(設(shè)計)汽車安全氣囊系統(tǒng)

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1、氣囊壓力控制器系統(tǒng)設(shè)計汽車氣囊壓力控制器系統(tǒng)設(shè)計摘要：氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。汽車安全氣囊系統(tǒng)的包括傳感器總成、充氣、折疊氣囊、點火器、固態(tài)氮、警告燈等。當汽車受到前方一定角度內(nèi)的高速碰撞時，裝在車前端的碰撞傳感器和裝汽車中部的安全傳感器，就可以檢測到車突然減速，并將這一信號在0.01秒之內(nèi)速度傳遞給安全氣囊系統(tǒng)的控制電腦。電腦在經(jīng)過分析確認之后，立即引爆氣囊包內(nèi)的電熱點火器（即電雷管），使其發(fā)生爆炸，這一過程一般只需0.05秒左右。點火器引爆之后，固態(tài)氮粒迅速氣化，大量氮氣化，大量氮氣立即吹漲氣囊，并在強大的沖擊力之

2、下，氣囊沖開方向盤上的蓋而安全展開。主要研究內(nèi)容和章節(jié)有：安全氣囊的作用、安全氣囊的類型、兩次動作的雙氣囊系統(tǒng)工作原理、系統(tǒng)主要部件、中央傳感器、安全傳感器、電子控制器、安全氣襄的功能、氣囊在車內(nèi)的標識、氣囊系統(tǒng)的工作原理、使用注意參項、安全氣囊的維護等。關(guān)鍵字：安全氣囊??????傳感器???????安全氣囊壓力控制器系統(tǒng)設(shè)計汽車氣囊壓力控制器系統(tǒng)設(shè)計摘要：氣囊是現(xiàn)代轎車上引人注目的新技術(shù)裝置。汽車安全氣囊系統(tǒng)的包括傳感器總成、充氣、折疊氣囊、點火器、固態(tài)氮、警告燈等。當汽車受到前方一定角度內(nèi)的高速碰撞時，裝在車前端的碰撞傳感器和

3、裝汽車中部的安全傳感器，就可以檢測到車突然減速，并將這一信號在0.01秒之內(nèi)速度傳遞給安全氣囊系統(tǒng)的控制電腦。電腦在經(jīng)過分析確認之后，立即引爆氣囊包內(nèi)的電熱點火器（即電雷管），使其發(fā)生爆炸，這一過程一般只需0.05秒左右。點火器引爆之后，固態(tài)氮粒迅速氣化，大量氮氣化，大量氮氣立即吹漲氣囊，并在強大的沖擊力之下，氣囊沖開方向盤上的蓋而安全展開。主要研究內(nèi)容和章節(jié)有：安全氣囊的作用、安全氣囊的類型、兩次動作的雙氣囊系統(tǒng)工作原理、系統(tǒng)主要部件、中央傳感器、安全傳感器、電子控制器、安全氣襄的功能、氣囊在車內(nèi)的標識、氣囊系統(tǒng)的工作原理、使用注

4、意參項、安全氣囊的維護等。關(guān)鍵字：安全氣囊??????傳感器???????安全氣囊壓力控制器系統(tǒng)設(shè)計前言：隨著告訴公路的發(fā)展和汽車性能的提高，汽車的行駛速度越來越快，特別是由于汽車擁有量的迅速增加，交通越來越擁擠，是的事故更為頻繁，所以汽車的安全性就變得尤為重要。安全氣囊，也稱輔助乘員保護系統(tǒng)。它是一種當汽車遭到碰撞而急劇減速時能很快膨脹的緩沖氣囊，可以保護車內(nèi)乘員不致撞到車廂內(nèi)部，是一種被動安全裝置。為了減少汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員方向盤中央普遍裝有安全氣囊，有些汽車在副駕駛

5、座前的手套箱上端和乘員座位上也裝有安全氣囊。當汽車發(fā)生正面碰撞事故時，安全氣囊控制系統(tǒng)檢測到?jīng)_擊力超過廟宇值時，安全氣囊電子控制裝置立即接通充氣元件中的傳爆管電路，點燃傳爆管內(nèi)的點火介質(zhì)，火焰引燃點火藥粉和氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，在0.03s的時間內(nèi)將氣囊充氣，使氣囊急劇膨脹，沖出方向盤蓋罩，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。在乘員使用安全帶的情況下，氣囊有助于減輕胸、頭和面部在碰撞時受傷的嚴重性。當汽車發(fā)生前碰撞時，首先是汽車要停止運動，車內(nèi)乘員的慣性力作用下仍以原來速度繼續(xù)向前運動。不系安全帶的乘員將會與轉(zhuǎn)向

6、盤、前擋風玻璃相碰，因而可能受到嚴重傷害；系安全帶的乘員可以隨著汽車停止運動而逐漸停止向前運動。如果碰撞劇烈，乘員向前運動更快，即使系了安全帶，在完全停止運動前，仍會與車內(nèi)物相碰。如果此時裝在轉(zhuǎn)向盤或儀表板內(nèi)的氣囊充氣彈出，它就可以保護乘員減少其與車內(nèi)物相碰的可能性，更均勻地分散頭、胸的碰撞力，吸收乘員的運動能量，從而起到補充安全帶效果的作用。因此氣囊主要在緩沖前碰撞或近似前碰撞嚴重性方面，補充安全帶提供保護作用。實際事故統(tǒng)計表明，僅有l(wèi)0％左右的事故能使氣囊充氣。氣囊壓力控制器系統(tǒng)設(shè)計1??概述1.1安全氣囊的作用在汽車發(fā)生沖撞時

7、，安全氣囊系統(tǒng)對保護駕乘人員的安全十分有效。目前安全氣囊系統(tǒng)一般為轉(zhuǎn)向盤單氣囊系統(tǒng)，或者雙氣囊系統(tǒng)。安裝有雙氣囊和安全帶預(yù)緊器系統(tǒng)的車輛在發(fā)生沖撞時，不管速度高低，氣囊和安全帶預(yù)緊器同時動作，因此造成低速沖撞時氣囊的浪費，使維修費用增加很多。?????兩次動作的雙安全氣囊系統(tǒng)，在汽車發(fā)生沖撞時，能根據(jù)汽車的速度和加速度的大小，自動地選擇只使用安全帶預(yù)緊器動作，還是安全帶預(yù)緊器和雙氣囊同時工作。這樣，在低速發(fā)生沖撞時，系統(tǒng)只使用安全帶即能足夠保護駕乘人員安全，而不用浪費氣囊。如果在速度大于30km／h發(fā)生沖撞時，安全帶和氣囊同時動作，

8、以便保護駕乘人員的安全。為了減少汽車發(fā)生正面碰撞時由于巨大的慣性力所造成的對駕駛員和乘員的傷害，現(xiàn)代汽車在駕駛員方向盤中央普遍裝有安全氣囊，有些汽車在副駕駛座前的手套箱上端和乘員座位上也裝有安全氣囊。氣囊壓力控制器系統(tǒng)設(shè)計當汽車發(fā)生正