基于bpr的寧波港口信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)研究

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1、基于BPR的寧波港口信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)研究隨著港口經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)勢(shì)崛起，近年來人們對(duì)港口的認(rèn)識(shí)也發(fā)生了很大的變化。港口之間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，目前港口之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)從成本差異競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)，進(jìn)而轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。而在以服務(wù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)中，港口信息服務(wù)是其中重要的一環(huán)。　　寧波港口主要從事的業(yè)務(wù)包括海關(guān)、海事、邊檢等口岸服務(wù)；海關(guān)、碼頭、貨代、船代等一站式服務(wù)；場(chǎng)站服務(wù)；提供電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)服務(wù)等。目前，信息化技術(shù)已經(jīng)在寧波港口業(yè)務(wù)中得到了廣泛的應(yīng)用，其中包括管理信息系統(tǒng)(MIS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)，無(wú)線終端技術(shù)等。但長(zhǎng)時(shí)間的應(yīng)用事實(shí)卻表明，信息技術(shù)的應(yīng)用并

2、沒有給港口帶來企業(yè)預(yù)期的效益，其中重要的原因就是在港口新服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)過程中忽視了BPR，也就是業(yè)務(wù)流程重組的問題?！　∫弧RP的引入　　BPR(BusinessProcessReengineering)，又名業(yè)務(wù)流程重組。是美國(guó)麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)教授的哈默博士在1999年首次提出。他對(duì)BPR的定義是：“對(duì)企業(yè)業(yè)務(wù)處理過程中的核心過程，從根本上重新思考并徹底地重新安排流程，使企業(yè)的諸項(xiàng)關(guān)鍵性能，如成本、質(zhì)量、服務(wù)、速度，同時(shí)獲得大的改善”。BPR思想自從提出以來，一直受到國(guó)內(nèi)外管理界的高度關(guān)注，很多企業(yè)也紛紛開展BPR。福特和IBM信用公司的巨大成

3、功，也使得BPR成為各大企業(yè)追逐的熱點(diǎn)?！　?995年開始，BPR就成為我國(guó)學(xué)者和管理界的研究熱點(diǎn)，通過對(duì)BPR定義的理解和實(shí)施案例的研究，我們可以發(fā)現(xiàn)BPR的核心思想可歸納為以下四個(gè)部分：一，企業(yè)的業(yè)務(wù)流程是必跨越多個(gè)部門，這些部門可以是企業(yè)內(nèi)部的，也可以包括企業(yè)外部。二，必須確定企業(yè)的流程的輸出，即流程的服務(wù)對(duì)象。三是正確確定BPR的目標(biāo)。BPR是一場(chǎng)管理領(lǐng)域的革命，能否使企業(yè)獲得根本性提高和進(jìn)步，是衡量其是否成功的標(biāo)準(zhǔn)。四是對(duì)于信息化技術(shù)的應(yīng)用，即廣泛的應(yīng)用IT和IS，這是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程重組的必要手段和工具?！　≡诟劭谖锪鳂I(yè)務(wù)的流程中，每一個(gè)服

4、務(wù)流程都不是獨(dú)立的活動(dòng)，而是一系列具有邏輯關(guān)系的活動(dòng)所組成的一個(gè)整體，任何一個(gè)單獨(dú)的活動(dòng)都不能夠創(chuàng)造預(yù)期的效果，并且各個(gè)活動(dòng)之間的銜接具有很強(qiáng)的邏輯性和順序性。針對(duì)于物流信息服務(wù)平臺(tái)的設(shè)計(jì)，必須要綜合港口物流服務(wù)業(yè)務(wù)，在此業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上建立方便各相關(guān)單位（集裝箱碼頭、貨代、外代、外理、海關(guān)、場(chǎng)站、港務(wù)局）的信息查詢系統(tǒng)和生產(chǎn)情況的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)。必須要做到港口自身的組織與信息化技術(shù)有效的整合，使得信息技術(shù)的發(fā)展與港口組織結(jié)構(gòu)變化之間協(xié)調(diào)，及時(shí)優(yōu)化企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)流程，提高港口自身適應(yīng)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力?！　「劭谖锪餍畔⒒脚_(tái)的建設(shè)，并不是將一套現(xiàn)有的信

5、息化流程增設(shè)在現(xiàn)有的港口業(yè)務(wù)流程中，而是要按照市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境，對(duì)目前企業(yè)的流程進(jìn)行優(yōu)化和改革，而是要按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進(jìn)行現(xiàn)代的信息技術(shù)的支撐運(yùn)作。港口信息化和港口業(yè)務(wù)流程重組是港口信息化建設(shè)過程中互為成功的先天條件?！　《?、港口信息平臺(tái)和BPR的關(guān)系　　隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，我們的社會(huì)發(fā)生了革命性變化。社會(huì)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代悄然向知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)展。在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)所處的時(shí)代背景和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境發(fā)生了根本性變化，企業(yè)為了生存和發(fā)展，必須加強(qiáng)優(yōu)化自身的管理水平，加快信息化建設(shè)的步伐，構(gòu)建自己的信息化服務(wù)平臺(tái)，以迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn)?！　∧壳暗膶幉ǜ劭?/p>

6、信息化平臺(tái)基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)港口整個(gè)服務(wù)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的管理，其應(yīng)用與港口業(yè)務(wù)流程緊密關(guān)聯(lián)。為了保證港口信息化平臺(tái)的成功應(yīng)用并達(dá)到預(yù)期的效果，必須首先對(duì)港口業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。同時(shí)，BPR要成功實(shí)施并達(dá)到港口管理效益的顯著性改善，必須借助信息化的平臺(tái)作為技術(shù)和管理工具。這兩方面說明，BPR與ERP互為成功的前提條件。此外，港口信息服務(wù)平臺(tái)還實(shí)現(xiàn)了對(duì)港口內(nèi)外部資源的一體化管理，而這點(diǎn)正是BPR所不能解決的，因而信息化平臺(tái)的存在又是港口實(shí)施BPR的重要補(bǔ)充，更有助于BPR的實(shí)施達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。因此，基于BPR的港口信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)，對(duì)于寧波港口信息化管理而言是一

7、種最完美的結(jié)合?！　∪⒏劭跇I(yè)務(wù)流程重組的原則　　當(dāng)然，基于BPR的港口信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)并不是一蹴而就的，兩者需要經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的磨合。在港口信息服務(wù)平臺(tái)的建設(shè)過程中，一定要遵循以下原則：　　1.組織結(jié)構(gòu)的變革　　亞當(dāng)·斯密的分工理論一直對(duì)目前企業(yè)的管理有著重要的影響，分工理論強(qiáng)調(diào)將企業(yè)的中心放在個(gè)別作業(yè)效率的提升上，而忽視了整個(gè)流程的優(yōu)化，產(chǎn)生了金字塔式的“科層制”組織模式，在目前的寧波港口管理中，仍然存在層次重疊、冗員多、成本高、浪費(fèi)大、對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)遲緩等缺陷，阻礙了港口的進(jìn)一步發(fā)展。信息技術(shù)的不斷普及，使得港口業(yè)務(wù)的信息量和信息流通量都呈幾何級(jí)數(shù)的

8、增加，組織層次的增加，勢(shì)必會(huì)大大的阻礙了流程之間信息傳遞的速度和準(zhǔn)確率。因此，要實(shí)現(xiàn)組織層次的削減，實(shí)現(xiàn)管理