汽車安全氣囊系統(tǒng)

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1、安全氣囊結(jié)構(gòu)原理現(xiàn)代起亞汽車中國(guó)培訓(xùn)中心目錄Ⅱ氣囊總成Ⅰ什么是安全氣囊ⅣACUⅢ安全帶與傳感器什么是安全氣囊功能:1、吸收乘客在碰撞過(guò)程中的動(dòng)能2、減少破碎的玻璃和飛起的雜物對(duì)乘客的傷害3、減少乘客后頸部的沖擊4、是安全帶的補(bǔ)助裝置效果:交通事故中的死傷率只使用安全帶，下降45％只使用氣囊，下降14％使用安全帶和安全氣囊，下降50％基本結(jié)構(gòu)安全氣囊系統(tǒng)由ACU、傳感器、氣囊總成和安全帶拉緊器組成。什么是安全氣囊注意：碰撞傳感器彼此不兼容，安裝時(shí)如果斜率或方向錯(cuò)誤，安全氣囊會(huì)導(dǎo)致大故障什么是安全氣囊工作順序:105mSec開始放氣整個(gè)動(dòng)作完成20mSec35mSec40mS

2、ec氣囊展開點(diǎn)燃引爆器氣囊完全展開氮?dú)獬淙霘饽覍?duì)乘客起到保護(hù)作用3mSec碰撞碰撞檢測(cè)和判斷什么是安全氣囊展開位置：駕駛席安全氣囊助手席安全氣囊駕駛席側(cè)面安全氣囊助手席側(cè)面安全氣囊氣囊總成DAB(駕駛席氣囊）緩沖氣囊蓋緩沖氣囊氣體發(fā)生器DAB功能1)是保護(hù)駕駛員的裝置。（里面涂了一層鍶，主要為防止漏氣，如：TG、BH）2)因DAB和駕駛員的距離近，緩沖氣囊膨脹時(shí)其體積約為60liter。氣囊總成時(shí)鐘彈簧組裝標(biāo)記齒圈齒輪轉(zhuǎn)子下蓋上蓋時(shí)鐘彈簧的作用是連接方向盤上的安全氣囊氣體發(fā)生器和安全氣囊控制模塊之間的電器連接，可以保證方向盤在任意位置的電器連接。時(shí)鐘彈簧的使用壽命要求不低

3、于10萬(wàn)循環(huán)。氣囊總成時(shí)鐘彈簧拆卸時(shí)不能扭曲，否則可能出現(xiàn)故障。安裝時(shí)三角標(biāo)記要對(duì)正。安裝后的狀態(tài)氣體發(fā)生器氣囊總成插頭鎖片短路片點(diǎn)火器氣體發(fā)生劑火藥注意：禁止使用數(shù)字萬(wàn)用表檢測(cè)電阻密封引線點(diǎn)火器功能作為為了爆炸氣體發(fā)生器內(nèi)的火藥，根據(jù)電氣信號(hào)進(jìn)行點(diǎn)火的裝置，應(yīng)具有高信賴性和電傳導(dǎo)性。點(diǎn)火器連接器:電流(0.8A~1.75A)電橋元件連接器火藥初級(jí)火藥氣囊總成點(diǎn)火器的構(gòu)成氣囊總成PAB(助手席氣囊）PAB功能1)是保護(hù)乘坐在助手席的乘員的裝置。2)根據(jù)PAB安裝位置的不同分為上部固定和中部固定兩種。其中因中部固定安全氣囊直接向乘員膨脹，有給乘員帶來(lái)傷害的危險(xiǎn)，因此主要使用

