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《汽車(chē)修補(bǔ)噴涂實(shí)踐》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線(xiàn)閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在教育資源-天天文庫(kù)。
1、汽車(chē)修補(bǔ)噴涂實(shí)踐這是我第一次獨(dú)自一個(gè)人做外來(lái)車(chē)，心里有點(diǎn)緊張和興奮，緊張的是對(duì)自己還沒(méi)有足夠的信心能把它做好；興奮的是終于可以一個(gè)人獨(dú)自完成一篇作業(yè)。這兩種心情給了我很大的壓力，我要求要求自己一定要把它做好。在質(zhì)量和速度共同提升的前提下把它做好，就這樣接了那車(chē)。這輛車(chē)是日產(chǎn)的帥客，第一眼看上去比較新。面漆是一個(gè)雙工序的銀粉漆，屬于白銀系列。我施工的項(xiàng)目是修補(bǔ)噴涂，這輛車(chē)的右后翼子板的拐角處有兩處擦傷。詳細(xì)環(huán)檢一遍后，我沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題就開(kāi)始施工了。我用半干半濕的毛巾對(duì)損傷鈑件擦拭了一遍，然后開(kāi)始防
2、護(hù)，用膠帶貼了打磨鈑件的相鄰邊，貼了幾層，做好相關(guān)工作后，就開(kāi)始了羽狀邊的打磨。我拿著干磨機(jī)頭，用一百八十度的干磨砂紙不到十分鐘就打磨完畢。因受損區(qū)域程度不大，沒(méi)有傷及底層，我只需把其打磨光滑，平整沒(méi)有臺(tái)階即可。因受損區(qū)域位置的不同，我打磨的方法也不同，其中有兩塊受損面積在拐彎的弧度面，我們打磨時(shí)要順勢(shì)打磨，要根據(jù)弧度來(lái)擺動(dòng)。打磨機(jī)頭，防止多磨、磨穿，造成我們的工作效率下降。打磨完后，我們撕下膠帶，進(jìn)行吸塵，同時(shí)還要檢查一下有沒(méi)有傷及相鄰鈑件以及玻璃。下一步，就是原子灰的刮涂。我先判定一下受損程
3、度及大小，再確定刮涂原子灰用量。確定好后，我先進(jìn)行第一次薄刮，對(duì)三個(gè)區(qū)域刮薄刮了一層。第二步，成形刮涂，要達(dá)到一個(gè)基本的整個(gè)鈑件的平整度。第二次刮涂，我采用了大灰刀，我先用大灰刀對(duì)較大的區(qū)域做了一個(gè)平整度的刮涂。刮完后，我再用小灰刀對(duì)兩小區(qū)域進(jìn)行刮涂。用大灰刀時(shí)，我是先從下往上，然后反向一次從上往下，因?yàn)榇耸軗p區(qū)域的凹陷方向?yàn)樯舷路较?，所以進(jìn)行上下刮涂。我用小灰刀時(shí)，采用順勢(shì)刮涂，順著車(chē)的流線(xiàn)一刀拖過(guò)來(lái)，然后把兩邊收薄即可，兩小處區(qū)域方法一樣。就這樣第二遍的原子灰刮好了。等其稍微干燥后，就進(jìn)行第
4、三次收尾刮涂，主要目的就是填沙眼，填小凹坑等缺陷。刮完后，刮涂面要稍高于原漆面。待其干燥后，我就開(kāi)始了打磨原子灰前的防護(hù)，我貼好了膠帶，就開(kāi)始用干磨機(jī)進(jìn)行初步打磨了，我用的沙紙是一百二十度的。打磨到一定的平整度后，我就進(jìn)行手推板打磨了，用的砂紙同樣是一百二十度的。先粗磨，然后細(xì)磨，還有邊角部位的打磨。當(dāng)我打磨好原子灰后，就到中涂底漆前準(zhǔn)備了。我先吹了一下塵把膠帶撕掉，然后就進(jìn)行遮蔽工序。中涂底漆的遮蔽，一般采用反向遮蔽，因此鈑件做過(guò)噴涂，還要做卷膠遮蔽整個(gè)遮蔽下來(lái)，大概花了一個(gè)小時(shí)左右，才開(kāi)始又
