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1、www.111uav.com淺析無人機(jī)在植保領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀植保無人機(jī)是用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī),主要是通過地面遙控或GPS飛控,來實(shí)現(xiàn)噴灑藥劑作業(yè)。無人機(jī)植保作業(yè)與傳統(tǒng)植保作業(yè)相比,具有精準(zhǔn)作業(yè)、高效環(huán)保、智能化、操作簡單等特點(diǎn),為農(nóng)戶節(jié)省大型機(jī)械和大量人力的成本。天鷹兄弟專注于精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)和智能農(nóng)用無人機(jī)研究與開發(fā),以及無人機(jī)飛防、播種、噴灑固態(tài)肥料和農(nóng)業(yè)數(shù)據(jù)采集與傳輸。一、植保無人機(jī)分類及優(yōu)勢(一)植保無人機(jī)分類植保無人機(jī)種類多樣,按照不同劃分依據(jù),可分為多種類型。按動力劃分:油動植保無人機(jī)/電動植保無人
2、機(jī)按機(jī)型結(jié)構(gòu)劃分:固定翼植保無人機(jī)/單旋翼植保無人機(jī)/多旋翼植保無人機(jī)(二)植保無人機(jī)優(yōu)勢1、高效安全:農(nóng)用無人直升機(jī)飛行速度快,規(guī)模作業(yè)能達(dá)到每小時120-150畝,其效率比常規(guī)噴灑至少高出100倍;植保無人機(jī)通過地面遙控或GPS飛控操作,噴灑作業(yè)人員遠(yuǎn)距離操作避免暴露于農(nóng)藥下的危險,提高了噴灑作業(yè)的安全性。2、節(jié)約水藥,降低成本:電動無人直升機(jī)噴灑技術(shù)采用噴霧噴灑方式至少可以節(jié)約50%的農(nóng)藥使用量,節(jié)約90%的用水量,很大程度的降低資源成本。www.111uav.com3、防治效果顯著:無人機(jī)直升機(jī)具有作業(yè)高度
3、低,飄移少,可空中懸停等特點(diǎn),噴灑農(nóng)藥時旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加物流對農(nóng)作物的穿透性,防治效果好。4、成本低,易操作:電動無人機(jī)整體尺寸小,重量輕,折舊率低,易保養(yǎng),單位作業(yè)人工成本低;容易操作,操作人員一般經(jīng)過30天左右的訓(xùn)練即可掌握要領(lǐng)并執(zhí)行任務(wù)。一、植保無人機(jī)發(fā)展歷史世界各國對植保無人機(jī)應(yīng)用程度有所不同,但總的來說,農(nóng)業(yè)航空技術(shù)是國家農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的重要組成部分,在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用比重不斷加大?! ∪毡臼亲钤鐚⑽⑿⌒娃r(nóng)用無人機(jī)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的國家之一。1987年,Yamaha公司受日本農(nóng)業(yè)部委托,生產(chǎn)出第一臺農(nóng)用
4、無人機(jī)——20kg級噴藥無人機(jī)“R-50”,之后日本將無人直升機(jī)廣泛應(yīng)用于大田作物。經(jīng)過20多年的發(fā)展,日本已經(jīng)從1995年的307架增加到現(xiàn)在的2400多架,操作人員14000多人,成為世界上農(nóng)用無人機(jī)噴藥第一大國?! ∶绹寝r(nóng)業(yè)航空應(yīng)用技術(shù)最成熟的國家之一,經(jīng)歷了由有人駕駛直升機(jī)植保技術(shù)向無人機(jī)植保技術(shù)的發(fā)展過程,現(xiàn)已形成較完善的農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)體系。據(jù)統(tǒng)計,美國目前農(nóng)用飛機(jī)達(dá)9000多架,占世界總擁有量28%,農(nóng)業(yè)航空對農(nóng)業(yè)的直接貢獻(xiàn)率為15%以上?! 〕毡尽⒚绹?,俄羅斯、韓國等國家也將植保無人機(jī)廣泛應(yīng)用于