4、上部固定類型。3)因乘員和儀表盤罩之間距離遠(yuǎn)，PAB緩沖氣囊膨脹時(shí)其體積約為100~150liter。氣囊總成PAB(助手席氣囊）自鎖螺母(M5)警告標(biāo)簽自鎖螺母(M12)反作用罐UPR隔板緩沖氣囊連接器固定架氣體發(fā)生器反作用罐LWR氣囊的點(diǎn)火順序氣囊總成駕駛席安全氣囊助手席安全氣囊50ms50ms延遲時(shí)間1msONOFFONOFFSAB功能1)考慮側(cè)面碰撞時(shí)的安全保護(hù)裝置。2)窗簾式安全氣囊考慮乘坐在前座和后座的乘客頭部位置而設(shè)計(jì)的。緩沖氣囊考慮了當(dāng)車輛翻轉(zhuǎn)時(shí)防止乘員被甩出車輛外，下垂到門窗下方。3)考慮側(cè)面碰撞時(shí)車輛翻轉(zhuǎn)，緩沖氣囊膨脹時(shí)間維持6～7秒時(shí)間。(緩沖氣囊內(nèi)

5、有防氣體漏氣的薄膜FR:使用塑料RR:使用軟殼）側(cè)面安全氣囊窗簾式安全氣囊氣囊總成安全帶與傳感器安全帶起始于1950年并在1960年后趨于公認(rèn)安裝，但結(jié)果不理想，所以在1970年后認(rèn)識(shí)到必須經(jīng)過(guò)法律規(guī)定強(qiáng)制執(zhí)行佩戴安全帶的義務(wù)。安全帶安全帶與傳感器安全帶拉緊器后安全帶總成ELR3PT安全帶導(dǎo)向器高度調(diào)節(jié)器前安全帶拉緊器3PT扣環(huán)開關(guān)安全帶拉緊器功能安全帶拉緊器是當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)拉緊乘員，防止乘員與方向盤、儀表盤罩等車內(nèi)裝置2次碰撞，又防止乘員被拋出車外的裝置。1)為防止因拉緊器警告燈亮，安裝了點(diǎn)火器連接器蓋。2)使用扣環(huán)傳感器提高了商品性。3)使用高度調(diào)節(jié)器，提高了操作性

6、。4)使用霍爾式扣環(huán)傳感器，提高了信賴性。5)RR3PT安全帶為了防止晃動(dòng)噪音，增加了固定點(diǎn)(1PT→2PT)。6)提高了RR安全帶佩戴性，為提供扣環(huán)空間配備了座墊孔及增加了扣環(huán)長(zhǎng)度。安全帶拉緊器用安全帶保護(hù)乘員是有極限的。在車速40Km/h以上時(shí)發(fā)生正面碰撞，拉緊器和安全氣囊同時(shí)工作，瞬間拉住乘員把乘員固定在座椅上，提高安全帶的保護(hù)效果。工作原理當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)利用氣體發(fā)生器產(chǎn)生的高壓氣體把安全帶拉緊減小乘客的移動(dòng)量，進(jìn)而減少乘客受傷害的危險(xiǎn)程度。安全帶與傳感器安全帶拉緊器目的?拉緊安全帶的松弛部分?減少前沖量?在發(fā)生碰撞后立即工作發(fā)生碰撞安全帶反繞安全帶松弛部分減少外

7、部傳感器的電子信號(hào)(ECU)出現(xiàn)瞬間爆炸壓力成員傷害率降低氣體發(fā)生器爆炸限制性能優(yōu)化安全帶與傳感器安全帶拉緊器安全帶與傳感器FIS（前碰撞傳感器）安裝分布影響信號(hào)可根據(jù)各個(gè)傳感器信號(hào)到處碰撞部位和嚴(yán)重性檢測(cè)取決于車輛結(jié)構(gòu)1.作用:檢測(cè)側(cè)面沖撞時(shí)的感應(yīng)沖擊量輸入到ECU.ECU根據(jù)側(cè)面沖撞傳感器和ECU內(nèi)部的沖撞傳感器信號(hào)控制側(cè)面氣囊.2.安裝位置:前坐椅后支架下部左,右側(cè)各安裝1個(gè).安全帶與傳感器SIS（側(cè)面碰撞傳感器）安全帶與傳感器扣環(huán)開關(guān)傳感器類型：ACUACU內(nèi)部結(jié)構(gòu)二極管:防止因靜電造成誤工作電容:當(dāng)蓄電池?cái)嚯姇r(shí)或電源