安能物流零擔(dān)市場分析

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1、下載可編輯ANE安能物流有限公司——高端公路專線運(yùn)輸平臺(tái)安能物流總經(jīng)理劉海燕ANE安能物流有限公司成立于2010年5月，這是一個(gè)由五條優(yōu)質(zhì)公路專線承運(yùn)商聯(lián)合成立的股份制公路運(yùn)輸平臺(tái)。是什么力量促使這五個(gè)年輕人有這么一個(gè)聯(lián)合呢？又是在一種什么樣的市場環(huán)境和行業(yè)環(huán)境下面能促成這么一個(gè)平臺(tái)呢？這個(gè)平臺(tái)的生命力或者說核心競爭力到底在哪里呢？一、市場環(huán)境中國國內(nèi)物流經(jīng)過近20年的發(fā)展，2009年工商總局統(tǒng)計(jì)數(shù)字，國家注冊物流、貨代、倉儲(chǔ)、快遞的企業(yè)總數(shù)量達(dá)到77萬家之多，前一百強(qiáng)僅占到5%的物流產(chǎn)值，而物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)手倒賣業(yè)

2、務(wù)總量占到40%，導(dǎo)致運(yùn)輸環(huán)節(jié)成本增加。另外60%的物流產(chǎn)值分散在其他物流貨代企業(yè)，每家承攬的業(yè)務(wù)分?jǐn)傁氯ゲ蛔阋跃S持良性發(fā)展和健康發(fā)展，重新整合與洗牌是物流行業(yè)面臨的問題，同時(shí)也是中國物流企業(yè)規(guī)范發(fā)展的契機(jī)與最好時(shí)期。中國改革開發(fā)30年，也是物流運(yùn)輸蓬勃發(fā)展的30年，有很多企業(yè)在這30年當(dāng)中積聚了自己的能量能進(jìn)入中國物流百強(qiáng)或五百強(qiáng)。從國內(nèi)公路運(yùn)輸發(fā)展的狀況來說，近30年更是國家基礎(chǔ)建設(shè)大為發(fā)力的30年，尤其在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后，國家戰(zhàn)略當(dāng)中的3架馬車之一——基礎(chǔ)設(shè)施投資與建設(shè)，使國家高速公路的發(fā)展也進(jìn)入一個(gè)非常

3、時(shí)期，全國高速公路總里程達(dá)到10萬公里，通達(dá)全國各一線城市和省會(huì)，連通全國所有的地級市專業(yè)Word文檔下載可編輯，居世界第一位，為中國發(fā)展高端快速公路運(yùn)輸提供了基本的承載平臺(tái)。重型裝備當(dāng)中的集裝箱汽車運(yùn)輸也蓬勃發(fā)展，也成為今后貨物運(yùn)輸車輛的主要車型。世界各大重型汽車裝備公司也傾巢而動(dòng)，巨資投入中國進(jìn)行開發(fā)和營銷，并試圖將生產(chǎn)基地搬遷入中國。典型如：VOLVO、BENZ、SCANIA三大汽車巨頭在中國的勢頭是節(jié)節(jié)高升，無疑是看中了中國物流市場巨大的成長空間；國內(nèi)廠商諸如中國重汽、一汽、東風(fēng)、解放也在發(fā)力，積極投入適合長

4、途運(yùn)輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)的牽引式集裝箱卡車。一、行業(yè)環(huán)境從國內(nèi)物流市場來分析，涉及到流通行業(yè)（除開必須民生物質(zhì)，如糧食、蔬菜、石油、煤炭等資源性貨物）的環(huán)節(jié)來講，主要集中在“IT、電子產(chǎn)品、電器、服裝、設(shè)備、醫(yī)藥等成品或半成品的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、快遞配送等形式的方式完成產(chǎn)品的增值轉(zhuǎn)變。而物流等環(huán)節(jié)承擔(dān)了全過程價(jià)值增值的載體，所以從行業(yè)規(guī)范、透明、標(biāo)準(zhǔn)等考核細(xì)則方面體現(xiàn)了物流運(yùn)作水平的高低。從運(yùn)輸形式來講，主要有航空、公路、鐵路等運(yùn)輸工具實(shí)現(xiàn)價(jià)值增值，各種運(yùn)輸資源適合什么樣的貨物運(yùn)輸，從每種運(yùn)輸工具的裝載能力、運(yùn)輸時(shí)效、安全性能、靈活

