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《既有跨線橋旁環(huán)形匝道橋跨河鋼箱梁吊裝施工技術(shù)》由會員上傳分享，免費在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在學(xué)術(shù)論文-天天文庫。
1、既有跨線橋旁環(huán)形匝道橋跨河鋼箱梁吊裝施工技術(shù)王偉亮（中國鐵建大橋工程局集團有限公司，天津，300300）【摘要】結(jié)合石家莊市中華大街與北二環(huán)互通立交橋跨石津渠86噸鋼箱梁吊裝施工為例，介紹了在市內(nèi)既有跨線橋旁、場地狹窄、局部空間干涉較大的復(fù)雜條件下跨河鋼箱梁吊裝施工技術(shù)方法和控制要點，在今后類似施工過程中,工程人員可以根據(jù)現(xiàn)場的實際條件進行借鑒和參考。1、工程概述1.1工程簡介石家莊市中華北大街與北二環(huán)互通立交橋，是從橋兩區(qū)中華大街向北經(jīng)張石高速至正定機場的交通要道。該工程是在原中華北大街和北二環(huán)跨中華大街跨線橋基礎(chǔ)上的改擴建工程，上穿北二環(huán)跨線橋和石津渠，是座5
2、層的環(huán)形立交，共七個環(huán)形匝道橋，分別以27+36+23m、27+36+24+23m>27+38+33+25m和29.396+38+26+19m的鋼箱梁四次跨越石津渠如圖1所示。匝道橋橋面寬度均為7.7m,梁高1.5m,鋼材選用Q345qD板，主材最大厚度32mm。所有匝道梁橋水平投影均位于平面圓弧曲線內(nèi)，跨石津渠的四聯(lián)橋橋面均為橫向單坡1.5%。1.2工程難點此部分鋼箱梁共需架設(shè)安裝22片分段鋼箱梁，其中最大段重85噸，鋼箱梁安裝后凈高18米，且部分箱梁需跨石津渠安裝，由于石津渠河道及既有北二環(huán)跨線橋的存在導(dǎo)致作業(yè)場地狹窄，局部空間干涉較大，加大了吊裝難度。2、鋼
3、梁的運輸2.1鋼梁的運輸：鋼箱梁出廠前，需在場內(nèi)經(jīng)過驗收，并按設(shè)計分段圖中工藝段安裝先后順序有序運輸。由于運輸線路較近,鋼梁段可采用全橋?qū)挔顟B(tài)出廠,最大限度減少現(xiàn)場拼裝、焊接量。2.2運輸許可證的辦理：鋼梁是超限構(gòu)件，需要到當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T辦理超限運輸許可證。運輸前還要與運輸途中所經(jīng)過的公路、橋梁、電力以及地下管道產(chǎn)權(quán)部門聯(lián)系，并征得認可同意。建立專門的組織機構(gòu)對運輸工作分工負責(zé)確保構(gòu)件運輸?shù)捻樌M行。3、鋼箱梁安裝施工匝道橋連續(xù)鋼箱梁，橋面標高較高安裝浄高在18米左右，要求安裝支架更加穩(wěn)定可靠；四聯(lián)跨石津渠的匝道橋，需要在梁內(nèi)搭設(shè)支架；為便于支架的搭設(shè)以及吊
4、車站位，鋼箱梁橋下的混凝土匝道必須在鋼箱梁匝道安裝完成后再架設(shè)。否則，吊車將因無處站位，而不能完成鋼箱梁的吊裝。根據(jù)鋼箱梁設(shè)計布局及現(xiàn)場施工條件，吊裝順序采用先吊裝鋼箱梁小樁號一側(cè)的鋼箱梁，依次向大樁號一側(cè)進行，然后將整件鋼箱梁裝對接。3.1支架搭設(shè)鋼箱梁運至安裝現(xiàn)場后在支架上進行橋段的現(xiàn)場拼裝和吊裝。鋼箱梁段的現(xiàn)場拼裝支架均采用軍用墩作立柱，鋼墊梁做支撐梁。鋼墊梁上鋪設(shè)分配梁用于鋼梁拼裝。在軍用墩上布置50噸千斤頂作為組裝鋼梁標高調(diào)整用，并在鋼箱梁段標高調(diào)整到位后，用砂箱桶替代千斤頂，將鋼箱梁與支架間臨時固定。3.2現(xiàn)場吊裝對支架的具體要求A:拼裝支架要滿足施工
5、荷載，并進行結(jié)構(gòu)安全性驗算；B:拼裝支架要有足夠剛度，累計承載后的變形量應(yīng)小于10mm。C：由于箱梁段在支架上需進行水平滑移和調(diào)整，因此支架本身要有足夠的水平方向剛度，并保證支架系統(tǒng)各桿件的可靠連接。D:支架滿足鋼箱梁的坡度的變化。F箱梁拼裝支撐砂箱在支撐桁架上的布點滿足拼裝要求。3.3吊午的選擇：由于匝道跨越石津渠，安裝高度高，吊車站位受限，根據(jù)設(shè)計分段及現(xiàn)場場地情況需選用500噸大噸位吊車作業(yè)。3.4鋼絲繩等吊具的選擇：構(gòu)件吊裝時，每段構(gòu)件上有四個吊點，鋼絲繩與水平夾角人于60度。構(gòu)件單重最人按91噸計算。水平夾角按60度計算，每根鋼絲繩的拉力為：91T&di
6、vide;4÷cos30o=26.3T機械起重設(shè)備用鋼絲繩選用6倍安全系數(shù)，故所需用鋼絲繩最小破斷拉力為:26.3*6=157.8噸。根據(jù)《建筑鋼結(jié)構(gòu)施工手冊》，施工現(xiàn)場鋼絲繩破斷拉力計算公式：P破=500d2,式中P破一破斷拉力，N;d…鋼絲繩直徑，mrrio選用鋼絲繩直徑為：60mm。3.5鋼箱梁的吊裝：根據(jù)現(xiàn)場場地條件及匝道梁分段情況，吊裝過程中，其中有吊車車位需于北二環(huán)與石津渠岸之間綠化帶。運梁車需停放在既有北二環(huán)跨線橋上。因此，既需要對車支撐基礎(chǔ)進行處理，又需要對既冇北二環(huán)跨線橋受載進行檢算。(1)吊裝過程吊車站位圖見圖22)500噸吊車的
7、支撐基礎(chǔ)的處理500T汽車吊車自重96噸，車長21.4米。吊車站位需要場地范圍為10米*40米，才能保證吊牟進、出場及調(diào)整位置。該部分綠化帶需要墊800mm厚的磚渣層，標高與現(xiàn)奮地面在同一個高度位置，地面承載力能夠滿足吊車進出場吋的要求。吊裝吋需配置180噸配重，構(gòu)件重86噸，靠近河岸一側(cè)的后支腿最大受力為200噸，其他三個支腿最大受力為100噸。吊車站車位置為綠化帶，地面承載力不能滿足吊裝要求，需要在四個支腿處設(shè)置混凝上基礎(chǔ)以滿足吊裝要求。在靠近河道一側(cè)基礎(chǔ)為3米×6米，靠近二環(huán)路一側(cè)基礎(chǔ)為3米×3米。在吊車支設(shè)及構(gòu)件吊裝過程中，用水平儀
8、觀測基礎(chǔ)沉
