旅游專業(yè)學(xué)年論文終稿

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1、泉州師范學(xué)院學(xué)年論文（設(shè)計）題目海西旅游合作問題及對策資環(huán)學(xué)院資源環(huán)境與城鄉(xiāng)規(guī)劃專業(yè)07級旅游管理班學(xué)生姓名吳添明學(xué)號070902042指導(dǎo)教師王麗瓊職稱碩士研究生完成日期2013-5-285.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsys

2、tem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve旅游網(wǎng)：www.cits0771.com海西旅游合作問題及對策【摘要】運用SWOT分析海峽西岸經(jīng)濟區(qū)旅游合作，針對海西旅游合作存在的缺乏整體旅游規(guī)劃，區(qū)域發(fā)展不平衡、景點分散等問題，提出了加強旅游各要素整合、充分發(fā)揮利益相關(guān)者的整合作用。結(jié)合當(dāng)代的熱點，開發(fā)出特色的旅游產(chǎn)品等對策。建議構(gòu)建海西旅游一體化的競合模式。加大各區(qū)域政府的合作力度，發(fā)揮旅游中介組織的協(xié)調(diào)作用。完善與創(chuàng)新海西旅游企業(yè)的市場、產(chǎn)品、管理等合作機制與合作模式。[關(guān)鍵詞]海西

3、經(jīng)濟區(qū)區(qū)域旅游合作SWOT分析競合模式區(qū)域旅游合作組織1、引言海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，簡稱“海西”。是指臺灣海峽西岸，以福建為主體包括周邊地區(qū)，南北與珠三角、長三角兩個經(jīng)濟區(qū)銜接，東與臺灣島、西與江西的廣大內(nèi)陸腹地貫通，具有對臺工作、統(tǒng)一祖國，并進一步帶動全國經(jīng)濟走向世界的特點和獨特優(yōu)勢的地域經(jīng)濟綜合體。區(qū)域旅游合作是指在市場經(jīng)濟條件下，在市場等價交換原則約束下，為了完成某些重大的旅游發(fā)展計劃或為了謀取某種共同的經(jīng)濟效益、社會效益及生態(tài)效益，區(qū)域或區(qū)際旅游行政管理部門、旅游經(jīng)濟主體及其他相關(guān)部門，在自愿的基礎(chǔ)上平等參與，依投入大小分享利益、分

4、擔(dān)風(fēng)險[1]。集中海西區(qū)域旅游合作發(fā)展理論發(fā)展機制，合作模式以及發(fā)展對策等方面。自海西經(jīng)濟區(qū)提出之后，就有很多有關(guān)于海西的研究，其中海西的區(qū)域旅游合作研究還較少，特別是有關(guān)海西旅游一體化。筆者通過對海西旅游的分析，提出了一些可行的措施！海西未來旅游的發(fā)展前景遠大！2、海西區(qū)域旅游合作的SWOT分析法運用SWOT分析法，對海西區(qū)域旅游的優(yōu)勢、劣勢、機會、威脅進行分析，進而提出相應(yīng)的區(qū)域旅游合作的對策，實現(xiàn)共贏的目的。2.1優(yōu)勢旅游區(qū)位優(yōu)勢，福建與臺灣隔海相望，而海西經(jīng)濟區(qū)的提出也是基于臺灣。所以發(fā)展海峽西岸的旅游對于海西各區(qū)域是個很大的

5、優(yōu)勢。還有海西鄰近港澳、東南亞，連接著長江三角洲、珠江三角洲。同三高速公路穿過沿海，把兩大洲地聯(lián)系在一起。高鐵的開通更增進了海西的可進入性。國家正加大對海西基礎(chǔ)設(shè)施的投入，大大方便了旅游者前來海西經(jīng)濟區(qū)旅游。這樣的區(qū)位優(yōu)勢為海西旅游帶來了很大的客源市場。旅游資源優(yōu)勢，海西經(jīng)濟區(qū)包括四個省份，各個省份又各有不同種類的旅游資源。為海西旅游的開發(fā)奠定了很好的基礎(chǔ)。人文優(yōu)勢，特別是福建省，人多地少，勞動力資源較為豐富。而且福建是中國重要的僑鄉(xiāng)，海外華僑有1100多萬，新華僑約有100萬人，在國外發(fā)展態(tài)勢較好。海西經(jīng)濟區(qū)可以依托華僑眾多的人緣優(yōu)

6、勢和毗鄰東南亞國家的地緣優(yōu)勢，開發(fā)出滿足不同旅游者的旅游產(chǎn)品。2.2劣勢海西各區(qū)域的旅游資源分散，沒有形為一個鮮明的旅游主題形象，且地形多為丘陵。會給旅游者帶來旅途的勞累。區(qū)域內(nèi)部旅游發(fā)展不平衡，特別是到黃金周時，有些景點常常出現(xiàn)超載現(xiàn)象，而有些景點則是冷冷清清的。區(qū)域旅游合作缺乏利益補償機制，這也就導(dǎo)致了各區(qū)域間的惡性競爭。破壞了整體的旅游形象。給旅游景區(qū)造成了無法彌補的損失。2.3機會5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransporti

7、nvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve旅游網(wǎng)：www.cits0771.com海西區(qū)域旅游合作以市場交易為基本方式以區(qū)域政府協(xié)作為補充以海西各區(qū)域的利益為基礎(chǔ)塑造和發(fā)揮各區(qū)域及景區(qū)特色建設(shè)成一個富有吸引力的海西旅游勝地圖1區(qū)域旅游競合模式圖中央政府重視海西經(jīng)濟區(qū)的建設(shè)，2009年1

8、2月24日，《海峽西岸旅游區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》通過在京專家評審，這為海西各區(qū)域的旅游帶來了很大的支持。有了政策的引導(dǎo)，海西的旅游將越走越成熟。兩岸關(guān)系的緩和，自從馬英九上臺以后，兩岸關(guān)系持續(xù)改善，隨著吳伯雄訪問大陸，特別是江