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《海外倉(cāng),破解跨境電商物流難題》由會(huì)員上傳分享,免費(fèi)在線閱讀,更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫(kù)。
1、海外倉(cāng),破解跨境電商物流難題陳寒柳對(duì)跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō),物流是一個(gè)不得不破的壁壘。便利、快捷的“海外倉(cāng)”正是在這樣的市場(chǎng)訴求中應(yīng)運(yùn)而生,成為跨境電商物流的必然發(fā)展趨勢(shì)。隨著跨境電子商務(wù)的迅速崛起,對(duì)跨境電子商務(wù)物流水平的要求不斷提升??缇畴娚炭焖侔l(fā)展卻始終受到物流制約,送貨時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)費(fèi)貴就像一個(gè)怎么也沖不破的壁壘。對(duì)跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō),想要獲取更高利潤(rùn),物流是一個(gè)不得不破的壁壘?!昂M鈧}(cāng)”正是在這樣的市場(chǎng)訴求中應(yīng)運(yùn)而生,便利、快捷的海外倉(cāng)儲(chǔ)物流的需求逐年攀升,成為了跨境電子商務(wù)物流的必然發(fā)展趨勢(shì)。海外倉(cāng)是以倉(cāng)儲(chǔ)為核心的綜合物流配套體系,
2、其中包括大宗或散貨集中貨物運(yùn)輸、境內(nèi)外貿(mào)易清關(guān)、精細(xì)化倉(cāng)儲(chǔ)分揀管理、個(gè)性化訂單管理、包裝配送以及綜合信息管理等,對(duì)跨境電商海外倉(cāng)儲(chǔ)物流的綜合能力要求相當(dāng)高??缇畴娚涛锪麟y數(shù)據(jù)顯示,2014年上半年我國(guó)跨境電子商務(wù)交易總額在3萬(wàn)億元左右,其中跨境零售約3000億元。我國(guó)跨境電子商務(wù)平臺(tái)已超過(guò)5000家,企業(yè)超過(guò)20萬(wàn)家,我國(guó)跨境電商市場(chǎng)正處于“市場(chǎng)啟動(dòng)期”和“高速發(fā)展期”之間。蓬勃的市場(chǎng)背后,跨境電商的物流一直被人詬病。在電子商務(wù)平臺(tái)上進(jìn)行跨國(guó)貿(mào)易,最大的挑戰(zhàn)之一便是不穩(wěn)定的物流配送體系。一宗從中國(guó)境內(nèi)到境外的網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易物流配送周期
3、一般在5至30天,時(shí)間波動(dòng)相當(dāng)大。但在交易的過(guò)程中,物流配送的速度卻是影響境外買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)的重要因素,進(jìn)而影響賣(mài)家的銷(xiāo)售表現(xiàn)??缇畴娚涛锪饕恢贝嬖诜N種弊端,這些弊端包括配送時(shí)間長(zhǎng)、包裹無(wú)法全程追蹤、不支持退換貨,甚至?xí)霈F(xiàn)清關(guān)障礙和破損、丟包的情況,而消費(fèi)者希望有完全的透明度和問(wèn)責(zé)制。東方嘉盛供應(yīng)鏈管理董事長(zhǎng)孫偉平表示:“目前跨境電商在物流方面存在的問(wèn)題主要表現(xiàn)在速度慢、成本高、過(guò)程不可控,造成客戶(hù)體驗(yàn)很差?!爆F(xiàn)在,很多跨境電商賣(mài)家都選擇國(guó)際小包的方式,成本很低,但是時(shí)效比較長(zhǎng),還有可能丟貨。歐美客戶(hù)對(duì)于時(shí)效性要求一般都比較高,如果
4、配送時(shí)間超出預(yù)期,就會(huì)遭到他們的投訴。采用國(guó)際快遞雖然時(shí)效能夠保證,但運(yùn)費(fèi)太貴,經(jīng)常一筆訂單的利潤(rùn)還不夠支付快遞費(fèi)用。4PX科技集團(tuán)全國(guó)軟件營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理陳賢亭認(rèn)為,跨境電商物流其實(shí)很復(fù)雜,包括頭程物流和本地物流,尤其在目的國(guó)家的本地物流方面,由于每個(gè)國(guó)家國(guó)情各異,賣(mài)家經(jīng)常要與當(dāng)?shù)氐牡谌轿锪鞣?wù)商合作,如何與物流服務(wù)商快速對(duì)接和管理,是保障物流體驗(yàn)的難點(diǎn)。深圳一達(dá)通副總裁肖鋒表示:“我們不妨將跨境電商稱(chēng)為跨境零售(外貿(mào)B2C),跨境零售的火爆使得交易可以繞開(kāi)一些中間環(huán)節(jié),增加賣(mài)家利潤(rùn),使企業(yè)可以增加自主訂單的份額。其在海關(guān)的申報(bào)方式以郵
