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《真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法加固軟基監(jiān)測(cè)及沉降分析》由會(huì)員上傳分享，免費(fèi)在線閱讀，更多相關(guān)內(nèi)容在工程資料-天天文庫(kù)。
1、真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法加固軟基監(jiān)測(cè)及沉降分析：介紹了真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的加固機(jī)理，結(jié)合武漢某交通主干道真空聯(lián)合堆載預(yù)壓地基處理的監(jiān)測(cè)內(nèi)容及布設(shè)，并對(duì)其監(jiān)測(cè)沉降數(shù)據(jù)進(jìn)行詳細(xì)分析及沉降預(yù)測(cè)，認(rèn)為真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法處理本段軟弱路基是成功的，在類似工程中應(yīng)用是可行的?！ ￡P(guān)鍵詞：真空聯(lián)合堆載預(yù)壓，軟弱路基，監(jiān)測(cè)，沉降分析 Abstract:thearticleintroducesthejointvacuumpreloadingthereinforcementmechanism,binedainroadtrafficvacuumbinedonitoringoffoundationtreatmentcont
2、entandlayout,andthemonitoringdataanalysisandthedetailedsettlementsettlementforecastthatjointvacuumpreloadingmethodandtreatmentofthisperiodofilarengineeringapplicationisfeasible. Keypreloading,onitoring,analysisofsubsidence ?。篢U74：A： 引言 近幾年來(lái)我國(guó)高等級(jí)公路發(fā)展迅速，在我國(guó)沿海地區(qū)，特別是大江、大河、河口附近多為河相、海相、和瀉湖相沉積，在地質(zhì)上屬于
3、第四紀(jì)全新紀(jì)土層，多屬于正常的飽和壓密粘土，土的類別多為淤泥、淤泥質(zhì)粘土、淤泥質(zhì)亞粘土。這類軟土地基一般都表現(xiàn)為高含水率、大孔隙比、低強(qiáng)度、高壓縮性、低透水性、中~高靈敏度等特點(diǎn)。一般的排水加固法處理軟基，存在著排水固結(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、工后沉降難以滿足規(guī)范要求等特點(diǎn)。本文根據(jù)武漢新區(qū)梅子路及四新大道真空聯(lián)合堆載預(yù)壓K2920~K3120段地基處理的監(jiān)測(cè)結(jié)果，對(duì)其產(chǎn)生的沉降特征進(jìn)行了較全面的分析，對(duì)指導(dǎo)真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的設(shè)計(jì)與施工具有實(shí)際意義。 工程概況及加固機(jī)理 2.1工程概況及工程地質(zhì)條件 武漢新區(qū)四新大道為城區(qū)客運(yùn)交通主干道，道路級(jí)別為Ⅰ級(jí)。其中K2920~K3120段，位于梅子路與四新
4、大道的立交互通下，采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓工法進(jìn)行軟基處理。K2920~K3120路段軟基處理總長(zhǎng)200m，真空預(yù)壓面積約為9400m2，豎向排水體系采用塑料排水板，間距為1.2m，三角形布置，深度貫穿淤泥及淤泥質(zhì)土層。自2005年1月11日開始抽真空，1月17日鋪設(shè)膜上20cm砂墊層，3月11日及4月4日分兩層進(jìn)行填土施工。至6月3日抽真空共歷時(shí)143天，其中真空聯(lián)合堆載預(yù)壓歷時(shí)61天?！ ⊥翆臃植记闆r為：①人工填土，厚度約為0.2~4.4m，由路基工作墊層和砂墊層組成，局部為建筑垃圾。②淤泥層，呈灰黑色、灰色或灰褐色，流塑~軟塑，局部為淤泥質(zhì)粘土，含有機(jī)質(zhì)，局部見(jiàn)螺殼。本層全場(chǎng)分布，層厚5~
5、11m左右，力學(xué)強(qiáng)度低，孔隙比大，含水率高，壓縮性高，為真空預(yù)壓處理的主要軟弱層。③粘土，呈灰色~黃褐色，可塑，含少量鐵猛質(zhì)結(jié)核及高嶺土團(tuán)塊?！ ?.2真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法加固機(jī)理 真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法的原理是利用真空膜對(duì)加固區(qū)進(jìn)行密封，使它與大氣隔離，然后用真空泵將地下水和空氣通過(guò)豎向排水體和橫向排水體排出加固區(qū)外，在加固區(qū)形成真空。同時(shí)在地表砂墊層上產(chǎn)生負(fù)壓，該負(fù)壓通過(guò)真空管路及豎向排水體向下延伸，并在四周土體中擴(kuò)散，使加固土體內(nèi)部與排水通道砂墊層之間形成壓差，在此壓差作用下，土體的孔隙水不斷由排水通道排出，最終使土體固結(jié)壓實(shí)。 監(jiān)測(cè)內(nèi)容及儀器埋設(shè) 本次監(jiān)測(cè)的主要內(nèi)容包括：①沉降觀測(cè)（
6、地表沉降、土體深層分層沉降），其目的是了解沉降速率，得到沉降～時(shí)程曲線，推算最終沉降量，計(jì)算地基平均壓縮度，分析殘余沉降，并確定各工序開始時(shí)間；②水平位移觀測(cè)（土體內(nèi)水平位移及路址外地表水平位移），目的是實(shí)測(cè)位移速率，控制加荷速率，分析路堤的穩(wěn)定性，確定真空預(yù)壓的環(huán)境影響范圍；③土體內(nèi)孔隙水壓力及水位觀測(cè)，目的是利用孔壓～荷載關(guān)系，控制加荷速率，了解真空的傳遞規(guī)律，推算固結(jié)度；④真空度觀測(cè)，目的是了解真空度在膜下及土體內(nèi)的傳遞規(guī)律?！ 「鶕?jù)本段處理區(qū)場(chǎng)地地貌地質(zhì)特征，尤其考慮到淤泥層的空間展布情況，在K2950處布置主監(jiān)測(cè)斷面，監(jiān)測(cè)儀器主要布設(shè)沉降板(每斷面6塊，左右幅各3塊)、深層分層沉降
7、儀(2處，左右幅各1處，每處5個(gè)測(cè)點(diǎn))、孔隙水壓力計(jì)(2處，左右幅各1處，每處5個(gè)測(cè)點(diǎn))、測(cè)斜儀(2處)、水位觀測(cè)孔(8處)、膜下真空計(jì)(2只)，排水板內(nèi)真空計(jì)(5只)等。K3100處布置加密監(jiān)測(cè)斷面，監(jiān)測(cè)儀器主要布設(shè)沉降板（每斷面6塊，左右幅各3塊）、位移邊樁（每斷面6根，間距不等）及膜下真空計(jì)?！ ”O(jiān)測(cè)沉降分析 4.1沉降特征簡(jiǎn)析 主監(jiān)測(cè)斷面K2950：真空卸載前總沉降量為18.011cm～24.14
