資源描述：
《淺議車輛安全管理幾點思索》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、淺議車輛安全管理幾點思索摘要：車輛安全管理是車輛管理的重要組成部分，是提高保障能力和管理的重要環(huán)節(jié)，也是部隊各級領(lǐng)導和車管部門不可忽視的重要管理內(nèi)容。加強車輛安全管理，有利于確保各項任務的完成，有利于增強軍政、軍民團結(jié),有利于減少經(jīng)濟損失，促進部隊建設，也有利于維護部隊穩(wěn)定，提高部隊戰(zhàn)斗力。因此，要切實做好車輛交通安全管理工作，遏制車輛事故發(fā)生，為部隊戰(zhàn)斗力的提高打下堅實的基礎。一、影響因素（一）人的因素在道路交通的三要素人、車、道路中，人是關(guān)鍵的因素。因為人是這三要素中唯一有著獨立思維的因素，也是最活躍的因素。人對交通安全的影響主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1?疲勞駕駛疲勞駕駛是指駕駛員的身體在疲
2、勞狀態(tài)無法保證安全行車的情況下繼續(xù)駕駛車輛。疲勞駕駛的主要類型有：精神疲勞、視力疲勞、肌肉疲勞三種。導致駕駛員疲勞駕駛的原因是多方面的，一是任務緊急，駕駛員連續(xù)駕駛時間過長；二是環(huán)境單調(diào)，引起駕駛員視力疲勞；三是休息不充分，睡眠時間不足；四是身體不適。2.車速過快汽車行駛速度越髙，視野越大越不好，會使駕駛員對車速感覺變差，有不自覺提髙車速的趨勢。一定的視野值對相應的道路和車速是最佳的，但對于其它道路和車速就不一定了，所以要根據(jù)不同用途選擇車型，駕駛員行駛在不同道路環(huán)境時，要盡量調(diào)整車速使自己處于較舒適的速度感范圍內(nèi),以防因精神緊張造成疲勞而影響到行車安全。3.心理因素影響一些年輕駕駛員由于法制
3、觀念比較淡薄，行車走路只圖一時方便，發(fā)生違章被糾正時，又往往不虛心、不接受，甚至強詞奪理。再有，由于對交通法規(guī)不甚了解，車輛駕駛員進了城市違章較多。心理學工作者運用多種研究方法和技術(shù)對個性與交通安全關(guān)系進行了大量研究，依此說明事故傾向性個性特征的存在：即在同樣的情境下，有些人因生理或心理原因比另外一些人本質(zhì)上更易發(fā)生事故。4?連隊管理松散駕駛員屬于技術(shù)類兵種，好多士兵都憑借自己錯綜復雜的關(guān)系學習駕駛，以便以后離開部隊后可以掌握開車這門技術(shù)。這就給連隊主官的工作帶來了或多或少的影響。這些有“關(guān)系”的士兵認為自己有關(guān)系，平時不服從命令，認為自己即使犯點錯誤也對自己沒有多大的影響，所以養(yǎng)成了他們作風
4、松散，不嚴格要求自己的陋習。這些都造成了事故發(fā)生的隱患。5.私自出車車輛的調(diào)度和使用都必須按一定的計劃、辦理必要的手續(xù)。這是車輛管理制度所明確規(guī)定的。凡是未按規(guī)定程序私自動用車輛，均為違紀違規(guī)行為。實踐證明，私自出車很容易發(fā)生事故。原因是:一是駕駛員心理負擔過重，影響正常的駕駛操作；二是為了縮短在外停留的時間，常常超速行駛。私自出車由于無法在思想和心理狀態(tài)上給駕駛員提供良好的環(huán)境,駕駛員往往是在戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、提心吊膽的情況下開車，有時甚至常常是不計后果地開快車，這就難免不發(fā)生車輛肇事。所以私自出車是連隊中發(fā)生車輛安全事故的最大隱患所在。二、車輛肇事的一般規(guī)律車輛駕駛是我國駕駛員隊伍中一個較為特殊的
5、群體。由于車輛執(zhí)行任務、運行條件、駕駛員隊伍狀況與地方車輛有較大差別，車輛事故的一般規(guī)律也有所不同。1.技術(shù)波動期事故率高車輛駕駛員在服役期間，成長周期可分為三個階段：新兵入伍到單獨頂車為上進階段；單獨頂車當超期服役或轉(zhuǎn)士官為波動階段;超期和轉(zhuǎn)士官以后為成熟穩(wěn)定階段。處在波動期的駕駛員，他們有技術(shù)，但是不成熟，膽大有余，謹慎不足，心理不穩(wěn)定，應變能力差，又手到入黨、轉(zhuǎn)士官、退伍、婚姻、家庭、社會等各種矛盾的干擾，思想復雜，心理負擔中,處在波動多變，極不穩(wěn)定的狀態(tài)之中，常常影響駕駛，極易發(fā)生事故。1.駕駛員經(jīng)歷2—3年的事故率高單獨頂車2-3年的駕駛員最容易發(fā)生事故。單獨駕車2—3年的駕駛員，有
6、一定的駕駛技術(shù)與經(jīng)驗，自我感覺良好,喜歡與他人比高低。往往掉以輕心，出風頭，開快車。加上閱歷少，心理不成熟遇事易激動。既丟了駕駛員的謙虛謹慎，又不具備老駕駛員的成熟老練，因而最容易出事故。2.回程事故率高回程事故率高的原因是：一是駕駛員感到任務已經(jīng)完成有輕松感，思想方式麻痹，注意力不集中；二是“歸心似箭”的心理使其車速過高，遇事急躁；三是執(zhí)行任務體力精力消耗大,身體過于疲勞，導致觀察失誤、反應遲鈍、操作動作不協(xié)調(diào)、處理情況粗糙，事故率相對較高。3.單車值勤事故率高單車值勤，駕駛員脫離領(lǐng)導和集體的約束，行動自由，膽大妄為，易超速行車和違章駕駛，加上途中不注意時代休息和及時檢查車輛，容易因車輛機械
7、原因和疲勞駕駛而引起事故。三、車輛安全管理工作的對策建議1?嚴格落實法規(guī)制度，搞好安全行車常識教育抓規(guī)章學習強意識，抓專業(yè)訓練強素質(zhì)，抓制度落實嚴紀律，抓經(jīng)常性管理保安全。在全面落實《部隊軍事交通運輸工作規(guī)定》、《部隊軍事交通運輸工作正規(guī)化建設規(guī)定》的基礎上，應逐步建立一系列操作性強、行之有效的車輛管理制度和規(guī)定，確保車輛管理有法可依、有章可循。抓好平時的安全行車教育，使駕駛員增強主人翁責任感，強
