公路工程竣工圖總說明(新)

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1、竣工圖冊總說明一、概況：楚雄市岔河至大丫口公路，位于楚雄市西舍路鄉(xiāng)境內，起點于水彌線大丫口處，途經閘上村委會，止點于岔河村委會，是西舍路鄉(xiāng)通往閘上村委會、岔河村委會的重要通道，該路大丫口至閘上路段于2008年列入農村公路通達工程項目進行路基改建，閘上至岔河路段未進行路基改建，經楚雄州交通運輸局計劃列入楚雄市2012年通村路面硬化建設，該項目經建成后將對進一步完善楚雄市農村公路路網功能，提高路面等級，促進當地社會經濟發(fā)展具有十分重要的意義。二、施工依據1、《楚雄市2012年通村路面工硬化工程施工合同協議書》；三、主要技術指標1、公路等級：通達工程標準；2、行車速度：20公里／小時

2、；3、路基寬度：5米，路面寬度4米；4、設計荷載：BZZ-100；四、路線走向及工程概況楚雄市岔河至大丫口混凝土預制整齊塊體路面工程起點K0+000為水彌線大丫口處，途經閘上村委會，止于岔河村委會，里程長度為26.0公里，天然砂礫路面工程起點K26+000為岔河村委會，止點里程為K29+740，合計總里程為29.74公里。五、工程施工說明及工藝流程第一節(jié)、路基工程（一）本項目路基改建于2012年8月8日開工建設，通達工程標準，設計速度20公里/小時，路基寬度5.0米，路面4.0米；超高：曲線半徑≥150米的設超高，最大超高7%,采用中軸旋轉方式。（二）主線沿線路基坍塌，下邊坡

3、受流水沖刷路段增設下擋墻，下擋墻均設置為路肩墻（肩外墻）。上邊坡破碎坍塌路段設置護面墻。（三）主線沿線不良地質主要為路基強度不夠，設計采用碎石土換填處理。（四）支線本路段土石方工程主要是路基擴建開挖，清理上邊坡坍塌路段。（五）本項目原路基曲線部分超高偏小，不滿足規(guī)范要求，本次設計對超高不足和局部坑塘路段采用碎石土進行調型。為便于施工，原路基病害處治后，路面底基層進行施工，避免薄層填筑產生分層。施工工藝及方法：路基土石方工程施工，嚴按有關設計、技術規(guī)范的規(guī)定進行。全合同段的土石方工程由一個第一工程隊負責施工。工程隊根據工程地形，工程數量的分布情況，分成若干個作業(yè)面，采用平行流水作

4、業(yè)法組織機械施工作業(yè)，實行鉆、爆、挖、運、填、壓、機械化一條龍作業(yè)。每個作業(yè)面視情況分段長度為150-200米，日完成土石方量在500m3～800m3之間。路基開工前，認真閱讀圖紙，充分了解設計意圖，沿線的高填深挖地段提前安排施工，以保證路基有足夠的沉降穩(wěn)定期。使用全站儀對全段進行導線點的復測并增設水準點，設置牢固而明顯的填挖標志、邊坡線和機械行駛方向標志。按技術規(guī)范要求對路基范圍內所不適應材料進行清理，當路基基底為耕地或合格松土時，進一步翻松30-50厘米，待含水量適時整平壓時。當在穩(wěn)定斜坡上填筑路堤，地面橫坡為1:10-1:5時，清除草皮風化層，橫坡大于1:5時，將原地面挖

5、成臺階，臺階寬度不小于1米，并設2-4%向內傾斜的倒坡?；滋幚斫洷O(jiān)理工程師檢查合格后進行填筑施工。1、挖方路基施工挖方路基施工是路基工程中的一個重點，是控制本工程的進度的關鍵。公路建成后挖方路基地段，比路堤邊坡更容易發(fā)生變形和破壞。路基的開挖施工，破壞了原有的山體平衡，施工方案選擇不合理，廢方堆棄太近，防護工程施工不及時，排水不良等都會引起路塹邊坡失穩(wěn)、滑塌，嚴重時甚至影響整個工程進度，因此，施工中從設計審查、施工方案選擇、現場地質水文調查多方面把關，切實搞好挖方路基施工。在進行挖方施工前，按技術規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求切實做好施工前的測量放樣，施工前的復查和試驗工作，保證路塹

6、在開挖過程中及竣工后的有效排水，并在開工前將編制好的施工組織設計方案報監(jiān)理工程師審批。其工程組織與施工進度計劃應滿足工程總體安排。路基開挖施工工藝嚴格按照路基施工技術規(guī)范實施。施工組織準備場地清理測量放樣山體穩(wěn)定截水溝預加固機械開挖松動爆破開挖邊坡修理坡比校正砌石、草皮護坡路基檢驗合格路面工程碾壓整型是否土方石方合格是否路基開挖施工工藝框圖1）土方開挖本合同段公路路基施工的特點是：標段內土石方數量較集中，且開挖量較大，施工作業(yè)受雨季影響較大，且質量要求高，因此，必須很好地組織機械化施工，并要考慮到投入設備的適應性、先進性、經濟性和可靠性。我公司根據本合同段的開挖土方的工程數量、

7、工期、技術要求及當地的水文地質情況及本單位的實際情況，決定土方的開挖及運輸均采用機械作業(yè)。在路塹開挖前，做好現場伐樹除根等清理工作和排水工作。如需移挖作填時，充分利用土石方，還將表層土單獨掘棄，按不同的土層分層挖掘，以滿足路堤填筑的要求。路塹的開挖根據路塹深度、縱向長短及現場施工條件，并根據路塹深度和縱向長度分別選擇橫挖、縱挖及混合式三種開挖方式。2）石方開挖在路基工程中，當線路通過山區(qū)、丘嶺及傍山沿溪地段時，往往會遇到集中的或分散的巖石區(qū)域，這就必須進行石方的破碎、挖掘作業(yè)。巖土的破碎開挖