機(jī)動(dòng)車尾氣污染危害及防治研究

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1、機(jī)動(dòng)車尾氣污染危害及防治研究：隨著近幾年我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量正急速增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的機(jī)動(dòng)車尾氣污染問(wèn)題也日益嚴(yán)重。在我國(guó)許多大城市，機(jī)動(dòng)車尾氣污染已經(jīng)取代煤煙污染，成為主要的大氣污染，不僅污染了空氣質(zhì)量而且影響了城鎮(zhèn)居民的健康水平。　　關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車尾氣；空氣污染；健康影響　　Abstract:entofChina'seconomyinrecentyearsandtheimprovementofpeople'slivingstandard,China'smotorvehiclequantitiesarebooming,andotorvehicleexhaus

2、tpollutionissuesarebeingincreasinglyserious.Inmanybigcitiesinourcountry,themotorvehicleexhaustpollutionhasreplacedthesootpollution,hasbeethemainsourceofairpollution,notonlypollutestheairqualityandtheinfluenceofurbanresidentshealthlevel.　　Keyotorvehicleexhaust;Airpollution;Healtheffects　　　　　?。篬U473.9

3、]：A：　　　　汽車作為現(xiàn)代最偉大的發(fā)明之一，為人類的生活生產(chǎn)帶來(lái)了極大的便利，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量正以每年13%的速度增長(zhǎng)，然而機(jī)動(dòng)車尾氣的排放卻對(duì)空氣質(zhì)量以及居民健康產(chǎn)生了極大的危害。　　一、機(jī)車尾氣對(duì)于環(huán)境的危害　　機(jī)動(dòng)車尾氣成分十分復(fù)雜，嚴(yán)重影響環(huán)境的化學(xué)物質(zhì)約有十多種，其中CO留存在大氣中的時(shí)間可達(dá)3至5年。一旦進(jìn)入人體后會(huì)與血紅蛋白結(jié)合，致使人體組織因?yàn)槿毖醵鴫乃馈Ox不僅能夠產(chǎn)生酸雨，對(duì)于大氣中的臭氧亦具有嚴(yán)重的破壞。HC對(duì)人的眼睛，耳朵等有強(qiáng)烈刺激，嚴(yán)重可致癌，NOx和HC還能產(chǎn)生光化學(xué)煙霧，這種煙霧具有強(qiáng)氧化性，對(duì)于動(dòng)植物都具有強(qiáng)烈的刺

4、激性，能夠加速橡膠制品的老化，降低大氣的能見(jiàn)度，從而間接引發(fā)交通和事故。光化學(xué)煙霧對(duì)大氣層具有破壞作用，產(chǎn)生臭氧空洞，長(zhǎng)期作用會(huì)加速地球環(huán)境的惡化[1]?！　?jù)中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治2010年報(bào)報(bào)道，相較于2008年，我國(guó)機(jī)動(dòng)車排放的CO，NOx和HC量分別達(dá)到4018.8萬(wàn)噸，583.3萬(wàn)噸和482.2萬(wàn)噸，已經(jīng)成為空氣污染的主要[2]。其中，江陰市2011年機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放量約5424噸，其中黃標(biāo)車排放3566噸，占機(jī)動(dòng)車氮氧化物排放總量的65.7%?！　　　《C(jī)車尾氣污染防治所面臨的問(wèn)題　　2.1監(jiān)管缺失目前，機(jī)動(dòng)車尾氣污染控制主要有環(huán)保部分負(fù)責(zé)，但是相關(guān)法律制度并不完善，因此環(huán)保部門處

5、于一種無(wú)法可依的狀態(tài)。加之，汽車尾氣排放所涉及的范圍眾多，并非環(huán)保部門一家能力所及，因此監(jiān)管處于一種空缺的狀態(tài)。　　2.2道路擁擠　　從道路設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀來(lái)看，機(jī)動(dòng)車的保留量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了道路以及環(huán)境的負(fù)荷。據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，我國(guó)私人汽車的擁有量從1985年的28.49萬(wàn)輛突增到2009年的4574.91萬(wàn)輛。因此，在上下班高峰時(shí)段，交通擁堵會(huì)加劇車輛污染物的排放量，并且加深其對(duì)環(huán)境以及人體的損害?！　?.3燃油超標(biāo)　　我國(guó)車用燃油的含硫量比發(fā)達(dá)國(guó)家要高出十倍，這直接導(dǎo)致了排放污染物超標(biāo)，嚴(yán)重制約了機(jī)動(dòng)車排放水平的控制情況。2007年我國(guó)開始推廣機(jī)動(dòng)車“國(guó)III”標(biāo)準(zhǔn)，但是直到2010年末，全

6、國(guó)仍舊有多個(gè)省市無(wú)法實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，而在歐洲，推行“歐III”、與“歐IV”標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，退出了相應(yīng)的油類標(biāo)準(zhǔn)，并且淘汰了一大批不合格的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，從而確保該標(biāo)準(zhǔn)能夠?qū)嵤3]?！　?.4機(jī)動(dòng)車整體性能低　　從我國(guó)汽車制造業(yè)來(lái)看，其整體性能以及控制污染等方面與發(fā)達(dá)國(guó)家之間存在著較大的差距。國(guó)產(chǎn)車輛的耗油量是國(guó)外同類產(chǎn)品的1.2倍左右。同時(shí)，我國(guó)現(xiàn)行的維護(hù)保養(yǎng)制度，其主要關(guān)注的領(lǐng)域是安全與性能，對(duì)于車輛環(huán)保的幾乎沒(méi)有特別的要求，因此車輛在經(jīng)過(guò)一段時(shí)期使用之后，其對(duì)環(huán)境的污染程度反而會(huì)加重?！　∪?、機(jī)車尾氣危害的防治措施　　3.1、發(fā)展清潔型交通工具　　近年來(lái)，電動(dòng)自行車等清潔型交通工具的興起，對(duì)于緩

7、解機(jī)動(dòng)車尾氣排放產(chǎn)生了巨大的作用。城市交通工具應(yīng)該采用天然氣等清潔型能源，其中江陰市已于2011年完成了384輛駕校教練車油改氣的工作。同時(shí)，應(yīng)該加快地鐵以及天然氣公交等公共交通工具的投入及運(yùn)營(yíng)。在人口稠密的地區(qū)，可以開辟地下通道，以緩解地面交通的壓力，從而降低機(jī)動(dòng)車尾氣的排放量?！　?.2、加強(qiáng)城市管理，改善城市規(guī)劃　　加強(qiáng)城市管理能夠有效地改善機(jī)動(dòng)車尾氣污染情況。一方面可以通過(guò)建立城區(qū)摩托車禁