的火災(zāi)報警控制器通過通信網(wǎng)絡(luò)能夠與車輛段區(qū)域消防控制中心的終端設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，傳輸必要的防災(zāi)報警監(jiān)控信息。⑶車輛段火災(zāi)報警控制盤設(shè)于車輛段的各消防控制室內(nèi)，發(fā)生火災(zāi)時，消防控制
6、室作為現(xiàn)場指揮中心，對有關(guān)消防設(shè)施進(jìn)行聯(lián)動控制，按預(yù)定的防災(zāi)模式運行。⑷車輛段消防控制室不設(shè)專職消防值班員，而由值班員兼任，監(jiān)視火災(zāi)報警、確認(rèn)火災(zāi)災(zāi)情并報告全線控制指揮中心，接收全線控制指揮中心發(fā)出的消防救災(zāi)指令，控制有關(guān)消防聯(lián)動設(shè)備，組織現(xiàn)場救災(zāi)。⑸監(jiān)視車輛段及所轄區(qū)域消防設(shè)備的運行狀態(tài)。⑹接收車輛段及所轄區(qū)域火災(zāi)報警及重要設(shè)備房間的報警，并顯示報警部位。⑺向全線控制指揮中心報告災(zāi)情，接收其發(fā)出的消防救災(zāi)指令和安全疏散命令。⑻車輛段區(qū)域消防控制中心設(shè)置火災(zāi)報警外線電話，并與廣州市消防局11報警臺聯(lián)網(wǎng)，及時通報有關(guān)車站火災(zāi)災(zāi)情。4.維修終端的功能⑴維修終端具有中央級系統(tǒng)
7、管理工作站的功能。并能存儲操作人員的各項記錄，進(jìn)行歷史檔案管理。⑵可以作為后備的系統(tǒng)管理工作站。必要時，維修終端可自動升級為中央級系統(tǒng)管理工作站，完成中央級的功能。⑶維修終端能對全線設(shè)備進(jìn)行在線管理和操作。維修終端在正常情況下不賦予對全線設(shè)備的操作功能，只在維修終端升級為中央級系統(tǒng)管理工作站或特殊授權(quán)后方能對全線設(shè)備進(jìn)行操作。4.培訓(xùn)中心⑴培訓(xùn)中心設(shè)置在車輛段，設(shè)一套模擬車站火災(zāi)報警檢測網(wǎng)絡(luò)，通過檢測網(wǎng)絡(luò)，可以模擬和演示火災(zāi)的探測、確認(rèn)及設(shè)備聯(lián)動的過程。⑵培訓(xùn)中心能對消防值班人員實現(xiàn)上崗前的模擬操作培訓(xùn)。⑶可對FACP的各種電路板、探測器
