科學技術獎提名項目基本情況表

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1、附件2科學技術獎提名項目基本情況表序號項目名稱項目簡介主要完成人情況主要知識產權目錄代表性論文論著目錄推廣應用情況姓名排名技術職稱工作單位航空航天裝備使役狀態(tài)分析的數(shù)字化關鍵技術及應用信息技術與制造業(yè)的深度融合為制造業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，數(shù)字化、智能化日益成為未來制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢?！吨袊圃?025—智能制造工程實施指南》、《中國制造2025江蘇行動綱要》均指出，航空航天裝備水平是衡量綜合國力的重要標志之一、高端費慶國1教授東南大學1.基于分段常函數(shù)正交基的隨機動態(tài)載荷分解技術2.基于三角函數(shù)正交基的隨機動態(tài)載荷分解技術3.一種湍流邊界層載

2、荷模型的等效方法裝備數(shù)字化全流程建模與仿真技術是智能制造的關鍵共性技術。面向航空航天裝備智能制造的數(shù)字化技術可為促進我國制造業(yè)轉型升級、建設制造強國提供重要基礎和支撐。本項目在國家自然科學基金、教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃、江蘇省自然科學基金等課題的持續(xù)資助下，針對航空航天裝備使役狀態(tài)分析的數(shù)字化關鍵技術及應用開展了系統(tǒng)深入研究。通過數(shù)字化技術實現(xiàn)了數(shù)字化模型與結構真實狀態(tài)的同步，通過虛擬試驗進行運行狀態(tài)預示及結構系統(tǒng)的數(shù)字化評估。取得創(chuàng)新成果如下：1.不同坐標系間載荷的投影方法2.一種考慮預緊力的螺栓連接結合面剛度模擬方法3.一種跑道形螺栓連接結構有

3、限元建模方法4.可展開結構動力學模型修正軟件5.一種復雜結構耦合損耗因子的預示方法6.本項目成果已成功應用于中國航發(fā)湖南動力機械研究所主持研制的某型航空發(fā)動機、中國航天科工集團第三研究院第三總體設計部主持研制的某型航天飛行器。解決了復雜航空航天結構建模精度低的難題，實現(xiàn)了航空發(fā)動機、航天飛行器服役狀態(tài)的三維高精度數(shù)字化預測，（1）航空航天裝備動力學服役環(huán)境的時空重構技術。提出了動載荷統(tǒng)計特征的數(shù)字化重構技術，解決了非平穩(wěn)隨機載荷分解難題，實現(xiàn)了基于有限測點的隨機動載荷統(tǒng)計特性重構；提出了空間分布動載荷識別的數(shù)字化技術，針對結構的不確定性，突破了現(xiàn)有動載

4、荷識別方法不適用非平穩(wěn)載荷識別的瓶頸；提出了空間分布載荷在數(shù)字化分析中的實現(xiàn)方法，解決了連續(xù)載荷環(huán)境向離散數(shù)字空間投影的難題。（2基于有限元法和功率輸入法的統(tǒng)計能量分析參數(shù)獲取方法1.一種非平穩(wěn)隨機動態(tài)載荷下的聲振響應分析方法兩型裝備已批量列裝，為總體單位復雜結構數(shù)字化設計分析水平的提升做出了重要貢獻，具有廣泛的推廣應用前景。本項目的有效實施可為國民經濟發(fā)展、國家安全戰(zhàn)略作出貢獻，社會效益顯著，）航空航天結構的數(shù)字化表征技術。提出了典型機械連接性能的數(shù)字化表征方法，為連接力學關系的快速建模和準確分析提供了可靠的數(shù)字化表征技術；建立了典型機械連接結合面剛

5、度與預緊力之間的映射關系，攻克了現(xiàn)有連接仿真中建模繁瑣、計算量大、無法運用于復雜裝配式結構的難題；提出了多級連接結構的數(shù)字化分析技術，解決了復雜結構分析效率低，分析精度不足的問題。（3）數(shù)字空間航空航天裝備服役狀態(tài)預測技術。提出了運行狀態(tài)的模態(tài)能量數(shù)字化技術，通過建立模態(tài)間耦合強度因子提高結構聲固耦合響應預示效率，解決了中頻動響應預示難題；提出了在線狀態(tài)的統(tǒng)計能量數(shù)字化技術，突破了時變結構統(tǒng)計能量分析難的瓶頸，實現(xiàn)了航空航天結構的高頻動響應預示；提出了服役環(huán)境與結構耦合在線狀態(tài)的數(shù)字化技術，突破了非線性聲振響應分析難的瓶頸，解決了航空航天裝備響應預示精

6、度低的問題。本項目預期在同類航空航天裝備設計中有廣闊應用前景。成果已獲授權國家發(fā)明專利26項，軟件著作權2項，在國內外重要刊物發(fā)表SCI論文32篇，EI論文58篇。本項目成果已成功應用于中國航發(fā)湖南動力機械研究所主持研制的某型航空發(fā)動機、中國航天科工集團第三研究院第三總體設計部主持研制的某型航天飛行器，實現(xiàn)了航空發(fā)動機、航天飛行器服役狀態(tài)的三維高精度數(shù)字化預測，支撐裝備及時列裝。項目系統(tǒng)解決了航空航天結構數(shù)字化設計中面臨的關鍵科學技術問題，突破了諸多技術瓶頸，建立了面向高端裝備研制數(shù)字化分析體系，顯著提升了我國航空航天裝備數(shù)字化設計水平。姜東2講師南京

7、林業(yè)大學張大海3講師東南大學張培偉4副教授東南大學仝宗凱5研究員中國航天科工集團第三研究院第三總體設計部何頂頂6工程師東南大學李彥斌7講師東南大學吳邵慶8副教授東南大學董萼良9副教授東南大學曹芝腑10博士生東南大學廖濤11工程師東南大學