鋼箱梁頂推施工方案

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1、技術(shù)資料武漢至漢川一級(jí)公路舵落口至新溝鎮(zhèn)段改建工程匝道橋第三聯(lián)鋼箱梁頂推施工方案湖北輝創(chuàng)重型工程有限公司2011年10月共享知識(shí)技術(shù)資料鋼箱梁頂推方案說明一、工程說明第3聯(lián)采用（30.5+50+30.5）m的連續(xù)鋼箱梁，全長(zhǎng)111m，鋼箱梁為單箱五室等截面箱型斷面，采用全焊接結(jié)構(gòu)，頂板設(shè)2％雙向斜坡，底板水平，外腹板采用斜腹板，箱梁全寬為18.5m，中心線處梁高為1.81m（箱梁外側(cè)），箱梁橋面兩側(cè)外挑懸臂長(zhǎng)1.5m，懸臂端部高0.2m。鋼箱梁設(shè)計(jì)縱向劃分11個(gè)節(jié)段，其中13米長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段橫向又分為5大片+2

2、個(gè)挑臂。（圖一、分段劃分圖）由于第3聯(lián)50m跨剛好跨躍交通要道長(zhǎng)豐橋，為減輕鋼箱梁施工對(duì)交通的影響，現(xiàn)采取鋼箱梁頂推施工方法，即布置安裝頂推平臺(tái)和臨時(shí)墩，并在其上布置滑道，在平臺(tái)上逐段焊接，安裝千斤頂使鋼箱梁逐段向前滑移，循環(huán)作業(yè)使鋼箱梁到達(dá)設(shè)計(jì)位置。鋼箱梁頂推重量約8.6t/m。二、鋼箱梁頂推施工特點(diǎn)1、頂推長(zhǎng)度較短。全長(zhǎng)110米的鋼箱梁，頂推部分為44m，其它均為直接采用汽車吊按裝。2.、鋼箱梁頂推采用一端頂推，臨時(shí)墩設(shè)計(jì)時(shí)每個(gè)臨時(shí)墩均能承受一定的水平力。為保證頂推施工的順利進(jìn)行，應(yīng)控制好平臺(tái)上的拼裝線

3、形，盡量減少由于線形誤差產(chǎn)生的次內(nèi)力。3、鋼箱梁在頂推過程中能承受較大的拉應(yīng)力和局部壓應(yīng)力。三、頂推施工方案（一）頂推施工布置說明：1、頂推平臺(tái)設(shè)置根據(jù)全橋總體施工安排及設(shè)計(jì)要求，鋼箱梁頂推施工采用一端由大里程向小里程方向頂推，頂推跨度50米，頂推平臺(tái)設(shè)于10號(hào)墩兩邊，鋼箱梁頂推平臺(tái)為沿順橋向設(shè)置的4排鋼管立柱，橫向采用H型鋼連接，縱橋向采用H型鋼和角鋼連接搭設(shè)頂推平臺(tái)（圖二、整體示意圖）。鋼箱梁運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)10號(hào)墩附近，由汽車吊機(jī)起吊至鋼箱梁頂推平臺(tái)上進(jìn)行組裝、焊接和頂推。2、頂推臨時(shí)墩設(shè)置：根據(jù)鋼箱梁頂

4、推施工跨徑。共設(shè)3個(gè)頂推臨時(shí)墩，最大頂推跨度為14.3米。每個(gè)臨時(shí)墩由3個(gè)4管格構(gòu)柱組成，格構(gòu)柱之間采用H型鋼連接，使成整體受力。3、頂推滑道橫向布置：鋼箱梁頂推時(shí)采用2條滑道，滑道位置設(shè)在的內(nèi)側(cè)第二塊縱腹板下方位置，兩滑道中心距離為10．14米。頂推平臺(tái)及臨時(shí)墩橫橋向心位置根據(jù)滑道位置進(jìn)行布置。共享知識(shí)技術(shù)資料4、鋼導(dǎo)梁設(shè)置：鋼導(dǎo)梁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為15米，采用鋼板焊接制成。導(dǎo)梁采用箱形斷面設(shè)計(jì)，導(dǎo)梁與鋼箱梁端部及導(dǎo)梁節(jié)段之間均采用螺栓連接，其中底板螺栓受拉，采用高強(qiáng)螺栓，其他部位螺栓為普通螺栓，按受剪控制設(shè)計(jì)。

