偏距垂直軸組合風力發(fā)電技術

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1、偏距垂直軸組合風力發(fā)電技術　　，是根據(jù)直升飛機螺旋槳的原理發(fā)展起來的，飛機螺旋槳是主動運轉，螺旋槳上面形成真空，使下面空氣形成壓縮，克服飛機的重量后使飛機進行上升飛行，飛機螺旋槳必須達到一定的長度和轉速產生足夠的浮力，所以飛機螺旋槳制作成細長?！　　　∷斤L力發(fā)電機的葉片屬于被動運轉，來風只能對葉片起作用，水平風力發(fā)電機的葉片做成細長，風對葉片的作用力也會變小，風的作用力使用率降低不到15%，風力不能充分利用等于浪費了風力資源?！　　　∑啻怪陛S風力發(fā)電工作原理，在發(fā)電機軸上的連接盤安裝葉片軸，葉片以偏距形

2、式在葉片軸兩端以左右45度夾角安裝葉片，任意方向來風使葉片軸A端的葉片在風力作用下向垂直方向轉動，對風力起作用，葉片軸B端的葉片向水平方向轉動，使風可以通過，使發(fā)電機軸進行旋轉，當旋轉到與風向相同時，葉片靠自重回到左右45度的人字形位置，繼續(xù)旋轉使B端葉片在風力作用下轉動到垂直位置，A端葉片轉動水平位置，如此反復使發(fā)電機達到連續(xù)運轉進行發(fā)電的要求，在垂直軸上分層分別安裝偏距形式葉片系統(tǒng)，可以再成倍地提高發(fā)電能力，極大提高發(fā)電效率?！　　∑嗍酱笕~片風力發(fā)電結構特點，符合空氣動力學原理，葉片制作成圓形、方形、

3、橢圓形等現(xiàn)狀，此葉片結構增加了寬葉片寬度提高了捕風能力，調整葉片運行角度可以自動調節(jié)旋轉速度，極大地高效地利用風能，及轉矩實現(xiàn)較大化，此葉片可以采用曲面形狀，即可以增加葉片強度，又可以提高阻風能力，可以大幅度提高發(fā)電效率。此葉片益應用于大功率發(fā)電機中，在垂直軸上分層分別安裝偏距形式葉片系統(tǒng)，可以有效提高發(fā)電能力，可以全方向做功、轉換率高，啟動快，風機集中度高，便于管理與維護?！　　　∑嗍酱笕~片結構可以在微風下進行啟動，不需要尾翼進行方向調整，結構簡單，維修方便，發(fā)電效率高，易于制造加工，轉數(shù)較低，重心下降

4、，安全性好，運行成本低，維護容易，無噪音污染等明顯特點。解決了水平發(fā)電機頭重腳輕的問題，與傳統(tǒng)的葉片（螺旋槳式葉片及渦輪葉片）相比、有以下幾個特點：　　　　1.全風向。（無需風向調節(jié)裝置、目前屬世界領先技術。）　　　　2.大葉片阻風面積大（葉片的阻風面積之和，占旋轉面積40%以上）且阻風面與風向垂直，　　　　3.葉片同長轉矩較大化、且無負動（極小，可忽略不計）?？纱蠓档腿~片的長度，減輕重量?！　　　?.風能利用率高。(較槳式葉片提高一倍以上)，轉速控制智能化。　　　　5.葉片的制作不受材料的限制（金屬非金

5、屬均可、且不必建模），獨特的葉片材質使用壽命達更長。　　　　6.整體制造成本低，安裝調整簡單故障率低，總體重量大幅降低?！　∑啻笕~片風力機可以進行組合安裝，可以提高發(fā)電功率，可以達到兆瓦級發(fā)電，葉片尺寸每增加一倍，可以提高近四倍發(fā)電功率，abcdefg均為可以變動的尺寸，葉片的安裝數(shù)量可以根據(jù)需求進行增加，可以采用多層結構。這種結構在中間可以安裝避雷針，解決發(fā)動機防雷問題。對于風向基本在一定的方向時，可以固定安裝發(fā)電機構，如果風向不定可以通過渦輪傳動裝置進行實時調整，調整范圍不超過100度。此項結構發(fā)動機

6、在下部，降低重心可以提高穩(wěn)定性，在樓房上或山頭上進行安裝，可以降低安裝高度。此項發(fā)電技術，可以對前后來風或上下方向的來風，都可以進行旋轉發(fā)電，轉速范圍寬，高轉速可以有效利用風力資源，可以自動控制發(fā)電機較高轉速之內，可以降低啟動風速等特點。此圖組合發(fā)電是屬于工作狀態(tài)，在無風時顯示為人字形，有風時在風力作用下，葉片向后旋轉，一面形成垂直進行迎風做工，使旋轉軸旋轉，另一面形成水平使風通過，旋轉軸旋轉到前后位置時，靠偏距自重葉片旋轉到人字形，如此反復使旋轉軸旋轉帶動發(fā)電機進行發(fā)電，上支板通過軸承支撐葉片重量，減輕對

7、發(fā)電機的負荷，下支板支撐發(fā)電機的重量，其組合風力發(fā)電見上面圖形?！　　　∑啻怪陛S風力發(fā)電機，加工容易、造價低、方便安裝、裝機密度高、適合各種場合安裝等特點。