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《舟山旅游業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究》由會員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。
1、舟山旅游業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展對策研究旅游業(yè)，國際上稱為旅游產(chǎn)業(yè)，是憑借旅游資源和設(shè)施，專門或者主要從事招徠、接待游客、為其提供交通、游覽、住宿、餐飲、購物、文娛等六個環(huán)節(jié)的綜合性行業(yè)。旅游業(yè)務(wù)要有三部分構(gòu)成：旅游業(yè)、交通客運(yùn)業(yè)和以飯店為代表的住宿業(yè)。他們是旅游業(yè)的三大支柱?！ 。郝糜螛I(yè)作為舟山的第三產(chǎn)業(yè)，對于舟山的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起決定性作用。舟山優(yōu)越的地理環(huán)境帶來了很多優(yōu)勢，但是還有很多方面的問題需要進(jìn)一步解決和完善。本文介紹了舟山旅游業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過對內(nèi)部因素及外部條件的綜合分析，指出了存在的問題，并針對性地闡
2、述了可持續(xù)發(fā)展對策?！ ￡P(guān)鍵詞：旅游業(yè)現(xiàn)狀對策形象競爭 一、舟山市旅游發(fā)展的現(xiàn)狀 (1)游客人數(shù)及旅游收入情況 2014年舟山的旅游人數(shù)急速增加(見表1)。從分區(qū)情況看，各地區(qū)的旅游總?cè)藬?shù)均呈上升趨勢，都突破了10%，其中嵊泗縣的增長率最高，達(dá)到16%，更值得一提的是普陀山的旅游總?cè)藬?shù)已經(jīng)達(dá)到1400多萬人次[1]。 近年來，舟山市旅游收入總體上呈現(xiàn)出快速增長的勢頭[2](見圖1)，年均增長率高達(dá)29.9%。2010年上海世博會的舉行，大力推動了舟山市的旅游業(yè)發(fā)展，增長速度達(dá)到最大值。雖然201
3、0年過后，增長速度明顯下降，但是舟山市的旅游收入還是持續(xù)穩(wěn)定地增加，2014年已經(jīng)達(dá)到了338.44億元?！ ?2)景區(qū)類型 舟山市共有旅游資源單體858個，其中219個為優(yōu)良級旅游資源單體，占全部資源單體總數(shù)的25.52%，包含在內(nèi)的極品級旅游資源單體占到17個，四級旅游資源單體占到48個[3]。提升旅游產(chǎn)品的檔次，推動舟山的精品化景區(qū)的發(fā)展。這其中，就包括普陀山、朱家尖、桃花島、嵊泗列島等幾個旅游區(qū)，在經(jīng)過20年的科學(xué)開發(fā)后，已成為舟山旅游的品牌資源。全市范圍內(nèi)，隨著景點(diǎn)的陸續(xù)開發(fā)，數(shù)目驚人到超越
4、1000之多。就目前而言，岱山與桃花島已成為省級風(fēng)景名勝區(qū)，普陀山及嵊泗列島更是當(dāng)仁不讓地擠入國家級風(fēng)景名勝區(qū)的行列。定海作為唯一的海洋歷史文化名城，品牌地位毋庸置疑。再看沈家門漁港，能冠以全國農(nóng)業(yè)旅游示范點(diǎn)的美譽(yù)，正是天時地利人和的結(jié)果。值得一提的是，朱家尖、沈家門、桃花島以海天佛國普陀山為中心，共同組成了極具特色的金三角綜合旅游區(qū)[4]?！ ?3)客源市場 舟山旅游業(yè)在國內(nèi)的客源市場，主要體現(xiàn)在長三角地區(qū)，其中44%的游客于浙江本省，其次是上海和江蘇兩地，游客數(shù)量分別占總量的16.4%和13%[5
5、]。可見舟山旅游的國內(nèi)一級客源市場是瀘、浙、蘇、閩市場，其中上海和福建游客占年游客總量的近1/3，國內(nèi)二級客源市場是魯、皖、粵市場，從國外旅游的情況看，主要以亞洲地區(qū)為主，根據(jù)舟山市統(tǒng)計信息X最新數(shù)據(jù)顯示，2014年日本的旅游人數(shù)為58788人，菲律賓的旅游人數(shù)為8752人，新加坡的旅游人數(shù)為6957人等[2]，在眾多國家中，日本占的比例是最大的，一方面日本離舟山的距離較近，另一方面日本的造船業(yè)向舟山地區(qū)轉(zhuǎn)移，增加了商務(wù)旅游和技術(shù)人員的輸出。 (4)交通情況 舟山旅游業(yè)能夠順利融入華東旅游X，很大程
6、度上得益于交通、水電等基礎(chǔ)設(shè)施的日趨完善以及海陸空立體交通X的基本形成。2014年11月，舟山機(jī)場共通航11個城市、擁有12條直航運(yùn)輸航線。其中包括北京、上海、泉州、廈門、武夷山、廣州等大中城市在內(nèi)的重點(diǎn)航線。這恰恰證明了這座美麗的沿海城市――舟山市，因普陀機(jī)場的建成使用而開始騰飛，開始步入對外開放的新階段。更值得一提的是，2015年10月25日，舟山―青島航線開通，新航線助推拓展北方客源市場[6]。2009年12月25日，舟山跨海大橋正式通車，海上藍(lán)色公路與寧波繞城高速公路和杭州灣大橋相連接，四通八達(dá)
7、。2015年11月27日，舟山市客運(yùn)中心(鹽倉站)開通了直達(dá)寧波、杭州、上海的旅游新干線，并把時間分別縮短在1小時、4小時和6小時內(nèi)。寧波直達(dá)普陀山、上海蘆潮港直達(dá)嵊泗、白峰至鴨蛋山滾裝車客渡輪晝夜開班，舟瀘線定海西碼頭至上海金山滾裝航線運(yùn)營正常?！ 《?、舟山市旅游發(fā)展的問題 (1)市場+競爭力有待于進(jìn)一步提升 市場競爭力取決于很多因素，客源是市場競爭力的重要因素之一。與國內(nèi)其他省份相比，舟山品牌景區(qū)的市場競爭力與國內(nèi)其他兄弟省份著名景區(qū)相比還有一定差距。以2007年為例，舟山全年接待國內(nèi)外游客共1
8、300萬次，其中，接待國際游客僅19.93萬人次;而湖南省張家界市共接待游客1878萬人次，其中入境游客超過129萬人次;安徽黃山市接待游客1535.16萬人次，其中入境游客68.55萬人次[3]。同樣，相比于國外城市，以馬爾代夫為例，舟山群島有著與其同樣豐富的島嶼資源和海洋資源，均以發(fā)展特色旅游業(yè)為重點(diǎn)，這表明，二者具備相似的資源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。再者，在區(qū)域位置上，舟山群島位于經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的長三角地區(qū)，更優(yōu)越于馬爾代夫。然而，將兩者相關(guān)數(shù)據(jù)做一
