鐵道概論復(fù)習(xí)題02701

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1、緒論一、填空題1、現(xiàn)代化交通運(yùn)輸?shù)姆绞接校ㄨF路、公路、水路、航空及管道）（5）種。2、現(xiàn)代意義上的交通，指的是（國(guó)民經(jīng)濟(jì)的有機(jī)組成部分，它具有物質(zhì)生產(chǎn)和社會(huì)公眾服務(wù)的多重屬性，是一個(gè)具有明顯服務(wù)功能的物質(zhì)生產(chǎn)部門。）3、鐵路運(yùn)輸?shù)奶卣饔校ㄟ\(yùn)輸能力大、速度快、運(yùn)輸成本較低）等。4、世界鐵路的發(fā)展可分為（初創(chuàng)、蓬勃發(fā)展、衰退、復(fù)蘇）四個(gè)期。5、世界上第一條：于（1825）年（9）月（27）日在英國(guó)的斯托克頓至達(dá)林頓間正式開通。6、中國(guó)土地上出現(xiàn)的第一條鐵路是：（吳淞)鐵路。7、中國(guó)第一條完全由我國(guó)工程技術(shù)人員主持、設(shè)

2、計(jì)、施工的鐵路干線是（京張）鐵路。9、我國(guó)第一條雙線電氣化開行單元式重載列車的運(yùn)煤專用線路是（大秦）鐵路。6、我國(guó)第一膄跨海火車輪渡的鋼軌與陸地棧橋鋼軌成功對(duì)接構(gòu)成了（奧海）鐵路通道。10、舊中國(guó)鐵路可概括為下列特點(diǎn)：（少、偏、低）。11、根據(jù)速度來(lái)劃分，有常速鐵路：（100～120km/h)、中速鐵路：（120～160km/h)、準(zhǔn)高速鐵路（快速鐵路）：（160～200km/h）、高速鐵路：（200～400km/h）、特高速鐵路：（400km/h）線路一、填空題1、鐵路線路是由（軌道、路基、橋隧建筑物）組成的一

3、個(gè)整體工程結(jié)構(gòu)。2、我國(guó)鐵路共劃分為（）三個(gè)等級(jí)。3、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有：（正線數(shù)目、牽引種類、牽引質(zhì)量、機(jī)車類型、限制坡度、最小曲線半徑、閉塞類型、機(jī)車交匯）等。4、線路平面由（直線段）、（曲線段）組成。5、曲線半徑與列車運(yùn)行速度的關(guān)系是：（V=4.3根號(hào)下R）6、列車在線路上運(yùn)行，總會(huì)受到各種阻力，主要有（基本阻力）和（附加阻力）兩大類。7、列車在線路上運(yùn)行時(shí)，受到的附加阻力有（坡道阻力）、（曲線阻力）等。8、曲線附加阻力的計(jì)算公式是：（>=Wr=600/R,

4、：（平道）、（坡道）。10、平道與坡道、坡道與坡道的交點(diǎn)，叫做(變坡點(diǎn))。11、我國(guó)鐵路標(biāo)準(zhǔn)直線軌距為（1435）mm。12、軌距是鋼軌頭部頂面下（16mm）范圍內(nèi)兩股鋼軌作用邊之間的最小距離。13、目前我國(guó)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有（12.5m）和（25m)兩種。14、路基是由（路基本體和路基附屬設(shè)施）兩部分組成。15、路基基本形式有（路堤、路塹）。16、路堤通常由（路基面、邊坡、護(hù)道、排水溝）等幾部分組成。17、鐵路路基本體主要包括：（路基頂面、路肩和路基邊坡)。18、路基附屬設(shè)施的作用：（保證路基的強(qiáng)度與穩(wěn)定）。19

5、、橋隧建筑物主要包括（橋梁、涵洞、明渠隧道)等。20、按橋梁長(zhǎng)度分：有小橋(L＜20m)、中橋(20m≤L＜100m)、大橋(100m≤L＜500m)和特大橋(L≥500m)等。21、軌道由（鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備和道岔）等主要部件組成。22、鋼軌的斷面采用“工”字形，由（軌頭、軌腰和軌底）組成。1、木枕軌道，每千米軌枕數(shù)最多為（1920）根，最少為（1440）根。2、混凝土枕軌道，每千米軌枕數(shù)最多為（1840）根，最少為（1440）根。3、?聯(lián)結(jié)零件可分為（接頭聯(lián)結(jié)零件和中間連接零件）。4、軌道的

6、三大病害是（曲線、接頭、道岔)。5、鐵路基本限界分為（機(jī)車車輛限界、建筑接近限界）（2)種。6、道岔的種類有(普通單開道岔、雙開道岔、三開道岔）、交叉渡線等。7、普通單開道岔由（轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分）組成。8、有害空間是指：（從兩翼軌最窄處到轍叉心實(shí)際尖端之間）空間。9、設(shè)置外軌超高時(shí)，新建鐵路按公式計(jì)算：（），改建鐵路按公式計(jì)算：（）10、工務(wù)段主要承擔(dān)（線路設(shè)備養(yǎng)護(hù)和維修工作，使線路設(shè)備經(jīng)常保持完好狀態(tài)）的任務(wù)。二、簡(jiǎn)答題1、試述曲線半徑對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。曲線半徑越小，曲線阻力越大，運(yùn)營(yíng)越差2、試述線路標(biāo)

7、志的作用及設(shè)置位置。3、指出下圖的路基形式，并在圖上標(biāo)出其組成?？郯迨焦靶螐椘絯形彈片式4、試述什么是軌道爬行？軌道爬行會(huì)引起什么線路病害？會(huì)造成什么危害？因列車運(yùn)行時(shí)縱向的作用，使鋼軌甚至帶動(dòng)軌枕產(chǎn)生縱向移動(dòng)，這種現(xiàn)象叫軌道爬行。軌道爬行經(jīng)常出現(xiàn)在單線鐵路的重車方向(運(yùn)量大的方向)、復(fù)線鐵路的行車方向以及長(zhǎng)大下坡道上和進(jìn)站前的制動(dòng)距離內(nèi)。軌道爬行往往引起軌縫不勻、軌枕歪斜等線路病言，對(duì)軌道的破壞性極大．嚴(yán)重時(shí)還會(huì)危及行車安全。???????5、?試述轉(zhuǎn)轍器的組成及作用。??????組成：兩根基本軌、兩根尖軌、

8、轉(zhuǎn)轍機(jī)械；??????作用：操作轉(zhuǎn)折機(jī)械可以改變尖軌的位置，確定道岔的開通方向。車輛一、填空題1、鐵路車輛按其用途不同，可分為（客車）和（貨車）兩大類。2、棚車主要用來(lái)運(yùn)送日用品、儀器等（比較貴重的)和（怕曬、怕濕的）貨物。3、車輛均由（1-走行裝置；2-制動(dòng)裝置；3-車鉤緩沖裝置；4-車體；5-車輛內(nèi)部設(shè)備）5大部分組成。4、摘鉤時(shí)，只要其中一個(gè)車鉤處在（開鎖位置），就