5、方便等方面決定了需要什么樣的物流企業(yè)必須整合什么樣的運(yùn)輸資源來服務(wù)或滿足客戶需求，同時(shí)也造就了市場上的各種物流公司是依靠一種什么資源來存活的，形成了非常具有運(yùn)輸資源背景的物流企業(yè)，諸如中鐵快運(yùn)、大田空運(yùn)等帶有鮮明運(yùn)輸行業(yè)性質(zhì)的企業(yè)。中國第一家以物流名義注冊的企業(yè)“寶供物流”成立以后，似乎把這個(gè)行業(yè)從名稱上面進(jìn)行了一次重新定位，以后注冊的企業(yè)，基本清一色都是某某物流公司，其實(shí)也是模糊了每個(gè)企業(yè)的定位。從客戶市場的角度專業(yè)Word文檔下載可編輯來分析，需要的是能夠提供全程服務(wù)和綜合物流外包能力的物流供應(yīng)商，注重的是貨物能

6、否“安全、準(zhǔn)時(shí)”的到達(dá)指定客戶，即物流的5R品質(zhì)管理。所有物流企業(yè)應(yīng)該是一個(gè)具備超強(qiáng)資源整合能力的公司，包括“人力資源、運(yùn)輸渠道、配送網(wǎng)絡(luò)、IT系統(tǒng)、倉儲(chǔ)分銷”等，所以在每個(gè)被整合的環(huán)節(jié)當(dāng)中，只有去打造最為具有利用價(jià)值的平臺(tái)才是市場分工的需求和社會(huì)發(fā)展的需要。專業(yè)的人做專業(yè)的事，突出自己的核心競爭力，只有被整合被利用才能最終體現(xiàn)價(jià)值。從中國公路運(yùn)輸市場來講，物流企業(yè)大致可以分為三大類型：1、網(wǎng)魚型全國市場基本是規(guī)模型的6大家在爭奪天下，南有“德邦、新邦、恒路”，東有“TNT華宇、佳吉、佳宇”。而且這6大家都是資本市場

7、追捧的對象，其中“華宇、佳宇”在資本的力量之下分別被“TNT、耶路”收購改性外資。而這6大家一個(gè)共同的特點(diǎn)是全部自建直營網(wǎng)絡(luò)，規(guī)模大至華宇擁有上千家門店，小至恒路也有上百家門店，在資本的力量之下都會(huì)加快在華的門店數(shù)量，強(qiáng)占物流商圈。他們屬于典型的“網(wǎng)魚”型物流企業(yè)，先布局占地?fù)屖袌觥Ｒ驗(yàn)橐?guī)模的龐大以及又屬于重資產(chǎn)運(yùn)營，這類型企業(yè)必須依靠穩(wěn)定的、持續(xù)的業(yè)務(wù)量做支撐，所以只能提供標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，幾乎沒有提供個(gè)性化服務(wù)的可能（即便有也是成立項(xiàng)目部單獨(dú)運(yùn)作），所服務(wù)的對象也只能是中小型企業(yè)，才能最大限度的發(fā)揮其N多網(wǎng)點(diǎn)的營銷能力

8、和服務(wù)能力。如果服務(wù)單次出貨量大的大型客戶，就會(huì)影響到其平臺(tái)的操作品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，因?yàn)榫W(wǎng)魚型企業(yè)是根據(jù)既定的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量和預(yù)測的出貨量來配置資源的，超出貨量就會(huì)限制后臺(tái)配置的作用發(fā)揮。重資產(chǎn)運(yùn)營的物流企業(yè)體現(xiàn)的是實(shí)力與對龐大資產(chǎn)運(yùn)營的有效掌控能力專業(yè)Word文檔下載可編輯，打造和提供的是標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營的產(chǎn)品以及服務(wù)。當(dāng)然，這類企業(yè)至少在當(dāng)前國情下成長性