汽車機(jī)油和摩托車機(jī)油區(qū)別

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1、汽車機(jī)油和摩托車機(jī)油的區(qū)別剛看到的覺(jué)的對(duì)大家有好處汽車機(jī)油和摩托車機(jī)油的區(qū)別由于多數(shù)人對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)了解得不夠充分，缺乏一定的維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)，使用機(jī)油普遍較為隨意，而其中較多的是誤將汽車機(jī)油加入四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，由此帶來(lái)了一系列的問(wèn)題。四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都是四沖程原理結(jié)構(gòu)，但二者存在著一定的差異，機(jī)油絕不能混用，更不可相互代替。它們的差別有以下幾點(diǎn)：　　一、結(jié)構(gòu)不同　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器、離合器是分開(kāi)潤(rùn)滑的，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油溫度約在75-90C之間；而摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)中包括濕式多片離合器、高速及變速器齒輪、換擋機(jī)構(gòu)以及活塞、氣缸、進(jìn)排氣閥等運(yùn)動(dòng)零件都在同一結(jié)構(gòu)體內(nèi)，共用同

2、一容積內(nèi)的機(jī)油，況且離合器的摩擦片、變速齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)產(chǎn)生很多的熱量，曲軸箱內(nèi)的機(jī)油溫度最高可達(dá)80-120℃?！　《?、冷卻效果有差異　　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油容量大約有5-7L，而摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量只有1L左右，機(jī)油只有充分流動(dòng)才能發(fā)揮其散熱等性能。機(jī)油量的多少對(duì)散熱性能影響很大，再加上大多數(shù)摩托車一般都是風(fēng)冷，其冷卻效果比汽車的水箱循環(huán)冷差很多，即使是水冷機(jī)也因?yàn)槠渌萘啃∮谄嚩嵝圆?，這必然導(dǎo)致摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油溫度要大大高于汽車機(jī)油的溫度?！　∪?、機(jī)油濾清有別　　汽車的機(jī)油濾清器比較齊全，有粗濾器和精濾器，其濾清效果極佳，而摩托車就大不相同。為了減輕摩托車的整機(jī)重量和體積，機(jī)油

3、濾清器在設(shè)計(jì)上較為簡(jiǎn)單，其濾清效果差也就不足為怪了。　　四、每升功率的大小　　汽車的排量功率一般為60-80Kw／L，而摩托車則為100-120Kw/L，約等于汽車的1.5倍還多，而體積功率則為汽車的2倍。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速通常在3000-5000r／min，而摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定轉(zhuǎn)速約8000-11000r／min，比汽車高50%一120%。在最大功率輸出時(shí)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在10000-15000r／min，而汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在4000-5000r／min，最高也不超過(guò)6000r／min?！　∥濉?qiáng)化強(qiáng)度　　由于行駛條件的差異及各種技術(shù)要求，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化強(qiáng)度通常比汽車高3-4倍

4、。摩托車車身輕盈，經(jīng)常以最大功率或最大扭矩輸出時(shí)的轉(zhuǎn)速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不僅高而且磨損也較大。由此可見(jiàn)，摩托車的工作環(huán)境要比汽車苛刻得多?！　【C上所述，四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相比，由于其結(jié)構(gòu)上的差異、機(jī)油濾清及冷卻效果的不同以及每升功率、強(qiáng)化強(qiáng)度上存在較大差別，故而兩種機(jī)油的組成完全不同。摩托車機(jī)油特別注重機(jī)油的耐高溫性、優(yōu)異的熱氧化穩(wěn)定性和低溫啟動(dòng)性，它能有效地清除發(fā)動(dòng)機(jī)部件上的沉積物，防止油泥的產(chǎn)生，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在苛刻條件下不受損傷，減少機(jī)油的消耗量，在道路及天氣情況惡劣時(shí)為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更好的保護(hù)，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。也就是說(shuō)，機(jī)油要保證在高溫條件能保持穩(wěn)定的性能，確保一

5、定的油膜厚度，保證各運(yùn)動(dòng)摩擦部件能得到可*的潤(rùn)滑，發(fā)揮摩托車高功率。大扭矩和瞬間的加速性。所以說(shuō)，無(wú)論何種型號(hào)的汽車機(jī)油，哪怕是最高級(jí)別的也滿足不了摩托車對(duì)機(jī)油性能的要求。因此，任何時(shí)候。任何情況下都不能用汽車機(jī)油來(lái)代替四沖程摩托車機(jī)油.日本生產(chǎn)你知道MC22，RC45是什么意思嗎日本生產(chǎn)的摩托車一般都有兩個(gè)名稱，但是我們平時(shí)接觸較多的只是車名，例如CB125T或者CBR250RR等等，對(duì)于它的另一個(gè)名稱卻比較陌生，那就是摩托車的型式名稱，這個(gè)名稱在日本國(guó)內(nèi)使用普遍。例如CBR250RR的型式名為MC22?！　”咎锕境跗谏a(chǎn)的摩托車，其命名沒(méi)有一定的規(guī)律，例如本田公司最初生產(chǎn)的“A

6、”型、“B”型、“C”型車和“DREAM”（夢(mèng)）以及“SUPERCUB”等車。隨著車型的增加，本田公司為了便于管理，于是統(tǒng)一了摩托車型式名稱的命名方法，而對(duì)于車名卻沒(méi)有統(tǒng)一的方法，例如，車名有的用英語(yǔ)，有的用日語(yǔ)，再加上數(shù)字。下面主要談?wù)劚咎锬ν熊嚒靶褪矫钡暮x，以本田VFR750R為例加以說(shuō)明：本田VFR750R的型式名為：RC45R:代表摩托車的排量等級(jí)C:代表摩托車的用途類別45:代表產(chǎn)品開(kāi)發(fā)序號(hào)　排量等級(jí)：用途類別：A：50ml以下A：業(yè)務(wù)用車D：55～75mlC：強(qiáng)化公路車H：80～100mlD：越野車J：110～125mlE：競(jìng)賽車K：135～145mlF：踏板車M：1

7、85～250ml　　N：350～400ml　　P：450～600ml　　R：650～800ml　　S：900ml以上　　T：踏板車與ATV系列　　根據(jù)摩托車的型式名可以很容易了解該摩托車的性能及排量。例如CBR250RR車的型式名是MC22，可以知道這是一輛250ml的公路跑車。壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比，國(guó)標(biāo)以ε表示，也等于氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。汽油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，吸進(jìn)的是汽油與空氣混合氣，壓縮比越大，壓縮終了的混合氣的