5、農(nóng)業(yè)。俄羅斯地廣人稀,擁有數(shù)目龐大的農(nóng)用飛機(jī)作業(yè)隊(duì)伍,數(shù)量高達(dá)1.1萬架,年處理耕地面積約占總耕地面積35%以上。韓國于2003年首次引進(jìn)無人直升機(jī)用于農(nóng)業(yè)航空作業(yè),其后農(nóng)用無人機(jī)數(shù)量以及農(nóng)業(yè)航空作業(yè)面積都在逐年增加,韓國的農(nóng)林水產(chǎn)食品部和農(nóng)協(xié)中央會計劃以后每年增加100架,到2003年共增加到500架。www.111uav.com三、國內(nèi)植保無人機(jī)現(xiàn)狀20世紀(jì)50年代,我國開始開展航空施藥技術(shù)的研究和應(yīng)用,2004年由科技部863計劃、農(nóng)業(yè)部南京農(nóng)機(jī)化所等開始對無人機(jī)植保進(jìn)行研究和推廣;2007年我國第一架工程型
6、植保無人直升機(jī)的產(chǎn)業(yè)化探索;近兩年全國范圍內(nèi)的推廣試用。近年來隨著民用無人機(jī)的發(fā)展,植保無人機(jī)也開始“飛”入尋常百姓家。據(jù)有關(guān)人士稱,隨著土地流轉(zhuǎn)規(guī)模的擴(kuò)大,我國植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)存在著近千億元的潛在市場。雖然國內(nèi)植保無人機(jī)發(fā)展前景可觀,但目前發(fā)展仍面臨諸多障礙。(一)植保無人機(jī)價格令人望而卻步 價格是當(dāng)前阻礙絕大多數(shù)農(nóng)業(yè)大戶使用植保無人機(jī)的關(guān)鍵因素之一。目前,國內(nèi)多數(shù)省份尤其是在農(nóng)業(yè)規(guī)?;a(chǎn)條件較好的北方平原地區(qū),植保無人機(jī)開始嘗試使用,但是能夠享受到“農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼”的省份卻寥寥無幾,一些潛在客戶面對高額價格望而卻步
7、。據(jù)了解,國內(nèi)植保無人機(jī)制造商多達(dá)100余家,其產(chǎn)品價格參差不齊,但基本保持在5萬至20萬不等。為此,農(nóng)業(yè)人士希望政府在機(jī)械購置上給予補(bǔ)貼;植保無人機(jī)企業(yè)則希望政府在資金和場地、稅收等方面予以更多支持。(二)植保無人機(jī)配套服務(wù)滯后 目前我國植保無人機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中存在一大瓶頸,“行業(yè)實(shí)力不均,配套服務(wù)不足”。首先,近年來民用無人機(jī)逐漸興起,全國各地均有植保無人機(jī)制造企業(yè),但相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)鏈分布地區(qū)不均,因而農(nóng)戶在植保無人機(jī)使用過程中如遇到產(chǎn)品部件損毀等問題,不能及時得到維修或者是維修時間成本很高。其次,植保無人機(jī)保
8、險服務(wù)今年剛剛興起,不像汽車行業(yè)保險業(yè)務(wù)那樣成熟,還需要不斷完善。(三)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不完善有專家表示,我國植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步,但是目前業(yè)內(nèi)并無明確的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),包括無人機(jī)自身技術(shù)、性能標(biāo)準(zhǔn)和植保標(biāo)準(zhǔn)。這就使得無人機(jī)企業(yè)魚目混雜,同時政府也無法出臺確切的支持和扶持政策。據(jù)了解,目前我國明確出臺有關(guān)民用無人機(jī)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的省份屈指可數(shù),僅有深圳對于各種業(yè)務(wù)類型的民