核電站冷態(tài)功能試驗(yàn)輔助電源供電方式選擇與可靠性分析

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1、核電站冷態(tài)功能試驗(yàn)輔助電源供電方式選擇與可靠性分析：TM623.4：A：2095-2104（2012）01-0020-02　　　　摘要：在核電站工程建設(shè)階段，冷試作為非常重要的工程節(jié)點(diǎn)，必須要保證對(duì)其供電的可靠性，目前冷態(tài)功能試驗(yàn)供電多采用兩路進(jìn)線電源的方式，即主電源＋輔助電源或主電源+應(yīng)急柴油機(jī)發(fā)電機(jī)。主電源進(jìn)線由于工期和外部因素的問題，經(jīng)常不能按時(shí)完成，嚴(yán)重影響了冷試目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，因此采取其他電源供電的方式被提上日程，針對(duì)幾種輔助電源主進(jìn)線作為冷試電源的供電方案進(jìn)行系統(tǒng)論證和理論運(yùn)行計(jì)算，并驗(yàn)證了其實(shí)施的

2、可行性和可靠性?！　　　￡P(guān)鍵詞：冷態(tài)功能試驗(yàn)供電方式電源進(jìn)線　　　　　　1引言　　　　一回路冷態(tài)功能試驗(yàn)是壓水堆核電機(jī)組一項(xiàng)特大型、高風(fēng)險(xiǎn)、高難度的調(diào)試項(xiàng)目，為滿足進(jìn)行冷態(tài)功能試驗(yàn)，關(guān)鍵設(shè)備的啟動(dòng)，設(shè)備聯(lián)合調(diào)試等工作要求，調(diào)試程序TPENS21《NSSS冷態(tài)性能試驗(yàn)》規(guī)定核電站進(jìn)行冷態(tài)功能試驗(yàn)，必須有兩路獨(dú)立電源可用以確保上充泵的應(yīng)急啟動(dòng)，兩路獨(dú)立電源指主電源＋輔助電源或主電源+應(yīng)急柴油機(jī)發(fā)電機(jī)。調(diào)試人員針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，編制輔助電源進(jìn)線的技術(shù)方案，并對(duì)事件后果采取縱深防御措施，通過負(fù)荷計(jì)算，針對(duì)不同的電

3、源配置進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析，保證一回路溫度能均勻，風(fēng)險(xiǎn)可控，可以進(jìn)行冷試。該方案在寧德核電項(xiàng)目1號(hào)機(jī)組成功運(yùn)用?！　　　?具體方案　　用輔助電源供電進(jìn)行冷試，在嶺澳一期已有良好實(shí)踐，但仍將面臨的下列的問題和風(fēng)險(xiǎn)：　　冷試需要啟動(dòng)三臺(tái)主泵，在輔助電源供電情況下，冷試啟動(dòng)1號(hào)主泵的情況與設(shè)計(jì)工況不同，且設(shè)計(jì)配置上沒有計(jì)算在輔助電源供電情況下啟動(dòng)2號(hào)或3號(hào)主變，需重新進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，防止電纜過負(fù)荷?！　≥o變供電下不能同時(shí)運(yùn)行兩臺(tái)或三臺(tái)主泵，需對(duì)冷態(tài)功能試驗(yàn)的影響進(jìn)行分析。　　3針對(duì)兩路獨(dú)立的外電X獨(dú)立進(jìn)行和一路輔助電源+應(yīng)

4、急柴油機(jī)不同電源配置下，對(duì)機(jī)組帶來各種風(fēng)險(xiǎn)的研究及采取的措施,如：機(jī)組狀態(tài)控制的風(fēng)險(xiǎn)，上充泵停運(yùn)，一回路卸壓的風(fēng)險(xiǎn)；上充泵停運(yùn)，主泵軸封失去給設(shè)備帶來的風(fēng)險(xiǎn)；儀控電源失去的風(fēng)險(xiǎn)；　　4對(duì)失去所有電源最極端情況進(jìn)行分析，保證設(shè)備安全的底線不被突破?！　?.1用輔助電源代替主電源進(jìn)行冷試需采取下列措施　　通過以上的負(fù)荷計(jì)算，在主電源不可用的情況下，可用輔助電源供電，代替主電源的功能進(jìn)行冷試，應(yīng)等同于500KV加柴油機(jī)的方案。由于輔助電源容量較小，需采取下列措施：　　1無論啟動(dòng)哪一臺(tái)主泵，都必須進(jìn)行負(fù)荷限制，整個(gè)

