車間先進材料(電氣車間)

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1、車間先進材料（電氣車間）電氣車間在化工區(qū)共設(shè)1、2、3、4個35kv變電所，共有十四臺35kv變壓器，十九個配電室，目前擔(dān)負著向8個分廠配送電的重任。如果說，我們的企業(yè)是心臟，那么化工區(qū)域就相當(dāng)于它的四肢，而要使這些肢體充分發(fā)揮出自己的作用，那就離不開我們電氣這個經(jīng)絡(luò)了。電氣車間在這里起到的就是脈絡(luò)的作用。在成立到現(xiàn)在的一年多時間里，總共完成了上萬次的倒閘操作，發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備大小隱患千余起，技術(shù)革新十多項，為“安全生產(chǎn)、平穩(wěn)供電”提供了有力保障。，優(yōu)化班組人員，增設(shè)站點為調(diào)試服務(wù);為了適應(yīng)開工調(diào)試的整體要求，優(yōu)化運行班組設(shè)置，進行現(xiàn)場辦公。把班組由

2、原來的每個班三個人，增加到現(xiàn)在的七人，并且在一號變電站，設(shè)立了現(xiàn)場辦公區(qū)。抽調(diào)精兵強將駐扎，專門負責(zé)1，2、氣化、空分、pp、預(yù)干燥、輸煤、污水配電室的6kv和38Ov倒閘和巡回檢查操作。在目前短短的三個月的時間里，共完成大小操作1400項，發(fā)送終結(jié)各類工作票近400張，很好地配合了各分廠的調(diào)試。二.推進技術(shù)創(chuàng)新，確保各設(shè)備的檢修質(zhì)量；電氣車間加強設(shè)備管理，推進技術(shù)創(chuàng)新，嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，不斷提高檢修水平，圓滿完成了空分1、2開工氮壓機電機、甲醇合成壓縮機四臺空冷風(fēng)機電機、預(yù)干燥燒壞電氣設(shè)備更換等諸多檢修、搶修任務(wù)。尤其空分1、2開工氮壓機電機

3、的反復(fù)拆裝八次，電氣車間每次都高質(zhì)量完成任務(wù)，保證了開工氮壓機順利啟動，為煤氣化的開車，各車間調(diào)試提供了可靠的氮氣供應(yīng)。在甲醇催化劑還原過程中，因廠家電機軸承質(zhì)量問題導(dǎo)致2臺空冷風(fēng)機停運，甲醇合成壓縮機馬上面臨停車，一旦停車，催化劑報廢，后果非常嚴(yán)重，電氣車間積極組織，立即對軸承進行了更換，保證了甲醇催化劑還原工作的順利完成。三，開展員工培訓(xùn)，提升員工整體素質(zhì)；員工是企業(yè)的基石。穩(wěn)定的員工隊伍是企業(yè)創(chuàng)造輝煌的根本。XX年，電氣車間緊抓員工培訓(xùn)工作，建立車間培訓(xùn)管理制度與考核檔案，不定期對職工進行考試，并與經(jīng)濟責(zé)任制進行掛鉤，以促進職工學(xué)習(xí)，為公司培

4、養(yǎng)出了一大批優(yōu)秀的基層員工。作為新成立的車間，年輕人占很大比重，培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞母咚刭|(zhì)員工隊伍一直是車間工作的重點。車間領(lǐng)導(dǎo)特別重視員工的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，不斷為員工創(chuàng)造學(xué)習(xí)機會，要求他們不斷更新、擴展自己的知識，掌握和學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)，并號召員工利用一切可能機會提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平，爭做學(xué)習(xí)型員工。并且利用每一次售后服務(wù)人員到廠服務(wù)的機會，組織講課和技術(shù)交流，讓職工充分了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理及檢修工藝，使員工專業(yè)技能得到很大提高。四，打造團隊文化，加強團隊?wèi)?zhàn)斗力；在XX年里，車間成功的打造了屬于自己的團隊文化，使車間生產(chǎn)工作不斷取得新的突破。團隊

5、文化即企業(yè)團隊精神，對加強團隊的凝聚力，提高團隊士氣，加強團隊?wèi)?zhàn)斗能力非常重要。新木桶理論指出，一只木桶能夠裝多少水正常情況下取決于三方面的因素：第一是每一塊木板的長度，最短的木板決定盛水量。第二是木板與木板之間的結(jié)合是否緊密。第三是有一個很好的桶底。即使每一塊木板都足夠長，但如果木板與木板之間存在縫隙或縫隙很大，也無法裝滿水；同樣，如果沒有好的桶底，盛水只能是空想。團隊文化建設(shè)與新木桶理論有著異曲同工之妙：一個團隊的戰(zhàn)斗力，不僅取決于每一個成員的水平，也取決于成員與成員之間的協(xié)助與配合的緊密度，同時團隊給成員提供的平臺也至關(guān)重要。在7月12日上午

6、7:40分左右，預(yù)干燥廠房三單元23米的煤粉燃燒事故中，造成電氣設(shè)備大部分嚴(yán)重?zé)龘p，由于調(diào)試開車在即，車間領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)晚調(diào)配人員，全體黨員與員工奮戰(zhàn)在一起，于7月13日早晨電氣檢修班全體人員全力投入到這場搶修中，確定故障位置，隔絕故障點，查閱圖紙，準(zhǔn)備器材，拆電機、放電纜，大家互相協(xié)作，真正起到了事半功倍的效果。大家搶時間、搶進度、重效率，中午放棄了休息時間，終于在短短的兩天內(nèi)將11，12排風(fēng)機四根動力電纜，11，12，13給料機，排風(fēng)機六根控制電纜，11，12三通閥兩根動力電纜，兩臺132kw排風(fēng)機電機等燒損的設(shè)備于7月14號22:00份己全部恢復(fù)完畢

7、。在這里，車間提供了一個協(xié)作團結(jié)的平臺，在技術(shù)上，材料供應(yīng)上予以有力的配合。員工們更是一鼓作氣，以自己真正的實力，為公司展現(xiàn)了一個優(yōu)秀的基層集體，一個精英團隊。五，結(jié)合實際，積極組織人員進行技術(shù)攻關(guān)；各裝置區(qū)中交后，新增大量設(shè)計變更，大大小小共計100余項，電氣車間積極組織，認真制定施工計劃，完成了空分兩臺螺桿壓縮機、新增216臺電動閥、氣化裝置包括水處理120臺通風(fēng)機、公用工程70臺通風(fēng)機、預(yù)干燥冷凝水系統(tǒng)改造等大的施工任務(wù)，敷設(shè)各種規(guī)格電纜共計20余萬米，安裝電氣盤柜16面，安裝動力配電箱、操作裝150余臺，為各裝置的調(diào)試開車提供了有力保障。我

8、們的繼保班，在廠家無法組織安裝隊伍的情況下，克服人員少、電纜敷設(shè)難度大等困難，敷設(shè)電纜2萬余米，安裝光線縱差保護屏11面，