大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝施工技術(shù)

《大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝施工技術(shù)》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫。

1、大跨度鋼結(jié)構(gòu)整體吊裝施工技術(shù)江門市亨利鋼工程有限公司廣東江門529000摘要：整體吊裝法括整體吊升法、整體提升法和整體頂升法，是目前大跨度鋼結(jié)構(gòu)普遍采用的一種新型施工方法。木文結(jié)合工程案例，對(duì)建筑鋼結(jié)構(gòu)施工中樓蓋吊裝施工要點(diǎn)以及注意事項(xiàng)進(jìn)行了系統(tǒng)的論述，實(shí)踐證明，該技術(shù)方案的實(shí)施取得良好的效果，能夠?yàn)橄嚓P(guān)的工作者提供一定的參考借鑒。關(guān)鍵詞：高層建筑；鋼結(jié)構(gòu)樓蓋；主鋼梁；吊裝施工技術(shù)；靜負(fù)荷試驗(yàn)鋼結(jié)構(gòu)憑借著其特有的優(yōu)勢(shì)在建筑工程當(dāng)中特別是在高層建筑當(dāng)中的應(yīng)用十分的廣泛，如何提高鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量，保證其結(jié)構(gòu)

2、穩(wěn)定性是當(dāng)前建筑施工人員最關(guān)注的問題。鋼結(jié)構(gòu)在高層與超高層的結(jié)構(gòu)體系，工程施工材料的選擇、連接位置的設(shè)計(jì)以及施工、甚至到樓蓋的設(shè)計(jì)與吊裝施工等都必須要進(jìn)行認(rèn)真全面的考慮。其中，樓蓋的合理選擇及吊裝施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)的安全性、經(jīng)濟(jì)性顯得至關(guān)重要，它不僅起到將豎向荷載傳給梁柱，保證抗側(cè)力結(jié)構(gòu)的空間協(xié)同作用，而且還影響到建筑的使用功能和造價(jià)以及施工進(jìn)度。希望能通過分析實(shí)例工程中吊裝施工過程中關(guān)鍵的技術(shù)要點(diǎn)，更好地提高鋼結(jié)構(gòu)吊裝的施工技術(shù)水平,進(jìn)一步確保高層建筑的施工質(zhì)量。1工程概況某藝術(shù)展示中心B區(qū)主樓為一地

3、下1層，地上13層大型建筑，建筑總高度74m，建筑面積63430m2。其平面呈方形，72m×72m,除中部42m×54m部分的2?4層為鋼結(jié)構(gòu)樓蓋外，其他為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。在外部13層主體結(jié)構(gòu)施工完成后，開始中間鋼結(jié)構(gòu)樓蓋的施工。鋼結(jié)構(gòu)樓蓋的2層（標(biāo)高+12m）、3層（標(biāo)高+20m）、4層（標(biāo)高+28m）與外圍鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)連成一體。主鋼梁跨度54m、寬1.2m、高3.3m（端部高2.8m）,單根質(zhì)量約136t,每層有5根，共15根。鋼梁與次鋼梁之間采用高強(qiáng)度螺栓連接，鋼

4、梁上面澆筑混凝土樓板。鋼結(jié)構(gòu)工程總質(zhì)量約2500t,材質(zhì)為Q345B,K中焊接箱形鋼梁2080t,焊接H型鋼逾400t。2主要施工流程施工準(zhǔn)備→運(yùn)輸→拼接→焊接→吊裝→涂裝→驗(yàn)收3施工技術(shù)3.1吊裝策劃主要施工方法是：(1)所有構(gòu)件工廠制作，主鋼梁每榀分5節(jié)，以便于運(yùn)輸。(2)現(xiàn)場(chǎng)用1500kN履帶吊卸貨，室內(nèi)搭設(shè)拼裝操作臺(tái)，對(duì)主鋼梁進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)拼裝。(3)在標(biāo)高30m處安裝QE90/15+90、跨度為52m的橋式吊車1臺(tái)。(4)邊拼裝、邊吊裝，相

5、互穿插，完成吊裝作業(yè)。在工程內(nèi)部30m高程處恕設(shè)橋吊，橋吊兩端主鉤各設(shè)置900kN固定起重設(shè)備，用于吊裝主鋼梁。橋吊上移動(dòng)小車副鉤中點(diǎn)最大吊重為150kN，用于吊裝次鋼梁。主鋼梁分節(jié)制作，在拼裝平臺(tái)上組裝，其余鋼梁都是整體制作。鋼梁拼裝在L、K軸線間搭設(shè)的臺(tái)車拼裝平臺(tái)上進(jìn)行，拼裝平臺(tái)設(shè)置間距為3.06m的2條軌道，軌道長(zhǎng)度75m,在0m層上貫穿展示中心，一側(cè)穿出展示中心到建筑物外的施工道路上。由于Om層下還有地下室，Om層混凝土樓面承受不了鋼梁拼裝吋的質(zhì)量，所以拼裝平臺(tái)下的Om層混凝上樓面采用φ

6、200mm×8mm鋼管及32a#工字鋼加固，支撐在地下室的底板面上。鋼梁拼裝還需制作10輛臺(tái)車，拼裝吋，在展示中心外施工道路上利用1500kN履帶吊下車，然后固定鋼梁，利用臺(tái)車運(yùn)輸至展示中心相應(yīng)的位置，再依次利用臺(tái)車運(yùn)輸其余各段。鋼梁運(yùn)輸?shù)较鄳?yīng)位置后應(yīng)把臺(tái)車固定，方便兩節(jié)鋼梁對(duì)接。吊裝平、剖面見圖1、圖2。圖1吊裝平面示意圖2吊裝剖面示意橋吊的軌道設(shè)在懸挑的工字鋼上，在橋吊安裝前，首先應(yīng)進(jìn)行懸挑軌道梁下混凝土梁的加固，加固采用兩φ325mm×8mm鋼管支撐，支撐從地下室底

7、板面起，一直支撐到懸挑軌道梁下，鋼管緊靠混凝土柱子，垂直方向每隔4m采用1個(gè)抱箍把支撐鋼管和混凝土柱子連接固定，抱箍采用160mm×14mm和125mm×10mm角鋼制造，支撐鋼管間采用螺栓連接，每根鋼管支撐應(yīng)頂緊上下混凝土梁。橋吊由專業(yè)生產(chǎn)工廠制造完成并分節(jié)運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)，同樣采用1500RN履帶吊下午，然后利用臺(tái)車運(yùn)輸至工程鋼梁拼裝平臺(tái)上拼裝。橋吊安裝前，先進(jìn)行橋吊懸挑梁和軌道梁安裝。橋吊桁架吊裝前，在40m高程平臺(tái)上布置4臺(tái)50kN卷揚(yáng)機(jī)，再利用懸挑梁作為500kN定滑輪組

8、固定點(diǎn)，通過500kN定滑輪組和動(dòng)滑輪組ft裝橋ft至安裝高程。橋吊吊裝完成后，要進(jìn)行電氣安裝，電氣設(shè)備安裝調(diào)試合格后再進(jìn)行空負(fù)荷試驗(yàn)，空負(fù)荷試驗(yàn)應(yīng)檢查橋吊的各項(xiàng)性能及運(yùn)行穩(wěn)定性是否符合設(shè)備設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?？肇?fù)荷試驗(yàn)包括：(1)操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符；(2)分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，大車和小車運(yùn)行吋不應(yīng)卡軌；(3)各制動(dòng)器能夠準(zhǔn)確及吋地動(dòng)作，各限位開關(guān)及安全裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；數(shù)不應(yīng)少于2(固(4)