工程地形圖測(cè)繪

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1、工程地形圖測(cè)繪1.1測(cè)圖比例尺的選擇在工程建設(shè)的各個(gè)階段，一般都要使用地形圖。這些地形圖通常來自國家、省級(jí)和城市基礎(chǔ)測(cè)繪成果。在某些情況下，當(dāng)現(xiàn)有地形圖的內(nèi)容、比例尺或現(xiàn)實(shí)性等不能滿足工程應(yīng)用的需要時(shí)，則需要進(jìn)行專門的地形測(cè)繪（包括水下地形測(cè)繪）。工程建設(shè)所使用的地形圖比例尺，可根據(jù)工程設(shè)計(jì)、規(guī)模大小和運(yùn)營管理的需要進(jìn)行選擇（見表1）1、概述比例尺用途1：10000可行性研究、總體規(guī)劃、廠址選擇，初步設(shè)計(jì)等1：50001：2000可行性研究，初步設(shè)計(jì)。礦山總圖管理，城鎮(zhèn)詳細(xì)規(guī)劃等1：1000初步設(shè)計(jì)，施工圖設(shè)計(jì)，城鎮(zhèn)、工礦總圖管理，竣工

2、驗(yàn)收，運(yùn)營管理等1：500表1地形圖比例尺的選用1.2地形圖等高（深）距按現(xiàn)行《工程測(cè)量規(guī)范》，地形圖的基本等高距應(yīng)按地形類別和測(cè)圖比例尺進(jìn)行選擇，見表2。一個(gè)測(cè)區(qū)的同一比例尺宜采用一種基本等高距。對(duì)于水預(yù)測(cè)圖，可按水底地形傾角和測(cè)土比例尺選擇基本等高（深）距。表2地形圖的基本等高距地形類別地形傾角α比例尺1：5001：10001：20001：5000平坦地α<3?0.5m0.5m1m2m丘陵地3?≤α<10?0.5m1m2m5m山地10?≤α<25?1m1m2m5m高山地α≥25?1m2m2m5m1.4地形圖的其它要求為工程應(yīng)用測(cè)繪地

3、形圖時(shí)，地形圖的分幅可采用正方形或矩形方式。表3等高（深）線插求點(diǎn)的高程中誤差一般地區(qū)地形類別平坦地丘陵地山地高山地高程中誤差1/3Hd1/2Hd2/3Hd1Hd水域水域地形傾角α<3?3?≤α<10?10?≤α<25?α≥25?高程中誤差1/2Hd2/3Hd1Hd3/2Hd1.3地形圖的精度1、平面精度按現(xiàn)行《工程測(cè)量規(guī)范》，地形圖上地物點(diǎn)相對(duì)于領(lǐng)近圖根點(diǎn)的平面點(diǎn)位中誤差，對(duì)于一般地區(qū)比應(yīng)該超過0.8mm，城鎮(zhèn)建筑區(qū)和工礦區(qū)不超過0.6mm，水域不超過1.5mm，對(duì)于隱蔽或施測(cè)困難的地區(qū)，可放寬50%。2、高程精度按現(xiàn)行《工程測(cè)量規(guī)范

4、》，地形圖等高（深）線的插求點(diǎn)相對(duì)于領(lǐng)近圖根點(diǎn)的高程點(diǎn)位中誤差，不應(yīng)該超過表3的規(guī)定，對(duì)于施測(cè)困難的一般地區(qū)測(cè)圖，可放寬50%，當(dāng)做也困難水深大于20m或工程要求不高時(shí)，水域測(cè)圖可放寬1倍。2.1全站儀數(shù)字測(cè)圖全站儀數(shù)字測(cè)圖是工程大比例尺地形測(cè)繪的主要方法，基于全站儀的數(shù)字測(cè)圖系統(tǒng)主要有兩種類型：一是全站儀采集數(shù)據(jù)，利用電子手簿自動(dòng)或人工記錄數(shù)據(jù)，再傳輸?shù)匠蓤D系統(tǒng)中經(jīng)處理生成數(shù)字圖；另一是全站儀與便攜式計(jì)算機(jī)或PDA（個(gè)人數(shù)據(jù)助理）組合，在數(shù)據(jù)采集的同時(shí)實(shí)時(shí)生成數(shù)字圖，實(shí)現(xiàn)“所見即所測(cè)，所見即所得”。數(shù)字測(cè)圖系統(tǒng)具有基本的數(shù)據(jù)編輯加工、