5、吹塵一次。然后我用半干半濕的毛巾擦了一下臟手印，干燥后就開(kāi)始進(jìn)行除油劑擦拭，防止除油劑和原子灰發(fā)生反應(yīng)造成重大質(zhì)量問(wèn)題。除油時(shí)我們要采用一干一濕的方法，從上往下的進(jìn)行除油。除完油后，再用抹塵布進(jìn)行擦拭一遍。抹完塵就進(jìn)行中涂底漆的調(diào)配了，中涂底漆調(diào)配一般為漆料四：固化劑一：稀釋劑百分之二十五至百分之五十的比例。再根據(jù)供應(yīng)商比例，施工的場(chǎng)所、環(huán)境以及氣候，來(lái)適量的對(duì)其比例加或減。調(diào)配好底漆后靜置五至十分鐘，在靜置的時(shí)候，我們對(duì)噴槍的檢查，必須是好的干凈的噴槍。我們得拭槍調(diào)槍?zhuān)瑢?duì)其氣壓扇面，油量進(jìn)行試
6、調(diào)，噴中涂底漆氣壓一般為2.5-3mpa，油量幾乎全開(kāi)，扇面全開(kāi)。調(diào)好槍后，就進(jìn)行第一遍噴涂、薄噴。對(duì)其原子灰表面薄薄噴涂一層，隱隱約約看到底層的原子灰，閃干后進(jìn)行第二遍噴涂濕噴。濕噴，要求蓋死原子灰層，噴涂當(dāng)時(shí)要有光澤度，噴涂邊緣要薄。因?yàn)槭沁^(guò)渡噴涂防止起坎。第二遍完后，再進(jìn)行第三遍噴涂，同樣是濕噴，噴涂范圍要控制好不要噴到邊緣造成臺(tái)階難以打磨。三遍噴完，我再做一次效果檢查，如果有缺陷，再進(jìn)行第四遍修飾噴涂。修飾噴涂是半干半濕噴涂，修補(bǔ)缺陷。四遍噴完后進(jìn)行閃干，閃干完后就可以進(jìn)行指導(dǎo)層的噴涂（
7、注意洗槍?zhuān)?。一般噴兩遍，噴涂方法為灑噴，就是霧灑在噴涂鈑件上，其調(diào)配方法為：一般選用深色的1K素色漆和稀釋劑進(jìn)行調(diào)配，比例是1：1左右，也要根據(jù)其漆料濃度和氣候環(huán)境。我調(diào)配好后就開(kāi)始噴涂了，沒(méi)一會(huì)，就噴涂完畢，那么整個(gè)中涂底漆層以下就噴涂完畢，我計(jì)算了一下，大約用整整一天的時(shí)間。去掉遮蔽后，就進(jìn)行下面一道工序了，我開(kāi)始進(jìn)行面漆的調(diào)配。這道工序?qū)ξ襾?lái)說(shuō)有點(diǎn)困難，無(wú)論有什么困難，我都要勇敢去克服他。我在車(chē)身找了一塊干凈的地方分析了一下車(chē)身的顏色，它是雙工序的白色銀粉漆，從側(cè)面看有發(fā)黑、發(fā)紅的走向，從
8、正面看比較閃亮。銀粉顆粒居中，我首先推測(cè)里面有：中閃銀、細(xì)白銀、1K素色黑色三種。那么既然是銀粉漆無(wú)疑就有樹(shù)脂了，于是我又加進(jìn)去一個(gè)樹(shù)脂。確定了四種后，我又進(jìn)行了一次仔細(xì)觀(guān)察，感覺(jué)不僅有發(fā)紅，還有點(diǎn)帶黃相和褐色，仔細(xì)想一下，什么色母?jìng)?cè)面帶點(diǎn)褐色，正面有紅了，腦子里一轉(zhuǎn)不就是粟紅嗎，正面暗紅，側(cè)面紅褐。于是，我又拿出了粟紅，到現(xiàn)在已經(jīng)有四種色母和樹(shù)脂了。我把結(jié)果向老師說(shuō)，他說(shuō)讓我再仔細(xì)觀(guān)察一下銀粉閃爍度和正側(cè)色相變化。我聽(tīng)后又觀(guān)察了一遍，發(fā)現(xiàn)側(cè)面較深，正面閃，回想了一下我選的色母，又想了一下側(cè)面較
