未來(lái)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展

未來(lái)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展

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1、未來(lái)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展【摘要】:隨著近幾年我國(guó)對(duì)環(huán)保重視程度的不斷加深,使得我國(guó)新能源汽車研宄越來(lái)越收到國(guó)家和社會(huì)的重視,降低環(huán)境污染、節(jié)約能源已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的主題?;诖?,本文就結(jié)合我國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀,對(duì)新能源汽車研發(fā)技術(shù)的發(fā)展做了深入分析和研宄,以便能夠使人們對(duì)新能源汽車有著更深入的認(rèn)識(shí)和了解?!娟P(guān)鍵詞1未來(lái)新能源汽車;技術(shù)發(fā)展1、導(dǎo)言人類社會(huì)自進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái),隨著工業(yè)的迅速發(fā)展,能源消耗與日倶增,這使得能源問題成為了一項(xiàng)世界性的重大問題,而若想有效解決這項(xiàng)問題,最直接的方式之一就是開發(fā)能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源的新能源。汽車是主要能源消耗因素之一,近年來(lái),經(jīng)過各國(guó)眾多科研人

2、員的不懈努力和多年的研究試驗(yàn),幾種新能源汽車己經(jīng)被研發(fā)出來(lái),并基本規(guī)劃出了一條新能源汽車的發(fā)展方向。可以想見,未來(lái)在汽車行業(yè)中新能源汽車將是主要發(fā)展趨勢(shì),而其在技術(shù)方面也將不斷進(jìn)步。本文主要探討了未來(lái)新能源汽車的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。2、當(dāng)前新能源汽車的技術(shù)類型2.1純電動(dòng)汽車傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力能源是燃油,即汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)需要依靠燃油才能夠產(chǎn)生巨大動(dòng)力,從而驅(qū)使汽車運(yùn)行前進(jìn)。但在燃油發(fā)動(dòng)的過程中,會(huì)產(chǎn)生大量的有毒、有害氣體,如二氧化碳、二氧化硫等等,從而給大氣環(huán)境帶來(lái)非常嚴(yán)重的污染。同時(shí),燃油本身就是一種不可再生能源,在汽車中大量使用燃油也會(huì)加速能源的緊缺。而純電動(dòng)汽車是一種利用電能來(lái)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行的汽車

3、,它將傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以電動(dòng)機(jī)代替,利用電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,這一過程中不會(huì)向外界環(huán)境排放任何有毒、有害物質(zhì),因此不會(huì)造成環(huán)境污染,是解決溫室效應(yīng)的有效途徑。純電動(dòng)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)是由動(dòng)力電池、電動(dòng)機(jī)、充電器及相關(guān)控制系統(tǒng)所構(gòu)成的,它完全使用電能,無(wú)須其他能源。純電動(dòng)汽車的能源儲(chǔ)存裝置是動(dòng)力電池,因此動(dòng)力電池的性能直接決定著汽車的續(xù)航能力和性能質(zhì)量狀況。純電動(dòng)汽車還有一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)就是能夠在低速區(qū)內(nèi)提供大扭矩輸出,這是內(nèi)燃機(jī)所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。2.2混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車所使用的不僅僅是一種能源,而是兩種或兩種以上能源混合使用。目前比較常見的混合動(dòng)力汽車大多是燃油和電力混合汽車,通過這兩者的相互支持