5、圖形分層、符號(hào)配置等功能外，有些還具有屬性數(shù)據(jù)錄入與掛接、由離散點(diǎn)構(gòu)建不規(guī)則三角網(wǎng)進(jìn)而生成等高線、影像數(shù)據(jù)集成與疊加和不同數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換等功能。2、測(cè)繪方法2.2基于GPS的數(shù)字測(cè)圖基于GPS的數(shù)字測(cè)圖的主要技術(shù)有：（1）GPSRTK數(shù)字測(cè)圖技術(shù)。這種方法完全類似全站儀數(shù)字測(cè)圖，只是利用RTK系統(tǒng)代替全站儀。(2)車載移動(dòng)測(cè)圖系統(tǒng)。又稱移動(dòng)道路測(cè)圖系統(tǒng)，它是在車上裝備GPS接收機(jī)、CCD、INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）等傳感器和設(shè)備，在車輛行駛的過程中，快速采集道路和道路兩旁的地形數(shù)據(jù)。2.3數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量與遙感對(duì)于大范圍的地形圖以及大型工程建設(shè)場(chǎng)

6、地測(cè)繪等，可以利用航射影像、高分辨率衛(wèi)星遙感影像、機(jī)載激光掃描系統(tǒng)（LIDAR）或使用輕型飛機(jī)攝取影像，使用數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量或遙感圖像處理系統(tǒng)生成大比例尺DLG、DOM、DEM及三維景觀模型。3.1作業(yè)流程應(yīng)用全站儀和GPSRTK技術(shù)進(jìn)行大比例尺地形圖的生產(chǎn)流程主要包括野外踏勘、技術(shù)設(shè)計(jì)、圖根控制測(cè)量、野外數(shù)據(jù)采集、內(nèi)業(yè)成圖、成果檢查和成果驗(yàn)收等內(nèi)容。3.2工程測(cè)圖技術(shù)在測(cè)圖開始前，應(yīng)編寫技術(shù)設(shè)計(jì)書，擬訂作業(yè)計(jì)劃，以保證測(cè)量工作在技術(shù)上合理、可靠、在經(jīng)濟(jì)上節(jié)省人力、物力。根據(jù)測(cè)量任務(wù)書和有關(guān)的測(cè)量規(guī)范，并依據(jù)所收集的資料，其中包括測(cè)區(qū)他看資

7、料來編制技術(shù)計(jì)劃。技術(shù)計(jì)劃的主要內(nèi)容有：任務(wù)概述、測(cè)區(qū)情況、已有資料及其分析、技術(shù)方案的設(shè)計(jì)，組織與勞動(dòng)計(jì)劃，儀器配備及供應(yīng)計(jì)劃，財(cái)務(wù)預(yù)算，檢查驗(yàn)收計(jì)劃以及安全措施。3、測(cè)繪過程與質(zhì)量控制3.3圖根控制測(cè)量測(cè)區(qū)高級(jí)控制點(diǎn)的密度不可能滿足工程大比例尺測(cè)圖的需要，這時(shí)應(yīng)布置適當(dāng)數(shù)量的圖根控制點(diǎn)，直接供測(cè)圖使用。圖根控制點(diǎn)的布設(shè)，可采用圖根導(dǎo)線、圖根三角、交會(huì)和GPSRTK等方法。圖根點(diǎn)的高程可采用圖根水準(zhǔn)和圖根三角高程測(cè)定，圖根點(diǎn)的精度，相對(duì)于鄰近等級(jí)控制點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差，不應(yīng)大于圖上0.1mm，高程中誤差不應(yīng)大于測(cè)圖基本等高距的1/10。3

8、.4野外數(shù)據(jù)采集工程大比例尺數(shù)字測(cè)圖野外數(shù)據(jù)采集，分別使用全站儀測(cè)量方法和GPSRTK測(cè)量方法。野外數(shù)據(jù)采集時(shí)應(yīng)測(cè)繪地物和地貌。1、地物測(cè)繪地物測(cè)繪應(yīng)測(cè)繪下列要素：居民地；獨(dú)立地物；道路；管線與柵欄；水系；