5、施工時(shí)所有螺栓均應(yīng)擰緊，保證共同受力。（二）鋼箱梁頂推施工說明1、頂推線型控制要求：根據(jù)頂推梁設(shè)計(jì)圖，鋼箱梁全長(zhǎng)在成橋狀態(tài)為豎曲線，縱斷面為R=1300米的豎曲線上，頂推施工前測(cè)好箱梁標(biāo)高，以保證成橋線型。2、鋼箱梁頂推系統(tǒng)設(shè)置（1）頂推滑道及滑板：鋼箱梁頂推400×300H型鋼作為滑道，聚四氟乙烯壓板作為滑板，滑板寬度按120mm制作，這種滑板具有承載力高，摩阻力小的特點(diǎn)，為減小頂推過程中摩阻力，在滑板與不銹鋼板之間涂硅脂，單個(gè)滑道在臨時(shí)墩及頂推平臺(tái)上由兩根400×300H型鋼與角鋼焊接而成滑道梁，型鋼頂

6、板厚度δ=18mm，上貼δ=3mm不銹鋼板，滑道寬為120mm，主墩及臨時(shí)墩墩頂滑道長(zhǎng)度81.25米。（2）頂推裝置鋼箱梁頂推裝置由水平液壓千斤頂、升頂裝置、和定位擋板組成，均布置在滑倒梁上。其中升頂裝置與滑導(dǎo)梁采用螺栓聯(lián)接，固定在滑道上，根據(jù)頂推需要，部分滑導(dǎo)梁上均布螺栓，以便于安裝升頂裝置。定位擋板卡在箱梁縱腹板與底板上，液壓千斤頂水平布置在中間位置，為防止千斤頂橫向滾動(dòng)，在千斤頂下方設(shè)置托架，以其到固定作用。詳見圖：（圖三.頂推裝置示意圖）（3）糾偏系統(tǒng)由兩個(gè)滾動(dòng)軸承和1塊鋼板用螺栓連接組成。安裝在滑

7、導(dǎo)上，與箱梁底板焊接，梁段頂推時(shí)，兩個(gè)滾動(dòng)軸承卡在倒梁翼緣上，向前移動(dòng)，以控制梁段線型。糾偏系統(tǒng)詳見圖：（圖三.頂推裝置示意圖）（4）、鋼箱梁頂推施工步驟詳見：（圖四.頂推施工步驟圖）3、頂推施工注意事項(xiàng)（1）頂推系統(tǒng)使用前應(yīng)認(rèn)真調(diào)整好行程開關(guān)的位置，系統(tǒng)電源質(zhì)量應(yīng)予保證。（2）必須保證油液的清潔干凈。必須經(jīng)常過濾油液，保證過濾精度不低于20um，并定期更換油液。（3）每次頂推，必須對(duì)頂推的梁段中線和各滑道頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行測(cè)量，并控制在允許范圍以內(nèi)：A、導(dǎo)梁中線偏差不大于5.0mm；B、梁體中線偏差不大于5.0

8、mm；C、下滑道面應(yīng)順滑流暢（4）四氟滑板兩面均應(yīng)保持清潔，頂推時(shí)四氟板面必須朝下。共享知識(shí)技術(shù)資料（5）頂推過程中若發(fā)現(xiàn)頂推力驟升，應(yīng)及時(shí)停止并檢查原因，特別是檢查四氟板。（6）每節(jié)段開始頂推時(shí)，先推進(jìn)5cm，立即停止，回油，再推進(jìn)5cm，再停止，回油，為此反復(fù)兩三次，以松動(dòng)各滑動(dòng)面并檢查各部分設(shè)施，然后正式頂推。（7）頂推時(shí)，應(yīng)派專人檢查導(dǎo)梁及箱梁，如果導(dǎo)梁構(gòu)件有變形、螺絲松動(dòng)、導(dǎo)梁與鋼箱梁聯(lián)結(jié)處有變形或箱梁