4、既能夠減少?gòu)U氣排放量,又能夠保障發(fā)動(dòng)功率。由于這一優(yōu)點(diǎn),使得混合動(dòng)力汽車成為了目前最受矚目的新能源汽車之一,也是當(dāng)前主要的技術(shù)研究方向。近年來(lái)出現(xiàn)了一種插電式混合動(dòng)力汽車,其更像是一種純電動(dòng)汽車與混合動(dòng)力汽車的綜合體,同時(shí)具備動(dòng)力電池和充電設(shè)備,當(dāng)電池內(nèi)的儲(chǔ)電量充足時(shí)使用電能進(jìn)行驅(qū)動(dòng),而當(dāng)電能不足時(shí)則能夠一邊自動(dòng)轉(zhuǎn)化為燃油驅(qū)動(dòng)、一邊自動(dòng)進(jìn)行充電。2.3燃料電池汽車除了純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車以外,燃料電池汽車也是一種新能源汽車。燃料電池汽車所使用的動(dòng)力核心是燃料電池,它通過燃料電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)發(fā)電,從而為汽車的運(yùn)行提供動(dòng)力。燃料電池汽車的動(dòng)力系統(tǒng)主要是由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、燃料電池、儲(chǔ)氣系統(tǒng)及動(dòng)力

5、蓄電池等構(gòu)成的,燃料電池可以通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。燃料電池汽車一般常用的是氫氧燃料,其發(fā)電原理是氫氣和氧氣燃燒生成水,同時(shí)釋放電能。3、新能源汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)3.1純電動(dòng)汽車是新能源汽車發(fā)展的最終目標(biāo)純電動(dòng)汽車具有顯著的節(jié)能環(huán)保優(yōu)點(diǎn),同時(shí)維護(hù)保養(yǎng)便捷,作為一個(gè)真正的綠色環(huán)保汽車,純電動(dòng)汽車雖然受到了充電時(shí)間和續(xù)駛里程的限制,但是電池技術(shù)的問題不會(huì)永遠(yuǎn)存在,政府也進(jìn)行了大力的支持,頒布了相應(yīng)的扶持政策,例如采用電池置換、補(bǔ)貼退稅降低車輛制造成本等,以此解決純電動(dòng)汽車充電時(shí)間較長(zhǎng)的問題。總而言之,純電動(dòng)汽車在未來(lái)的發(fā)展過程中,通過長(zhǎng)期的努力以及各方的合作,純電動(dòng)汽車將會(huì)成為我國(guó)主流交通

6、工具之一。3.2混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是目前可實(shí)施的新能源汽車技術(shù)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車具有較高的動(dòng)力性,同時(shí)還有續(xù)駛里程方面的優(yōu)勢(shì),因此不僅可以利用成熟的發(fā)動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)條件??刹咫娛交旌蟿?dòng)力電動(dòng)車技術(shù),在用電和用油方面,保障了消費(fèi)者的自主權(quán),滿足消費(fèi)者日常對(duì)于交通的需求,并兼顧低碳環(huán)保、燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。由雙系統(tǒng)造成的成本增加,可以由消費(fèi)者、企業(yè)和國(guó)家一起承擔(dān)??梢哉f(shuō),混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是目前新能源汽車實(shí)施性較強(qiáng)的一種技術(shù)。機(jī)技術(shù),同時(shí)還可以促進(jìn)電池電機(jī)技術(shù)的發(fā)/PC為純3.3氫燃料汽車的發(fā)展具有一定的局限性雖然氫燃料汽車具有清潔、高效以及制備資源比較豐富等優(yōu)勢(shì),但是相應(yīng)的技術(shù)水平

7、偏低,尚未成熟,同時(shí)再加上生產(chǎn)成本較高,因此在短時(shí)間內(nèi),無(wú)法有效的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)。根據(jù)氫燃料汽車長(zhǎng)期發(fā)展?jié)摿Χ?,其?nèi)燃機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的能源轉(zhuǎn)化模式與氫燃料電池汽車相比,其環(huán)保性和高效性有待提高。3.4燃料電池電動(dòng)汽車是新能源汽車發(fā)展中的重要補(bǔ)充目前,燃料電池電動(dòng)汽車技術(shù)已經(jīng)取得了一定的突破,并進(jìn)行了一定的應(yīng)用,由此可知,在今后一段時(shí)間內(nèi),燃料電池電動(dòng)汽車技術(shù)依然會(huì)得到發(fā)展。但是由于燃料電池電動(dòng)汽車的供電方式具有單一性,如果不能與超極電容或蓄電池進(jìn)

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