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《大跨度連續(xù)剛構的0#塊施工》由會員上傳分享,免費在線閱讀,更多相關內容在工程資料-天天文庫。
1、大跨度連續(xù)剛構的0#塊施工:連續(xù)剛構橋作為一種經(jīng)濟節(jié)約、施工簡便的橋型在橋梁界廣為采用。本文結合主跨216m的金塘大橋東通航孔橋的施工過程,全面闡述了其0#塊的托架、模板設計以及鋼筋、混凝土和預應力施工,為其他類似大跨度橋梁0#塊的施工提供借鑒和參考?! £P鍵詞:大跨度連續(xù)剛構;0#塊施工 Abstract:asakindofeconomiccontinuousrigidframebridgeofsaving,constructionsimpleinthebridgeain216mjintangbridge!Theconstructionprocessofeastnavigatio
2、n,thearticleexpoundsitsblocks0#bracket,templatedesignandreinforced,concreteandprestressedconstruction,forothersimilarlargespanbridgeblocks0#ofconstructiontoprovidethereferenceandreference. Keye;0#blocksconstruction ?。篢U393.3:A: 一、工程概述 東通航孔橋(K29955~K30415m、B1~B4墩)全長460m,橋型為122+216+122
3、m連續(xù)剛構,上部采用分幅斷面單箱單室變高度三向預應力混凝土箱梁結構?! D1東通航孔橋橋型布置圖 主墩編號為B2(K30077)和B3(K30293),其墩頂0號梁段單幅為單室直腹板箱梁,采用縱、橫、豎三向預應力。箱梁頂板寬12.3m,厚50cm。底板寬6.3m,厚130cm。兩翼懸臂長3.0m,箱梁腹板厚80cm,梁高13.3m,橋面設置2%的向外側單向橫坡。主墩墩頂設有薄橫隔板4道,與主墩薄壁墩身厚度對應。0號梁段砼為C55海工混凝土。0號梁段砼分兩次澆筑,首次砼連同墩身切角下1m長度范圍一起澆筑至標高34.223m,第二次澆筑剩余7.7m高混凝土?! 《?、總體施工布置及施工流
4、程 0號梁段采用墩身預埋貝雷托架施工,0號梁段砼分兩次澆筑,首次砼連同墩身切角下1m長度范圍一起澆筑至標高34.223m,第二次澆筑剩余7.7m高混凝土。起重設備為315塔吊,砼通過泵機輸送至澆注點。體外橫隔板最后澆注。由于在兩幅橋中間安裝塔吊,在施工0#塊箱梁翼板時,預留塔吊位置,待塔吊拆除后,布置鋼筋及預應力后再進行澆筑砼?! ∈┕ち鞒倘缦拢骸 D2東通航孔橋0#塊總體施工流程圖 三、0#塊托架及模板的設計與施工 (一)托架 東通航孔橋主墩0號梁段箱梁底部托架平臺與墩身預埋鋼板連接,單幅橋順橋向布置9片貝雷,貝雷間用45#×2102#×445#×2花窗相連。貝雷梁上一
5、次分配梁為25a工字鋼,對應貝雷梁節(jié)點布置。平臺二次分配梁為雙拼[10槽鋼,[10槽鋼上再搭設φ48δ3.5mm鋼管支架。托架布置如下: 圖30號梁段箱梁底部托架平臺及鋼管支架布置圖 (二)箱梁模板工程 箱梁外模分為2m一節(jié),其面板為δ6mm鋼板,橫向主楞為[8槽鋼,間距30cm,豎向主楞為[10槽鋼組成的桁架,桁架間距75cm。模板分塊接口處使用8#角鋼,其上開M18螺栓孔。箱梁翼板下使用10#角鋼制成的桁架作承重體系。箱梁外模與外側桁架間用6#角鋼開M18螺栓孔用螺栓連接?! ∠淞耗0宀贾萌缦拢骸 D40號梁段箱梁外模及外部桁架布置圖 四、箱梁鋼筋及預應力施工 ?。ㄒ?/p>
6、)鋼筋施工 因箱梁分兩次澆筑,箱梁鋼筋分兩次綁扎。在進行首層0號梁段砼澆筑施工時,應先綁扎薄壁空心墩墩頂鋼筋,然后綁扎箱梁底板鋼筋,最后再綁扎安裝箱梁腹板的鋼筋。進行第二次混凝土澆筑時則先綁扎腹板鋼筋再綁扎箱梁頂板鋼筋。0#塊鋼筋及預應力管道比較密,鋼筋及預應力安裝注意安裝尺寸及波紋管定位的準確?! ?號梁段鋼筋主筋為Φ22和Φ20兩種,其拉筋及箍筋則為Φ16和Φ12兩種。主筋為直螺紋連接。鋼筋預先于加工場內下料,下料用切割機下料。鋼筋制作好后,應把鋼筋進行分號、分類、掛牌堆放好,以備待用。0號梁段進行鋼筋綁扎時,其橫隔板內應保證墩身伸入0號梁段內的主筋的位置和錨固長度?! 。ǘ?/p>
7、預應力施工 1、預應力鋼筋(束)的布置及安裝 東通航孔橋主墩0號梁段共有四種預應力鋼筋(束),分別是: ?、趴v向預應力鋼束 縱向預應力鋼束共設置了頂板束、底板束、臨時束和預備束四種。除縱向鋼束1~15、48~62采用15—27型鋼束外(設計張拉控制力5273.1KN),其余縱向鋼束均采用15—22型鋼束(設計張拉控制力4296.6KN)。鋼束均采用高強低松弛鋼絞線fpk=1860MPa,張拉控制應力為1395MPa。錨具分為15—27、15—22兩種