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《進藏車輛裝備及注意事項準備》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關內容在行業(yè)資料-天天文庫。
1、【車輛裝備及說明】項目必要性（高中低）說明建議手動檔或手自一體高高原氧含量低，經常低擋高轉速度行駛，自動擋爬坡會很吃力，只能低速度慢慢爬。小排量自動擋車謹慎前往。高性能機油中提前去4S做了保養(yǎng)，特地換了美孚1號5W-30全合成機油，事實證明高轉速時發(fā)動機噪音確實小一些，但在拉薩我就又換回200多的半合成機油了。4S的價格太貴，市場價4L裝300出頭，4S店幾乎接近600，出保以后自己再買，否則出問題4S店會拒保。發(fā)動機護板高這個很有必要，路上護板被擦到無數次，沒護板的話油底殼很可能掉在路上了。我是買車的時候送的發(fā)動機鋼護板，沒有的
2、話外面裝裝估計也就100~200塊錢，淘寶也有賣，要鋼板的，塑鋼的石頭砸上去擋不住。平原上開開可以用塑鋼的。明亮的車燈高夜路不可避免，川藏幾乎全是山路，燈很重要，小福的車燈發(fā)黃發(fā)暗，近光燈之前換了大眾的車燈，燈光發(fā)白好很多，遠光燈沒換。路上顛壞易壞，換下來的帶上備用。4S店升級遠近光大概600元，外面買了自己裝大概200多，裝完了自己照墻看看兩邊是否平行。全尺寸備胎中/高走川藏壞胎的很多，所以帶一個全尺寸備胎還是有用的，實在不行至少得有一個非全尺寸的備胎。建議去賣輪胎的地方買，轱轆也有，固特異輪胎店價格一套800，4S店要1200
3、+。拖車繩、電瓶跨接線中/高拖車繩在陷車時能救援，鋪裝路面一般用不到，但是也得帶著備用。電瓶比較舊的話跨接線還是必要的，能救急。這兩樣東西以后也能用，不要買太差的，電瓶跨接線太細了根本沒用。千斤頂、頂輪器中千斤頂不解釋了，頂輪器在陷車時可以把輪子頂起來下面墊東西用。不去非鋪裝路面頂輪器可以不帶，我也沒有。防凍玻璃水中/低低于零度時非防凍的玻璃水噴頭會被凍住，但太陽出來了就能用了網上有賣胎壓表和電動充氣機中/高海拔4500米處的胎壓和平地估計相差0.5Bar，合理的放氣充氣有助于避免爆胎。充氣機也就一百多塊錢，上面就有壓力表，可以額
4、外多帶一個胎壓表隨時測測胎壓，也可以對比矯正。中汽油添加劑基本能加到中石油中石化的，93的也都有，所以加了主要是心理作用。97的車子可能得備一些，我買了幾個3M的，才用了一支。隨車工具中/高鉗子、細鐵絲、錘子、活動扳手、螺絲刀、輪胎螺母扳手、工作手套、快速補胎膠條、圓頭鐵鍬、備用鑰匙等其他沒有用上，只用扳手緊固了幾次輪胎的螺母。備用鑰匙不要放在車上，在外地萬一主鑰匙弄丟的話就欲哭無淚了。導航和行車地圖中/高川藏318和青藏109都是一條路，但進西藏前后和在拉薩都是很有用的。手機也裝個導航，我車載凱立德，手機裝了高德的。另外帶了本路
5、書，可以隨時查看沿途信息。備用油箱低如果不去阿里沒有必要，而且我在青藏線雁石坪和川藏然烏都被查是否有可燃物，查到就可能被沒收。即便帶了也不要裝油，青藏線昆侖山口到安多之間幾百公里沒看到有中石油和中石化，我分別在五道梁和雁石坪的民營加油站加了油。川藏線沒問題，一路都中石油、中石化的加油站。其他車輛配件?低防凍液、傳動皮帶、保險絲、火花塞、機濾、汽濾等?因為我的車比較新，才一萬公里，所以這些都沒帶，但上年頭的車就可能需要準備?！編讞l線路行車注意點】青藏線基本3檔2500-3000轉行車，爬坡?lián)Q2檔，注意路面暗坑，提前減速，否則可能震壞
6、避震或翻車。因為海拔高，車子相對平地扭矩下降，超車時需留足夠的富余量，否則高估了車輛的加速性能就可能和對面來車撞上，路遇一輛途歡和另一輛對面來的越野車對撞雙雙掉下4、5米高的路肩。?????????格爾木到那曲880公里，要十幾個小時，到安多后又有限速，所以盡可能早出發(fā)，前半程盡可能開快一些，否則前半夜都趕不到。如有余力，再開2小時到當雄的話海拔能低300米，比那曲稍微好過些。川藏線、滇藏線基本都是山路，我用的最多的是2檔，上坡力氣大，下坡可以靠發(fā)動機制動，能少踩一些剎車。小車遇到爛路減速慢行，一樣可以安全通過。過不了的下車墊石頭
7、，總能過去。山路彎多路窄，路上牛、羊、豬很多，所以盡量不走夜路，過彎提前減速，看不見對面的大彎處，不要占道過彎。?????????遇到塌方路段，如波密境內的通麥天險，天氣好則盡快通過，否則堵車事小，一旦塌方就不知道要耽誤多少天了。?????????山路有上坡就有下坡，免不了頻繁剎車，一長段下坡路后剎盤和剎車片會很熱，沿途有很多利用溪水給剎車冷卻的水管，我遇上的都是免費的，直接用就可以了。小車雖然比大車好一些，但剎車片也很燙，冷卻一下感覺好一些。悄悄說一下，免費洗車也可以哦，只是山路窄，盡量靠邊停。?????????小車的擋泥板最好
8、是橡膠的，我的就是硬塑料的，回來4個壞了3個，不過也不值錢，一百多塊都換了?！境Ｒ妴栴}及對策】1、爆胎很多車友西藏一趟都爆胎了，多的甚至爆了3個。個人建議：A.石子路盡量慢速通過，輪胎在顛簸時形變比較大，側壁突出，此時側壁容易被鋒利的石頭劃破，補都
