2017重卡行業(yè)報(bào)告

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1、WORD文檔可編輯2016年重卡行業(yè)報(bào)告第一章中國(guó)重卡行業(yè)簡(jiǎn)介1.1重卡簡(jiǎn)介重卡是重型卡車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)。這是一種地道的、傳統(tǒng)的、非正式的對(duì)重型貨車(chē)和半掛牽引車(chē)的稱(chēng)謂，包括大家在公路上看到的各種專(zhuān)用車(chē)（灑水車(chē)、消防車(chē)、公路清潔車(chē)、油罐車(chē)、攪拌車(chē)等等）、自卸車(chē)（拉土車(chē)，都有舉升器）、貨車(chē)（運(yùn)貨的，包括牲口之類(lèi)）以及一些不多見(jiàn)的越野車(chē)（軍用的多）。準(zhǔn)確的說(shuō)，中國(guó)官方在汽車(chē)分類(lèi)中從來(lái)沒(méi)有“重卡”甚至卡車(chē)一說(shuō)?！翱ㄜ?chē)”是個(gè)泊來(lái)詞，來(lái)源于英文“Car”，而英文中表示大型貨車(chē)的詞應(yīng)該是“Truck”而不是“Car”。1.2重卡的分類(lèi)貨車(chē)是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車(chē)輛，它能否牽引一掛車(chē)均可。半掛

2、牽引車(chē)裝備有特殊裝置用于牽引半掛車(chē)的商用車(chē)輛。根據(jù)國(guó)際通用的分類(lèi)，真正意義上的重卡是載重15噸以上的產(chǎn)品。但是根據(jù)《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)十五規(guī)劃》的定義，重型汽車(chē)是指載重量超過(guò)8噸的汽車(chē)，因此在重卡產(chǎn)銷(xiāo)統(tǒng)計(jì)時(shí)，通常把8-15噸的卡車(chē)銷(xiāo)量也計(jì)算在內(nèi)，而載重在8-15噸的只能算作準(zhǔn)重卡。相應(yīng)的，重型卡車(chē)又有了標(biāo)準(zhǔn)重卡和準(zhǔn)重卡的分類(lèi)。如下表：表1-1：中國(guó)重卡行業(yè)的界定載重主要生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)重卡載重>15噸中國(guó)重汽、陜西重汽、北汽福田、上汽紅巖、北方奔馳準(zhǔn)重卡15噸>載重>8噸一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車(chē)按照用途劃分，重卡還可分為重卡整車(chē)、非完整車(chē)輛（底盤(pán)）和半掛牽引車(chē)，本報(bào)告中所指的銷(xiāo)量，除特別注明外，均指底

3、盤(pán)+整車(chē)+半掛牽引車(chē)的數(shù)據(jù)；具體車(chē)輛介紹見(jiàn)下表：表1-2：重卡子行業(yè)介紹技術(shù)資料專(zhuān)業(yè)分享WORD文檔可編輯重卡市場(chǎng)主要細(xì)分市場(chǎng)用途重卡重卡整車(chē)物流用途、工程配套重卡非完整車(chē)輛工程配套、改裝應(yīng)用半掛牽引車(chē)物流用途、改裝應(yīng)用特別值得一提的是半掛牽引車(chē)的發(fā)展，我國(guó)加入WTO后，港口運(yùn)輸量日益增大，為半掛牽引車(chē)的發(fā)展提供了機(jī)遇，近年來(lái)，該車(chē)型發(fā)展很快。在舊分類(lèi)中，半掛牽引車(chē)是列入載貨汽車(chē)統(tǒng)計(jì)的，沒(méi)有單獨(dú)列出，新分類(lèi)是作為商用車(chē)的一大類(lèi)單獨(dú)列出的。對(duì)于半掛牽引車(chē)，車(chē)輛分類(lèi)依據(jù)的質(zhì)量是處于行駛狀態(tài)中的半掛牽引車(chē)的質(zhì)量，加上半掛車(chē)傳遞到牽引車(chē)上最大垂直靜載荷，和牽引車(chē)自身最大設(shè)計(jì)裝載質(zhì)量（如果有的話