5、政小包為主??墒请S著交易量的上升,最終還是要走傳統(tǒng)的大件物流渠道,否則成本會(huì)很高?!焙M鈧}(cāng)是突破口為解決跨境電商物流難的頑疾,從目前一些大型電商的行為來(lái)看,幾乎所有的規(guī)??缇畴娚潭济闇?zhǔn)了海外倉(cāng)儲(chǔ),并已經(jīng)有所行動(dòng)。例如,跨境電商物流服務(wù)商出口易已經(jīng)在加拿大、俄羅斯、西班牙等地設(shè)立了海外倉(cāng)。海外倉(cāng)最大的作用就是備貨、快速發(fā)貨,為解決物流貴、物流慢的難題,賣(mài)家將貨物存儲(chǔ)到當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù),當(dāng)買(mǎi)家有需求時(shí),第一時(shí)間做出快速響應(yīng),及時(shí)進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及遞送。由于海外倉(cāng)是用傳統(tǒng)外貿(mào)的方式走貨到倉(cāng),售出后通過(guò)本土物流輸送,這個(gè)銷(xiāo)售是發(fā)生在本土的,所
6、以限制就少了,能規(guī)避掉一些目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)的貿(mào)易壁壘。肖鋒表示:“就我接觸到的很多從事跨境電商的朋友看來(lái),他們反饋說(shuō)現(xiàn)在從事這行的人越來(lái)越多,利潤(rùn)不如以前那么高了,如果不設(shè)海外倉(cāng)的話,很難維持較低的成本?,F(xiàn)在只能盡量把貨物批量發(fā)到境外。”海外倉(cāng)可以讓賣(mài)家在線遠(yuǎn)程管理海外倉(cāng)儲(chǔ),保持海外倉(cāng)儲(chǔ)貨物實(shí)時(shí)更新,嚴(yán)格按照賣(mài)家指令對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送,且在發(fā)貨完成后系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新,以顯示庫(kù)存狀況。徹底將賣(mài)家與物流配送的關(guān)系,從賣(mài)家被動(dòng)等待物流公司配送,顛倒為賣(mài)家遠(yuǎn)程操控貨物倉(cāng)儲(chǔ)物流配送全流程,主動(dòng)掌控物流管理鏈。海外倉(cāng)在外貿(mào)電商全交易鏈的價(jià)
7、值,已經(jīng)上升到降低成本開(kāi)支,提升客戶(hù)體驗(yàn)的利潤(rùn)點(diǎn)。海外倉(cāng)儲(chǔ)物流配送模式,能從現(xiàn)有的交易規(guī)模里,透過(guò)成本縮減,大幅度提升賣(mài)家盈利水平。簡(jiǎn)單地說(shuō),海外倉(cāng)不是讓賣(mài)家花錢(qián),反倒是讓賣(mài)家在原來(lái)跨境物流模式下掙到錢(qián)。孫偉平表示:“目前eBay和亞馬遜等電商平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始鼓勵(lì)中國(guó)賣(mài)家到海外設(shè)倉(cāng),以保證客戶(hù)體驗(yàn)和交付速度。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的物流企業(yè)和供應(yīng)鏈企業(yè)應(yīng)該抓住這一機(jī)遇,走出國(guó)門(mén),加入國(guó)際供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中?!蹦壳?,亞馬遜與出口易合作推出的亞馬遜FBA頭程服務(wù),也是為賣(mài)家解決物流煩惱的方式之一。借助于該項(xiàng)服務(wù),可以通過(guò)出口易的空運(yùn)、海運(yùn)以及快遞的方式,將
8、貨物提前運(yùn)抵亞馬遜海外倉(cāng)庫(kù)。目前,該項(xiàng)服務(wù)可以針對(duì)美國(guó)與英國(guó)的亞馬遜客戶(hù)提供。亞馬遜中國(guó)華南區(qū)經(jīng)理黎敬華表示:“物流是跨境電商賣(mài)家最關(guān)心的事情,通過(guò)FBA服務(wù),我們可以把賣(mài)家的貨先批量發(fā)到我們?cè)诿绹?guó)、英國(guó)的倉(cāng)庫(kù),并由當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)完成配送,