5、冷試期間，LGE/LGF可不供電。由于輔助電源由2臺(tái)獨(dú)立變壓器構(gòu)成，且每臺(tái)變壓器都能滿足l臺(tái)主泵的啟動(dòng)要求，因此能同時(shí)運(yùn)行由兩臺(tái)變壓器分別帶著的主泵，但禁止同時(shí)運(yùn)行由一臺(tái)變壓器帶著的RCP002、003PO?！　∵\(yùn)行主泵時(shí)，要監(jiān)視LGR到LGB和LGC的電流，防止過電流，同時(shí)要求對(duì)LGB/LGC進(jìn)線電纜進(jìn)行連續(xù)測(cè)溫，以防電纜溫度過高?！　〔煌瑫r(shí)運(yùn)行兩臺(tái)或三臺(tái)主泵，對(duì)冷態(tài)功能試驗(yàn)的影響的分析主泵在冷試中，除本身試驗(yàn)外，主要的功用主要是三個(gè)：一回路動(dòng)態(tài)排氣、一回路加熱和維持溫度均勻。在主電源可用的情況下，可同時(shí)

6、運(yùn)行三臺(tái)主泵，動(dòng)態(tài)排氣及一回路的升溫、維持溫度均衡等任務(wù)可由三臺(tái)主泵完成，達(dá)到很好的效果?！　?.2兩種輔助電源供電方式　　一具有兩條獨(dú)立進(jìn)線的輔助電源的廠用電供電方式　　TPENS21要求，兩路電源可用以確保上充泵的應(yīng)急啟動(dòng)，將具有兩條獨(dú)立進(jìn)線的輔助電源，根據(jù)輔助站的接線方式，分成兩個(gè)獨(dú)立進(jìn)線，供到廠用電獨(dú)立供到廠用電，通過它們的互為備用等效程序上要求的兩路電源。兩條獨(dú)立進(jìn)線的要求它們來自電X不同的節(jié)點(diǎn)，且這兩個(gè)節(jié)點(diǎn)不能只來自同一個(gè)電源供電，獨(dú)立供到廠用電要求輔助開關(guān)站母聯(lián)分閘。　　兩條獨(dú)立進(jìn)線的輔助電源

7、為主作為冷試的廠用電的供電的供電方式：兩條線路220KV各帶一條母線，母聯(lián)分閘，分裂運(yùn)行的兩條母線通過兩臺(tái)輔變分別帶廠用電A、B列運(yùn)行。1號(hào)輔變向LGB供電，LGB向LHA供電，同時(shí)向LGA返送電；2號(hào)輔變向LGC供電，LGC向LHB供電，同時(shí)向LGD返送電，LGC向9LGI供電，0LGI由9LGI供電或通過臨時(shí)供電，LGD/LGF可不供電。這種供電方式目前應(yīng)用于寧德項(xiàng)目1號(hào)機(jī)冷態(tài)功能試驗(yàn)?！　　　《o助電源+一臺(tái)柴油機(jī)備用的供電方式　　這里所指的輔助電源不具備兩路獨(dú)立進(jìn)線，以該輔助電源為主作為冷試的廠用電

8、的供電的供電方式為：220KV向兩臺(tái)輔變供電。1號(hào)輔變向LGB供電，LGB向LHA供電，同時(shí)向LGA返送電；2號(hào)輔變向LGC供電，LGC向LHB供電，同時(shí)向LGD返送電，0LGI由9LGI供電或通過臨時(shí)供電，LGD/LGF可不供電。一臺(tái)柴油機(jī)熱備用為L(zhǎng)HA或LHB提供應(yīng)急供電，滿足程序上要求的兩路電源的要求。這種供電方式典型的應(yīng)用于紅沿河項(xiàng)目1號(hào)機(jī)冷試?！　　　　　?可行性分析　　　　只有A列一臺(tái)應(yīng)急柴油機(jī)可用情