4、）。半掛牽引車(chē)是近年來(lái)整個(gè)處于下滑態(tài)勢(shì)的重卡行業(yè)中最閃亮的一片細(xì)分市場(chǎng)。1.3主要車(chē)企目前國(guó)內(nèi)從事重型卡車(chē)生產(chǎn)的廠商有將近30家，不過(guò)市場(chǎng)份額的95%以上集中在銷(xiāo)量的前十家，按照2015年1前十月的銷(xiāo)量，前十名廠商分別是東風(fēng)、重汽、一汽、陜汽、福田、江淮、大運(yùn)、華菱、北奔、上依紅。每個(gè)公司都有自己的產(chǎn)品系列，下面分別列舉各廠商最具代表性的系列名稱(chēng)。東風(fēng)：天龍、天錦；重汽：HOWO-T7H；解放：J6P、J6L；陜汽：德龍、德御、奧龍；福田：歐曼GTL；江淮：格爾發(fā)K系列；大運(yùn)：大運(yùn)N8；華菱：星凱馬；北奔：V3；上依紅：杰獅。1.4重卡企業(yè)選用的動(dòng)力目前，國(guó)內(nèi)主要整車(chē)廠都在構(gòu)建或重組自

5、己的柴油機(jī)廠。一汽解放有錫柴和大柴配套，中國(guó)重汽有杭發(fā)廠和章丘廠兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，東風(fēng)商用車(chē)公司主要由東風(fēng)康明斯配套，并新建成3萬(wàn)臺(tái)東風(fēng)DCi11發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成基地。即使在濰柴動(dòng)力控股的整車(chē)廠陜西重汽，也已涉足發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，和康明斯合資生產(chǎn)11升發(fā)動(dòng)機(jī)。而產(chǎn)品剛剛上市的集瑞聯(lián)合卡車(chē)，也在其UE重卡平臺(tái)上標(biāo)配玉柴聯(lián)合動(dòng)力的6K大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，2011年上半年，北汽福田汽車(chē)股份有限公司與戴姆勒股份公司中重型載貨車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)合資公司有望掛牌成立。該項(xiàng)目投產(chǎn)后，奔馳OM457系列發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)能將達(dá)到4.5萬(wàn)臺(tái)。2010年重卡行業(yè)增速第一的江淮汽車(chē)，在2010年9月與納威司達(dá)簽署協(xié)議，擬成立

6、整車(chē)及發(fā)動(dòng)機(jī)兩家合資公司，未來(lái)在中、重型卡車(chē)的研發(fā)、生產(chǎn)上全面合作。目前重卡行業(yè)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)配套廠的只有北奔、華菱以及一些像大運(yùn)這樣的新進(jìn)入者。隨著其重卡銷(xiāo)量的日益增長(zhǎng)，組建或并購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，掌握核心動(dòng)力將是必然趨勢(shì)。表1-3：國(guó)內(nèi)重卡選用的動(dòng)力技術(shù)資料專(zhuān)業(yè)分享WORD文檔可編輯國(guó)內(nèi)重卡選用的動(dòng)力主機(jī)廠主要選用的動(dòng)力備注東風(fēng)東風(fēng)康明斯；東風(fēng)十堰發(fā)動(dòng)機(jī)；玉柴　解放錫柴，大柴　重汽杭發(fā)；濟(jì)動(dòng)　陜汽濰柴；西安康明斯　福田濰柴；北京康明斯目前和戴姆勒合作裝奔馳OM457系列發(fā)動(dòng)機(jī)紅巖濰柴；上柴；上菲紅發(fā)動(dòng)機(jī)　江淮濰柴；玉柴；杭發(fā)；納威司達(dá)　華菱漢馬；濰柴；上柴；玉柴；杭發(fā)　大運(yùn)濰柴尚未有自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)

7、北奔濰柴尚未有自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)資料專(zhuān)業(yè)分享WORD文檔可編輯第二章重卡市場(chǎng)和各廠商市場(chǎng)份額分析2.1重卡行業(yè)歷史銷(xiāo)量情況2002年以來(lái)，重卡行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況如下表所示：表2-1：歷年重卡行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)量情況年份02年03年04年05年06年07年08年09年10年11年12年13年14年15年前10月銷(xiāo)量24.2825.5637.1823.5230.7348.7554.0463.62102.088.1563.3977.4074.3745.40增速65